新车刚刚买需要做什么保养和美容，新车买回来需要做什么美容
来源：整理 编辑：维修百科 2022-11-27 02:20:22
1，新车买回来需要做什么美容
新车买回来以后需要做的项目有：贴太阳膜和大包围脚垫（基本上是必须要做的项目）内饰升级（选择性加装座椅仪表台），隐形车衣（选择性加装），全车隔音/底盘装甲（选择性加装），行车记录仪，倒车影像等电子产品根据实际情况选择性加装。希望回答能够帮到你望采纳。
2，一般新车要做什么汽车保养和美容的
新车建议首先做底盘装甲，镀晶和贴膜。这个算是常识来的，在新干线保养这么多年，还是学到东西的。镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂、鸟粪等有害物质，对车表的侵害犹如给车漆穿上一件高科技“防护外衣”，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦,持续时间大约8个月。新车都建议做镀晶，车的很多配件都可以换原配件，但唯独车漆换不了原厂的，那些维修厂说是原厂漆都是骗人的，所以建议客户要保护好原车漆，最好的方法就是做镀晶我也是刚买的车，怕被坑就去了长沙还算是比较专业的国合快车，里面的是师傅告诉我作为新车来说，一般首次保养的项目有机油和机油滤清器的更换，这也是大部分车型每次保养都必须进行更换的。此外，还会给你的新车进行一次全车检查，主要包括各项油液的检查和新车磨合状况的检测等检查，这些保养的价格都不贵，300元左右
3，新车首次保养有哪些内容
一般是 机油，机油滤芯，齿轮油，有的车型还有汽油滤芯。另检查解决客户反映的问题，在三包期内的免费更换配件。新车首2113保，一般都是简单的更换机油机滤，5261然后会对车辆做一个全面检测，4102正常的话就没有其他1653需要更换的项目了。一般新车首保是半年或5000公里就要去保养了。毕竟新车从出厂到交付到客户手上，总是需要经历一段时间的，所以机油的更换周期需要以出厂日期作为参考。并且现在的新车虽然会提前磨合，但是发动机还是在使用之初会有没有完全磨干净的金属碎粒掉落，这会影响机油的使用寿命。所以，无论新车出厂的时候添加的是何种类型的机油，都建议车主在半年或是5000公里的时候去做保养，以其中一条先到为准，这样对车辆比较有好处。不管你跑了1000还是2000公里一样需要去保养，首保的期限是以那个先到为准，不去首保或者超过首保以后才去，视为自动放弃保修权利，厂家将不对你这辆车的保修期内的产品质量进行赔付，首保是不需要车主掏钱的，除了换机油以外就是多全车的灯光系统，用电设备进行检查，底盘螺丝进行紧固，及目测发动机及底盘有无漏油漏水现象
4，刚买了新车怎么保养最好呢
新车刚开始使用时应该注意“温柔呵护”，避免操之过急使发动机内部造成拉伤，减少对日后的发动机噪音和耗油方面造成的不利影响。最重要的驾驶原则有：1．不要用力踩油门。这样活塞与气缸以及发动机的其他部件都能在和缓的状态下逐渐提高负荷量，不至于损伤机件。2．行车速度适中。在磨合期，行车的最佳方式应该是速度适中，进油量以偏少为好，尤其要避免在低转速下用力踩油门，这样一是费油，二是加剧活塞与气缸的磨损。3．避免急刹车。在刹车方面，应注意提前减速或多采用点刹，要尽量避免急刹车。 如果在磨合期内对车子保养得当，那么以后的日子就可以省心不少。汽车换机油的规定期限一般是3到6个月，在这个期限内一般不会有明显的机油老化。当然，机油的老化与路况、发动机的密封性等都有密切的联系，3个月5000公里换机油的标准，实际是一种比较大众化的标准，按照用车的一般情况计算，3个月差不多就能跑5000公里。3个月其实也只是说“建议”换机油，不是“一定”。另外，是否需要换机油可以从两个方面来考虑，里程数已经达到5000公里，即使时间上还未到3个月，建议最好也要换机油；时间上已经到6个月，里程数即使没达到5000公里，为了爱车能长久地正常运转，也一定要更换机油。 对于“3个月是否需要换机油？”的问题，可以先看看里程表，如果汽车已经过了磨合期，那么3个月没有达到5000公里，就可以适当地延长时间；如果是新车，仍然在磨合期，那么到了3个月就最好更换机油，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。1、定期保养： 一年六次回4S店六次的保养保鲜服务； 定期保养的目的： 一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。 2、非定期保养： 磨合期保养和季节性保养。转载自靓车会汽车美容加盟学堂新车不用保养。基础保养5000公里或者半年就要保养一次。其它按照实际使用情况保养。