宝马不制冷换什么，宝马第二次保养都要换什么空调滤芯吗
来源：整理 编辑：维修百科 2023-04-30 04:23:40
1，宝马第二次保养都要换什么空调滤芯吗
空调滤一般半年换一次或者拆下来看比较脏的时候换，不需要每次保养都换。
2，华晨宝马空调漏弗一般是那的事
漏氟就是氟利昂漏掉了，制冷系统有漏点，找到漏点，焊上就可以了
3，刚买一台新车不到半年空调不制冷共修理二次这样可以换过台新车
换车可能不行，必竟不是车子出了问题，只是车载空调出了问题，你可向商家提出更换空调是可以的。新车制冷不良？如果没出过事故可去维修站检测一下，漏氟的可能性很小，个人认为可能是你觉的凉度没有达到期望值，或者是与别的车相比较而言，不知你的操作对吗，先打开风机再点一下空调开关，调到温度最冷，然后打开内循环。如果是自动空调，直接将温度调到最低就可
4，宝马1系废弃涡轮增压器冷却液泵卡住要换么还是维修
你好，卡子是因为里面轴承损坏，无法维修，只能更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好：这个只能更换，维修不了！就算可以也不稳妥，万一跑高速或者外地前不着村后不着店的、就麻烦了，耽误您时间啊！希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好根据这个情况是只能更换，电动水棒了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你还是不要开了 别弄成自燃就划不来了 尤其不要上高速
5，汽车空调不冰要怎么检修
最好解决这个问题的方法是 拿起你的手机或电话
拨打到你当地的大型修理汽车厂
一切得到权威.专业.安心的答复.
乃最佳答案的正解
随下补充一些次佳答案
你应该换冷凝器和干燥瓶了
凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣。
汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，
造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。先看看有没有氟如果没氟 ， 然后就检查空调铜管是否有坏的地方 ，在然后补住漏洞加上氟 就可以了。这样的情况肯定是缺少制冷挤，可能你的空调出现漏制冷挤，你可以查漏补漏，补好漏将空调里面的空气排空在加制冷挤。
6，宝马x3空调报9c6c这个故障码是什么意思
搜一下：宝马x3空调报9c6c这个故障码是什么意思?——空调出故障了？以我修过7年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。第一：遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码网】查询，细到空调品牌和型号。万能摇控器代码查询可以去万能摇控器专区查询。在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见空调缺氟是关键开机先摸回气管通过温度来判断如果冰凉查内机风机转速可能低内管鳞片和防尘清洗干净或更换如果内管不算凉粗管可能有压扁回气温度不算凉再摸进气来判断进气冰凉还结霜加氟再来试试看结霜如果慢慢散定是缺氟好决断压机老化不难见排气不足是重点四通串气也常见通过收氟来判断高压鳞片必须看脏了也会制冷慢空调一会凉一会不凉多数是高压保护如果还不明白还是建议你去【空调故障代码网】基础知识专区与多看看维修案例就可以上手了。希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康，合家欢乐———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心——————————
7，宝马320节气门电位计是什么问题
