骊威冷却风扇不转是什么故障，汽车压缩机正常冷却风扇不转是怎么回事啊
来源：整理 编辑：维修百科 2022-11-27 06:47:44
1，汽车压缩机正常冷却风扇不转是怎么回事啊
你好风扇或者保险丝烧坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】温度传感器检查一下【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2，骊威故障灯亮 水泵灯亮散热风扇也不转怎么回事啊
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4缉胆光感叱啡癸拾含浆、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
3，发动机冷却风扇在怠速下转不转
车主您好，只要您的水温达到了风扇工作的温度，怠速状态风扇也是会工作的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利。-------汽车大师竭诚为您服务??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，骊威汽车风机不转那里故障 问一问
摘要
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-29
骊威汽车风机不转那里故障
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这个车的风机不转的话，主要考虑是那个调速电阻坏了，因为这个是日产车的，应该算通病。一般风机不会工作，或者说风机常转关不掉，都是那个东西的问题。
换个电阻大概多少钱
嗯，具体的这个电阻的话，您可以考虑去那个网上淘宝上搜一下。这个价格还是挺多的，要看你换什么品牌。
维修店更换普通多少钱
嗯，把这个东西一起换上去的话，大概就是在150多一点。
5，我是别克君威30 水温表过半时风扇不转副水箱开锅开了空调风
这车发动机冷却系统必须使用优质防冻液，此车散热风扇打开的最低温度在108°C，普通水是100°C就会开锅了，维修此车冷却系统要借助故障诊断仪，读出发动机实际水温，并且可以用诊断仪来控制风扇高低速工作，从而判断是哪部分出了故障，靠猜测只会浪费时间和金钱。
6，汽车冷风扇不转是什么原因
如果汽车空的风扇不工作，首先检查汽车空的压缩机是否正常工作。如果工作正常，说明是风扇的故障。如果压缩机基本不工作，首先检查压缩机有什么问题。然后，接下来，汽车编辑耐心地介绍汽车冷却风扇不转的原因。汽车冷却风扇不转的原因是 汽车冷风扇不转是什么原因 如果汽车空的风扇不工作，首先检查汽车空的压缩机是否正常工作。如果工作正常，说明是风扇的故障。如果压缩机基本不工作，首先检查压缩机有什么问题。然后，接下来，汽车编辑耐心地介绍汽车冷却风扇不转的原因。 汽车冷却风扇不转的原因是什么？ 首先，可能是水温调节不好。大多数水温传感器在温度较低时无法与发电机启动风扇有关，因此也会与汽车冷却风扇的运行有关。因此，需要适度调节水温，达到规定的要求。 其次，风速的调节取决于变压器，所以当变压器内部电流小或者内部出现故障时，会影响冷却风扇的转动。因此，需要检查流经变压器的电流是否在正常范围内，也需要检查这部分是否正常。 以下是影响汽车空不转的关键原因: 1.主控制开关接触不良。 修理方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零，修理或更换。 2.风扇电机线圈损坏。 修理方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零，修理或更换。 3.风扇电机和叶片之间的紧固螺钉被取下。 修理方法:拧紧定位螺钉。 4.风扇电容器开路或短路。 修理方法:检查电容器，更换类似规格的电容器。 空压缩机不工作怎么了？ 1.电路系统故障会影响汽车空压缩机吗？如有疑问，检查电路是否畅通，检查温度传感器电磁阀是否正常。 2.压缩机的关键是压缩和输送冷空气。如果压缩机不工作，你可以检查制冷剂是否泄漏。如果没有冷空气压缩或运输，压缩机自然不会很好地工作。 3.压缩机内部老化磨损严重，影响压缩机无法正常工作。由于压缩机在空调制系统中起着至关重要的作用，如果压缩机长期处于高速旋转状态，就会出现相当严重的磨损，这也是影响压缩机无法正常工作的原因之一。 4.由于空压缩机的调节电路插头被提起，导致接触不良，供给电磁线圈的电压降低，电流不稳定，有时会使空压缩机的电磁离合器接合或分离。 汽车冷风怎么有风口出热风什么问题 目前天气没有空的色调，就像一条鱼离开荷塘而受苦。开车的时候，很多司机会发现车在行驶的时候没有开空。但是有热风从空出风口吹出，司机认为是空在叫问题。我觉得这很正常。接下来就和本站的车编辑一起看一下车的冷空气怎么有通风口，热空气怎么了。 