1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次， 2、1万公里正常保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次， 3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。 4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，轮胎也要注意检查。 5、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里，感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。 6、正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果中途出现裂纹，应立即更换。 7、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。这个可不是一两句话可以说明白的，我有一份超全的《汽车维修保养手册》电子档，100多页，留下EMAIL，我发给你，不要忘了给我最佳哦
5，刚买车要怎么保养
注意磨合 一辆车磨合的好和不好，跟以后车好开不好开有很大的关系，一般新车在300公里以内不超过60码，300公里－800公里不超过80码，800公里－1500公里不超过90码，建议1500公里做首保，做完首保后车速度不要超过100码开到5000公里，5000公里－10000公里不要超过120码，新车期间油门轻踩，刹车轻刹（忌踩急刹车），楼主你的车是自动挡的还是手动档的，如果是自动挡的在一般的道路上开建议D2档起步，时速超过20码挂D档，如果是手动档的，那就1档起步，换档一般是在发动机的转速在2500转至3000转之间换档，还有在保修期内按照厂家要求该保养就保养，该换的就换，不然你的车万一有什么小毛病，厂家会以你不按照他们的保养方式保养来拒绝你的索赔，过了磨合期以后，车子一定要上高速去拉一拉，能开多快就开多快，如果自己怕，可以找个老驾驶员帮你开，磨合期过了以后，只要做完保养，从4s店一出来就要拉一下高速，让刚换的机油能充分在你车的发动机里润滑到位，还有建议过一段时间跑个长途，因为如果经常只在城市里开短途的话，排气管里容易积水，跑长途可以把水化成水蒸气蒸发掉，不然排气管容易腐烂，以上都是我个人心得，希望能帮到你，仅供楼主参考！不用保养。不用开蜡，因为本身就没有蜡。开蜡是以前用于进口车海上运输的，到中国以后，把那层蜡去掉，那是海上防止盐雾腐蚀的。现在如果你硬要“开蜡”，实际上等于把车漆打磨掉了一层。隔几天看看机油油尺油位，看看轮胎气压，有没有瘪，冷却水水位。如果这样看了一个月，没有什么变化，以后看的时间可以间隔长点，一周看一次就可以了。轮胎可以上车前兜一转看看。根据说明书上写的公里数，按时去4s店保养，一般首次保养都是免费的。不要被他忽悠，另外加钱买更好的机油什么的。原厂配的机油肯定是能用的，否则除非是车厂疯了，自己想把自己的车子弄坏。如果车子很贵，又是纯白色的，怕发黄，可以考虑镀膜，要镀几次的，总共2千多，效果约持续一年。如果一般的车，随便你了，基本讲，有的牌子或某个型号的车，车漆比较差，可以适当搞搞，有的车漆比较好，洗洗就行了，蜡都无需打。我的车半年都是只洗车而已。 磨合期内，不管你车速多少，几档的档位都可以用，只要看准一点，发动机转速不能超过多少转每分钟，就可以了，这个说明书上有。另外，别满载上坡跑高速之类。注意磨合按时去4S首保，其他方面没什么好保养主要是车身漆面，找家正规美容店开蜡，因为新车出厂都有层保护蜡；出去后最后再度次膜；正规度膜要管半年以上一次性贵点但比每月打次蜡效果好多了；其实总的算下来差不了多少前一两年内不需要特殊养护的,只要正常的7千到1万公里之内,不同的车情况不同,更换一下机油,机滤,然后是6到10万公里更换齿轮油,正时皮带,水箱皮带.然后每1到2万公里做一次四轮定位就可以了新车最好2000公里时做一下保养.以后就按正常的保养就行了. 第一次就换机油和机滤就行了.因为新车开始会有很多金属抹.如果第一次不及时保养对车的磨损会很大. 第一次换机油后以后就是正常磨损了.也没必要换太勤.一般的车都是5000保养一次.现在好多车都是一万了.象雪铁龙.雅歌等都是一万公里的. 5000也没问题.只是尽快的把带金属屑的油换掉回更好.一般都是两三千公里时做首保的. 不过你的车要是国4排放标准的话时间长点再做首保也没问题.因为排放标准越高.发动机制造是内部做工越细,所以新车的金属屑会更少. 5000是厂家说的.咱们通常做的没必要严格按厂家说的做.就象轮胎气压.厂家说1.9-2.3.但是平时都是打到2.5.一个道理