你好，节气门内部传感器问题，需要更换节气门。价格在1000左右。祝行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】捷达发动机电控系统故障检修方法（1）nbsp;在现代汽车维修中，电控系统故障诊断的工作量越来越大，对于一些汽车维修初级入门者，由于诊断步骤不正确容易走弯路，且耗费了很多时间。笔者认为诊断步骤正确是诊断工作成功高效的保证，有了这个保证，对于疑难故障就会轻而易举地解决。以下是笔者的实践体会，供同仁参考。nbsp;故障诊断步骤nbsp;（1）初步观察nbsp;打开发动机舱盖，观察发动机部件是否完整，真空管有无脱落，电线插接器有无松脱，是否存在漏油、漏液、漏气及漏电现象，发动机怠速运转是否平稳，排气管是否冒黑烟或有汽油味等异常现象。nbsp;（2）读码－清码－运行－再读码nbsp;连接故障诊断仪查询故障码，要对读出的永久性和偶发性故障码进行记录，然后清除故障码。起动发动机，待冷却液温度达到80nbsp;℃以上，发动机高速运转几秒钟，创造故障再现条件，再次查询故障码并做记录。%26lt;汽车维修者之家%26gt;nbsp;（3）分析故障码nbsp;使用维修手册查阅故障码产生的原因、影响及排除方法，对偶发性故障码也不能忽视。如果未存储故障码，要考虑控制单元不能监视的元件，如桑塔纳时代超人轿车的点火线圈存在故障也不会有故障码显示，应采用其他方法判断是否存在故障。nbsp;（4）阅读数据流nbsp;发动机要满足阅读数据流的条件，对于数据流中超出正常值的数据，应参照维修手册列出的故障原因进行分析。数据流可以提供发动机运转状态的实时数据，能否正确全面地分析数据流体现着诊断者的技术水平。nbsp;（5）检查测量nbsp;根据故障现象、故障码内容及数据流中的相关数值确定测量项目，可以使用万用表、二极管测试笔、废气分析仪、燃油压力表、真空表、气缸压力表、示波器、模拟信号发生器及喷油器检测清洗仪等仪器进行必要的测量，选择仪器的原则是能快速、准确地判断故障。nbsp;（6）排除故障nbsp;根据以上工作记录并参照维修手册或相关资料，对故障进行分析，得出诊断结论和修理方案，如清洗节气门、气门和进气道，调整或更换元件，剥开线束查找故障点，以及清洁接地线等。nbsp;（7）竣工检验nbsp;再次使用故障诊断仪、废气分析仪等设备进行检测，确认故障是否排除。对于发动机行驶熄火、加速闯车及动力不足的故障必须进行路试，待故障完全排除后方能竣工交车。如果故障仍未排除或未全部排除，根据需要再重复以上的诊断步骤。nbsp;%26lt;汽车维修者之家%26gt;nbsp;只要具有坚强的自信心、正确的诊断步骤、认真的检查测量及缜密的分析思路，任何故障都不会难住诊断者。nbsp;故障1nbsp;急加速发动机熄火nbsp;车型：捷达atinbsp;故障现象：急加速时发动机熄火，出故障后用故障诊断仪v．a．g1551清除故障码就能正常行驶，故障有时一个月出现1次，有时一天出现2次。nbsp;检查：连接故障诊断仪v．a．g1551进行检测，设备提示发动机负荷信号错误。维修手册提示故障原因是节气门体、进气压力传感器（图1）或控制单元有故障，经检测节气门体、进气压力传感器和连接线路均正常。之后用示波器分别观察了节气门电位计g69和输入自动变速器控制单元的节气门电位计信号的波形，2个信号波形差异过大，输入自动变速器控制单元的波形几乎是一条直线。nbsp;图nbsp;1nbsp;进气压力传感器nbsp;分析：自动变速器控制单元主要根据节气门电位计信号和车速信号进行升挡和降挡，如果节气门电位计信号失准，将会使得换挡时机不准确，甚至出现加速熄火的现象。上面检测说明发动机控制单元输出的节气门电位计信号有错误，而问题是由发动机控制单元造成的。nbsp;故障排除：更换发动机控制单元（图2）后，故障排除。nbsp;图nbsp;2nbsp;发动机控制单元nbsp;本文主题词：电控nbsp;发动机nbsp;检修nbsp;方法nbsp;维修捷达发动机电控系统故障检修方法（2）故障2nbsp;下雨后发动机不能起动车型：捷达gif故障现象：发动机不能起动，用户陈述此故障是在一场雨后发生。检查：使用故障诊断仪v．a．g1551检测，设备不能进入发动机控制系统。怀疑发动机控制单元出现问题，准备拆下发动机控制单元进行检查。当拆开风挡玻璃下方的流水板后，发现流水槽内存有积水。将阻塞泄水孔（图3）的杂物取出后，积水随之流出。图nbsp;3nbsp;泄水孔被堵塞分析：发动机控制单元安装在流水槽左侧，由于导水槽的泄水孔被树叶等杂物阻塞，当下雨或洗车时，若水不能及时排出，便会浸湿控制单元。因此在车辆维护中一定要检查
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