为什么车内有冷气通风口，热空气有什么问题& mdash& mdash简介 因为空进气经过发动机，当发动机启动时，热量会被空空气带到出风口，这就是汽车加热的原理。因此，在行驶时开启空调制冷却也会影响吹出的空气是否温暖。 如果此时你的车处于静止状态，当然感觉不到会有风，但是一旦汽车行驶，随着气流的冲击，车内外会通过发展变化变成正负气压，所以空车外的空气会通过外循环系统吹入车内，通过发展变化变成自由对流，同时，因为空车外的空气会在进入车内之前。把发动机 冷却系统 和排气系统的热量带进车内，我们会感觉到在脚部出风口关闭空时会有一股热风吹出来，车速越快，风越清晰。 我们关掉空开关后，出风口还是有热风是正常现象，不是出了什么问题。如果你觉得这和你开车有关，又不想出风口吹热风，解决方法很简单。只需关闭空开关，将空开关设置为最低温度，将空开关设置为内循环模式。 为什么车内有冷气通风口，热空气有什么问题& mdash& mdash汽车空调节的工作原理 汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。这些部件通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个封闭系统。制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程: 1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。 2.散热过程:过热的高温高压制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的下降，制冷剂气体凝结成液体，释放出大量的热量。 3.节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。 4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，环境热量被广泛吸收，然后低温低压制冷剂蒸汽再次进入压缩机。 重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。 自动空调节功能包括车内温湿度自动调节、回风送风方式自动调节、旋转方式和通风量调节等。电控单元会根据驾驶员或乘客通过空调节显示面板上的按钮所做的设置，使空调节系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，立即调节送风温度和送风速度，使车内空空气环境保持在最佳状态。 为什么车内有冷气通风口，热空气有什么问题& mdash& mdash空蒸发箱有异味是否需要拆卸清洗？ 别误会，我这次拆蒸发箱只是想搞清楚是什么原因产生的气味。大多数情况下，只有当有空调节气味时，才可以通过清洁空调节管道来解决问题。由于这种气味基本上是由空调节蒸发箱内部的管道和模具引起的，所以可以通过专业的空调节清洗来解决。 如果清洗空调节系统后仍有异味，说明你的蒸发箱或空调节管内部有污垢，解决这种情况的办法只能是拆卸清洗空调节管和蒸发箱，但是拆卸空调节管和蒸发箱的价格很贵，基本上至少需要500元，如果是有点德的话。此外，如果您的汽车已经运行了很长时间(超过5年)，您可以拆卸蒸发箱。因为蒸发箱内可能会有一点灰尘或污垢，为了您的健康，有必要对其进行清洁。在这里，让我们和我们的朋友谈谈。我们今天讲的这种方法是针对极端状态的，而且是在无法忍受或者反复普通清洗无效后做的。新车不需要随意拆卸清洗。 汽车的空调制系统是一个值得研究的部件，有很多关于小器件的知识。空控制系统是我们车内最容易产生霉菌的地方，在夏天的时候，我们打开空控制系统的时候，可能并不会一直开着车窗，这样会对我们的身体造成潜在的危害，空控制系统如果有异味的话，也会让长时间处于封闭环境中的人在开车的时候感到不舒服。车编辑分享的关于车的冷风怎么有通风口，热风是什么的内容，需要和朋友们见面。 汽车冷风扇不转是什么原因 汽车冷风怎么有风口出热风什么问题 @2019
7，冷却风扇不动
是否是节温器坏了，节温器在高温后容易损坏。
你可以加满水后发动车子，等水温上来后看看水箱上下水管（用手摸摸）是否温度一样如果相差大就是节温器坏了，换一个或者夏天直接拆掉，到冬天装新的这个…………问错地方了吧？夏利是新出的什么牌子的电脑么？你貌似要去汽车专栏？
8，什么情况会导致发动机冷却风扇不转水温为100度 什么情况会导致
风扇皮带打滑或断了、水泵轴承烧蚀转不动。水泵的皮带轮损坏。 你的车在100度的时候 是否开锅。？你可以检查你的水温感应塞和水温感应塞线路，让线路打铁看看电子扇是否在转。你可以看看是不是你的水泵有问题，节温器是否不能正常打开。。小车和大货车的冷却风扇都不同，一个电子扇，一个是机械扇！小车的是电子扇，风扇是由温度感应器控制的！超过80度才会转，这叫做恒温，恒温可以让发动机在一定温度内能达到很好的磨合！如果超过标准温度都不转就是温控感应器坏了，或线路有问题！检查下吧！大货车的冷却风扇一发动汽车就运转工作了，它是经过皮带由发动机主轴带动的！不转就是轴承坏了和皮带断了，这个容易观察，自己检查检查吧