6，新买的汽车如何保养
新车下地的磨合期为2500至3000公里，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。新车请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。新车到2500公里就该去换机油保养了，磨合期的机油要提前换的，以后就可以每5000公里做一次保养。开车上路，最主要的一方面是开车时候的技巧，另一方面也是汽车的日常保养，如果在保养当中注意这五个小细节，能够延长汽车的寿命。首先新车2000km 首保必须做的，一般4s店都是更换机油和机滤，但是别的项目也必须做的，比如紧固地盘螺丝，紧固各个球头，各搭铁线，重新检查发动机上各个螺丝，各个插头等等，是非常必要的。当5000km做二保的时候必须更换机油三滤和变速器的齿轮油，重新检查各个螺丝的紧固情况，检查各种工况的工作情况。 其次个人在开车的时候无论在几档发动机都不要超过3500转，新车的各部件需要3000 - 5000km以上的磨合，档位磨合不要总是磨合一个档，要学会交替磨合各档位。新车要做好维护，勤洗车，尤其在刚下完雨必须全面清洗一次，最好装个发动机下护板和地盘封釉，这样能很还得延长车辆寿命，当然漆面的保养也是必需的，每次洗完车最好打一次蜡。汽车 汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 误区 新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养;而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。 坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。 使用 在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。 养护 在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。 买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。 新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理
7，新车需要做哪些保养
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。汽车首次保养非常重要，汽车首保需要带上行驶证和保养手册。如果是从4S店里购买的，看下保养手册里有没有盖上4S店的章，如果有盖4S店的章，带着首保免费卡，开着车就近找同个品牌的4S店去保养就可以了！如果保养手册里没有盖上4S店的章，带着首保免费卡只好开车去买车的店里去保养!一般购买汽车都是送首保的!首先汽车的首次保养必须在汽车4S店做，所有的汽车生产厂家都规定，只有首次保养在4S店做的汽车才能享受汽车质量保证。汽车的首保不一定非要在买车4S店做，也可以在离自己近和方便前往的4S店做，所有的4S店全国都是联网的，在哪家店做首保，汽车生产厂家都是承认的。基本上所有汽车生产厂家都规定，汽车首次保养必须在汽车行驶5000公里以内或半年以内，这两个标准以先到为主。一般情况下，汽车行驶4000—5000公里之间是最适合做汽车首次保养，但汽车使用时间别超过半年，时间超了，4S店就不会给做首保。首先，当把爱车开到4S店做保养时，不管是做首保还是其他保养，每个4S店的工作人员在接待时，都会检查车身的外观，检查车身外观是否有损伤，划清4S店和车主的责任。在这里需要提醒的是：在给汽车做首保时一定要带好汽车质量保证书，这证明车有质量保证。同时质量保证书里有汽车首保卡。这个汽车首保卡，在汽车做汽车首保时4S店会收回并且返回汽车生产厂家，以此证明汽车在4S店做了首次保养，汽车可以得到质量保证。汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的\"美\"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利\"黑箱作业\"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
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