本文目录一览

1，空调冬季制暖与氟无关么

不管制冷制热都用氟。制冷加四个半压。制热压力高十二个不好加
与氟有关，但加多了也不好！

空调冬季制暖与氟无关么

2，为什么空调不要充氟利昂呢

氟利昂，属于一种制冷剂。以前汽车空调，家用空调等，制冷设备都需要通过它来制冷。但是由于它破坏臭氧层，现在已经淘汰了，现在普遍采用了环保新型制冷剂。

为什么空调不要充氟利昂呢

3，冬天车子不加氟利昂会不会有影响

一般情况下，请先看压宿机上的氟利昂型号，如果型号不一样乱加是比较危险的事情，那个表叫压力表
你好，不会有影响的，冻天又不用那东西，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这个不会有影响的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不会有什么影响，加氟利昂能制冷是夏天开空调用的，冬天暖风不用开空调【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

冬天车子不加氟利昂会不会有影响

4，冬天空调怎样加氟

要强制空调系统制冷模式运行或给空调室内机回风温度传感器和室外环境温度传感器一个错误的温度信号，让空调能开起制冷模式运行来，从低压截止阀针阀上加注冷媒。如果是商业用空调，一般在压缩机吸气口和四通换向阀之间的低压管路上设置有针阀，这种就不需要强制开制冷模式，制热模式下也可以加注冷媒。
空调冬天加氟主要有两种方法：1.用空调制冷的方式加制冷，内机的传感器用热水加热、使空调在制冷的情况下强行启动，这样就能加氟了，空调充氟的时候最好用电流表卡一下电流，因为冬季是看不出实际压力的。2.空调开启制热状态，然后把外机四通阀的接线拔下来，使空调在制冷的情况下运转、这样就能加氟、一般加1.6--2.1mpa的压力即可！

5，冬天汽车空调无氟可以明年夏天加吗

加氟的目的就是制冷，冬天一般不会使用制冷，所以加不加都无所谓，但保养还是要的，有的车主整个冬天都不使用空调，汽车空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏，此时对汽车空调保养尤为重要。汽车空调保养办法要点是：每月将空调制冷系统启动2-3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
你好，可以的，冬天没有也是不影响的。夏天添加就可以。希望我的回答可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
汽车空调和家用空调工作原理不同 家用空调没有佛是不可以开冷暖风的 而汽车的暖风是靠发动机的热循环工作的
当然可以了，冬天加氟不容易加进去，就应该在夏天加，而且压力也是在夏天看的最准确

6，冬天空调加氟以什么为标准

一般看电流。
首先的话要看连接管的高压管烫不烫，再就是看效果。
看制热效果好不好,再加
已電流 最好
看电流好了,先少加点后放在制热上开10来分钟看看电流,加到和机器上写的差不多就好了
在制冷状态下收F.就是把高压阀先关紧后..等压机再工作数分钟后.再把低压管子阀门关紧就OK了.然后就拆管和电线.就可以拆下机器了. 冬天制冷开不起来时.制热状态下.到外机拉掉四通阀供电线端.就行了. 如果是单冷机.不能制热.冬天收氟.开制冷.用热源.预热回风温感器.使机器测得高温后机器开起压缩机后快速收氟.方法如上. R-22的制冷剂每KG约17元人民币.如一台1P空调器的话还不要1KG的F注入量. 为什么要加氟呢？ 大多采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。但在实际操作中，这两种加氟方法都有一定的缺点，前一种加氟速度太慢，且不安全、压缩机易产生液击；后一种需要氟瓶的压力足够大，否则很难加入氟。笔者经多年的维修实践，采取利用窗式空调过滤器上的工艺管来进行加氟，加氟快速、顺利、安全和准确。 一、对于制冷管路上有油迹，即管路有泄漏点的窗式空调，具体操作步骤如下： 1．割去过滤器工艺管的一小段，把一单向阀(制冷器材店有售，约2元)插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把一根长度约为200mm、直径为4mm的紫铜管，一端插入余下的工艺管中焊好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。 2．将制冷管路上的泄漏点补焊后，同时开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环边抽走，以加快抽真空。 3．连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，并用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，立即关闭氟瓶的阀门，以免加氟过多。 从过滤器上的工艺管中液态加氟，只要管路系统的真空度合格，加氟速度相当快。一般情况下，三分钟的加氟量就能达到空调的额定加注量。 二、对于已使用多年，制冷效果偏差的窗式空调，但管路上未见泄漏点的，具体操作步骤如下： 1．用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。 2．连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。 3．在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。 4．先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为 3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为 1．19MPa，对应的高压压力为 1．67MPa，则说明加氟准确。