9，冷却风扇不转有那些原因
1灰太多。。。。 3没润滑油。。。。。。 3散热不良。。。。。。。 4可能是内存条松。。。。。。。 5硬盘老化或使用不当。。。。。。 6内存占用太大， 结束不必要的程序或内存配置低。。。。。。。。。 7垃圾文件过多或碎片文件过多，建议你定期清理一下系统垃圾。也可以还原一下系统，方便容易。 8查看电脑主板里的电容是否爆裂。 9看风扇是不是有问题第一，可能是因为水温控制的不好，一般在温度较低的情况下，它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。 第二，风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是不是正常。 汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，一定要严格的进行检查，及时的进行维修或更换，以免影响到汽车的使用。
10，电风扇不转是什么原因 怎么解决
电风扇不转的原因有多种，最常见的是：第一、电容失效；第二、风扇转轴卡住；第三、是电机绕组已烧。解决办法：电容失效可换一个同规格电容即可；转轴被卡，可在转轴前后端轴承处加些机油，旋转转轴至灵活为止；绕组烧了，只能是换一个相同规格的电机，常用的价钱一般是30元左右就可以了。加油点见下图：在夏天的时候，我们除了使用空调、空调电扇之外，往往还有可能会使用电风扇。因为对于老年人、免疫力低的儿童以及孕妇来说，最好不要吹空调，选择吹电风扇会好一些。电风扇作为一种电器设备，是利用单相交流电来达到旋转目的的一种设备，运行原理其实非常简单。但是，有时候可能会遇到电风扇不转的情况，这个时候是什么原因呢?应该怎么修理。 一、电风扇不转了是什么原因? 1、保养差，长期缺乏润滑油。风扇转轴部分是要确保有润滑油，不然风叶在上面的动机拖动不了。如果是自己在家里，可以选择关闭电源，然后拨动风叶，如果旋转僵硬的话，基本上就是没有润滑油了。 2、用久了引起的磨损。如果一台风扇用久了，电机就会损耗，电机的轴套磨损后会很容易烧掉。 3、过热引起的风扇不转。在风扇的装置里是有电机的，电机内会有个过热断路器，如果线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样情况下电机都会“罢工”不动的了。 4、启动电容容量变小。当风扇用久了，电容容量会降低，导致电机启动转矩变小，无法带动负载。 5、电气的故障问题，例如线路损坏等。 二、电风扇不转了怎么修? 1、电机润滑不行：优先想到的是电机润滑不行，转轴部分要加油润滑，风叶装在上面电机拖动不了，而拆下后，转轴还能正常运转，这说明电机没有坏掉。怎么判断缺油了呢?就是断开电源以后，你轻轻拨动风叶，发现旋转有点僵硬的，说明油没了，而转起来很轻松自如的，说明润滑良好，这个不转是其它原因了。 2、电机损耗过多：其次，你得考虑电风扇用了多久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。 3、电机过热：电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有功功率变低，导致无法带动负载。 4、线圈绕组部分短路：从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，就是线圈绕组部分短路了，导致发热量急剧升高，断路器断路，电机这种情况下，一般罢工了。这个很少发生的。 5、电容容量降低：还有一个就是启动电容容量变小，虽然铭牌上写着那些参数，但时间长了，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。这个简单的，拆下这个电容，再去换一个新的，同型号的应该就没问题了。但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果。 6、电机的转轴轴向间隙过大：如果是拆卸了电机，转轴轴向间隙过大应通过调整垫片调整好。安装电机时，转子一定要与轴承同心才行，螺丝要对角慢慢紧固，然后用起子木把敲一敲转轴，使其同心。拆电机简单，但再重新装回去可不是随随便便就装回去的，千万不要发生上面的情况，不然，直接修“坏”了。 对于电风扇不转这个现象来说，有可能是因为日常保养差，或者是因为使用时间较久，或者是因为电风扇连续运行时间太长导致发热过度等等，具体的原因小编以上都有详细的介绍，针对具体的原因小编也给出了详细的解决方法，大家可以对症下药，找到问题的根本之后进行解决。当然，在修理的时候，千万不要忘了切断电源，以防万一产生不必要的麻烦甚至危险。
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