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1，汽车怠速不稳是什么原因造成的

汽车怠速不稳的原因：1、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏。2、有的车子火花塞法师故障时会造成火花塞打出的火花过弱，进而造成喷油嘴的油路堵塞排气管，影响乘车人员的安全。3、油路堵塞，进气管发生故障。4、相关传感器故障。

汽车怠速不稳是什么原因造成的

2，汽车怠速不稳定是什么原因

汽车怠速不稳定的原因主要有：发动机积碳严重、节气门和进气道积碳过多、燃油压力调节器故障、喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、火花塞积、火花塞间隙不正确、高压线电阻过大。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀汽车就会启动困难，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓造成冷启动后怠速抖动。

汽车怠速不稳定是什么原因

3，车发动机怠速不稳定是什么原因

车发动机怠速不稳定的原因是：1、节气门存油和节气门积碳过多；2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、油路堵塞、进气管故障；4、传感器故障导致ecu无法控制；5、保险丝烧坏、点火模块故障；6、燃油质量低。车发动机怠速不稳定的处理方法是：1、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；2、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；3、调整或更换节气门位置传感器；4、清洗并检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；5、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。

车发动机怠速不稳定是什么原因

4，汽车怠速不稳是哪里出了问题

节气门是一个控制阀，允许空气进入发动机，在进气管中与汽油混合，形成可燃混合物，燃烧发动机。它与空气滤清器、发动机进气口相连，被称为汽车发动机的喉部。怠速不稳定，怠速抖动，简单理解：怠速不正常，怠速过低，过高，怠速运转不软，抖动和怠速不稳定现象。加速度弱，踩油门时，汽车不如以前强劲，加速响应慢。油耗增加，节气门积碳导致节气门开度和油耗增大。发动机故障，由于单一节气门故障引起的车辆是罕见的，但修理厂修理发动机的其他零件时，会清洗节气门。汽车结构来说；造成汽车怠速不稳定的原因有；对于使用了空气流量传感器的发动机由于进气系统密封不严，使未通过传感器计量的多余空气进入发动机，导致混合气体浓度过稀或者不稳定混合气体进入发动机，使发动机怠速不稳定。此时看读氧传感器的数据流量是多少便知，重点检查真空软管的接头是否有裂纹或管接头的紧固卡是否松动。如果您的爱车怠速不稳，先要检查空气滤清器是否有严重的堵塞，是否需要更换，如正常，接下来检查一下进气门是否有积炭，是否需要清洁，旁通阀是否有积炭或堵塞，如正常，需要检查火花塞（火嘴）是否需要清洁保养，是否需要更换，火花塞（火嘴）损坏或功能失效就会到导致点火不良 单杠缺火然后就会形成怠速不稳定。发动机怠速不稳的原因有很多，最常见的就是节气门太脏，一般清洗一下节气门再用电脑匹配一下就可以了。如果是发动机缺缸那就需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油泵，空气压力传感器等零件有没有什么问题了。

5，怠速不稳抖动是怎么回事

汽车怠速抖动不稳定一般有以下几个原因:发动机气缸工作不平稳，气缸内积碳过多，电路有问题，发动机脚垫老化， 点火系统 有问题。发动机气缸工作不稳定是造成汽车怠速不稳、抖动的重要原因。那为什么发动机气缸工作不稳定？这时，我们可以直接将手 怠速不稳抖动是怎么回事 汽车怠速抖动不稳定一般有以下几个原因:发动机气缸工作不平稳，气缸内积碳过多，电路有问题，发动机脚垫老化，点火系统有问题。 发动机气缸工作不稳定是造成汽车怠速不稳、抖动的重要原因。那为什么发动机气缸工作不稳定？这时，我们可以直接将手指指向火花塞和点火线圈。如果点火线圈出现问题，会直接导致火花塞点火不正常，汽车持续晃动。 气缸积碳过多也会导致汽车怠速不稳、抖动。气缸积碳过多的原因有:长期怠速、汽油不达标导致燃烧不完全；如果气缸内积碳过多导致火花塞点火不良和发动机异常抖动；燃烧室积碳过多也会导致气门堵塞，进而导致进气不良，发动机异常抖动。 电路问题也会导致汽车怠速抖动。汽车上有很多传感器为发动机向汽车的电脑主板传输信号，比如爆震传感器和凸轮轴位置传感器。如果里面有传感器工作不正常，可能会导致进气不准确，发动机抖动。 怠速不稳抖动有哪些原因 怠速抖动不稳定的第一个原因是发动机气缸不稳定，这是导致发动机抖动的重要原因。也可能是气缸内积碳过多造成的。 为什么发动机气缸工作不稳定？这时，我们可以直接将手指指向火花塞和点火线圈。如果点火线圈出现问题，会直接导致火花塞点火不正常，汽车持续晃动。如果点火线圈正常，让我们看看是否应该更换火花塞。长期使用火花塞不仅会造成汽车气缸运行不稳定，还会增加燃油经济性。汽车气缸工作不稳定主要表现为无法加速，原地怠速汽车抖动很大。 第二个原因可能是气缸内积碳过多造成的。气缸积碳过多的原因有:长期怠速、汽油不达标导致燃烧不完全；如果气缸内积碳过多导致火花塞点火不良，发动机抖动异常；燃烧室积碳过多也会导致气门堵塞，进而导致进气不良和发动机抖动异常。 第三个原因可能是点火系统。说到点火，首先想到的就是火花塞、点火线圈、高压线老化导致的漏电。火花塞间隙过大或过小都会对点火产生一定影响，导致发动机抖动异常。 怠速不稳抖动是怎么回事 怠速不稳抖动有哪些原因 @2019

6，发动机怠速不稳是怎么回事

发动机怠速不稳主要是汽车以下方面的原因：一、进气系统故障1、进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。2、节气门和进气道积垢过多常见现象有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。3、怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。4、进气量失准常见现象有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。二、燃油系统故障1、喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。2、燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。3、喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。三、点火系统故障1、点火模块与点火线圈故障点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。2、火花塞与高压线故障常见有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。3、点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。扩展资料怠速车身抖动暗示三状况如果发现怠速车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：一、首先是油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压，必要时更换部件。二、其次是发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。三、则是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

7，发动机怠速不稳怎么回事

发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。汽车怠速不稳的原因：1、进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。(4)进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。2、点火系统(1)点火模块与点火线圈近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。(2)火花塞与高压线火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。(3)点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。(4)其它原因三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题

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