7，家用空调机冬天空调机能加雪种吗

家用空调在冬天是可以加雪种的，加不加雪种与季节无关。空调多长时间需要加氟（也就是雪种）是和空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加。在给空调制冷系统加注冷媒对操作人的技术水平要求比较高，加注冷媒操作一旦操作不当，就容易造成空气混入制冷系统管路，从而造成空调出现新的异常故障，所以在加雪种的时候，建议找专业人员进行添加。扩展资料；加氟（即加雪种）方法常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合致冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内。结合R410a的特性，对某一款房间空调器系统进行了利用R410a替代HCFC22的应用实践，进行了理论分析和系统匹配。实验结果表明，在相同条件下，相对于HCFC22，换热系数提高，流动阻力下降，通过系统优化匹配设计后，性能（COP）得到大幅提高，达到欧洲市场A级能效等级。一般我们可能都是采用低压加注和静态加注。1．空调开制冷然后从低压处加泣，当加到0．35～0．55Mpa便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2．2Mpa。2．在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0．8～0．9Mpa时为合适。3．让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。4．加注的正确方法，加注时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。冬天加氟时，可断开四通阀线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高。
家用空调机冬天是可以加雪种的，加雪种不受季节影响。家用空调机加雪种无需注重季节，而需重视雪种的种类。工程师强调，氟利昂（即雪种）有很多种类（如R22、R320、R209、R134），不同的冷媒特性不一样，也不能混加。如果混加了不同种类的雪种，会导致压缩机采用的冷冻油变质，或者系统堵住了的情况，导致不制冷或者制冷效果不好。空调加雪种（加氟）是一项专业工作，又称为空调加雪种。这并不是用户独自就能完成的工作，必须要找专业人员进行操作。扩展资料2010年7月1日,商务部正式发布实施了空调行业首批三大服务标准,包括《房间空调器安装服务规范》、《房间空调器拆装服务质量检验规范》、《房间空调器拆解清洗维护规范》，但针对空调加氟（即加雪种）的收费，截止至2016年尚无行业规范的定价标准。一般来说，一台安装合格的空调,至少5年之内是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。实际上，使用年限也并不是判断是否该加氟的标准，有许多原因会导致空调制冷效果差，如室外机太脏、过滤网堵塞、机器故障、门窗密封不好等。参考资料来源：人民网-空调加氟请找专业售后参考资料来源：人民网-空调应该多久加一次氟参考资料来源：人民网-无统一标准空调加氟收费有点乱
可以在制冷模式下，进行制冷剂的充填。虽是在冬季，只要室内温度在16摄氏度以上，可保证空调机能以制冷模式启动运转下，就能从粗管（对制冷模式来说，是低压管）的维修阀进行制冷剂的补充填。无法在制热模式下充填制冷剂，因为制热模式下，粗管为高压状态，制冷剂充填不进去。
可以加的.可以开制冷加,用打火机加温一下室内机的温度传感器就可以开得动工制冷了.加雪种要用高压表,因为要反复开制冷和制热来调试.制热时高压压力为16.8kgf\cm2就很标准了。*注：雪种多加和少加都不好的！
可以啊 把四通阀断电 最好是找专业人员再看看别人怎么说的。
可以啊，完全不受季节的影响。

文章TAG：空调为什么冬天不加氟空调  为什么  什么  
下一篇