发动机有黑烟什么原因，发动机冒黑烟是什么原因

1，发动机冒黑烟是什么原因

该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。

烧机油

发动机冒黑烟是什么原因

2，发动机冒黑烟怎么回事

这个是汽油燃烧不充分，造成的，还有可能就是氧传感器失灵，解决办法，更换火花塞维修发动机，更换氧传感器基本就解决了。

发动机在燃烧机油，冒黑烟就是代表情况也比较严重，要去维修一下

雨停荷芰逗浓香，岸边蝉噪垂杨

发动机冒黑烟怎么回事

3，柴油发动机冒黑烟是什么原因

燃烧不完全，检查化油器、喷油嘴、空气滤芯。

1烟度就是没有燃烧的好。主要是包括了油和气比例失调，或者雾化不好，燃烧不好等。油多了：油泵油量变大。气少了：增压器损坏；进气管路漏气。高原时空气稀薄了，不够气。还有就是急加速时，增压器的响应跟不上，进气不足雾化不好：喷油器因为油品质量等原因，被积碳堵了。或者喷油头烧了等原因导致雾化变差。燃烧：喷油的提前角太校油泵坏了，喷油压力太校

0柴油发动机在工作中突然冒黑烟。原因是:发动机短时间超负荷;喷油器(喷油嘴)弹簧突然折断(可用断缸法来查找是哪个喷油器的故障);空气滤清器堵塞。0柴油发动机间断地冒黑烟。原因是:喷油器(喷油嘴)滴油，喷油嘴雾化不好;喷油泵有的单组分泵油量过大;个别缸压缩力不足。0柴油发动机工作中均匀地冒黑烟。原因是:喷油泵使用过久，柱塞副磨

用化油器的吧？

烧机油

柴油发动机冒黑烟是什么原因

4，汽车冒黑烟是什么原因

初步判定是发动机有问题了，冒黑烟是燃油进入发动机以后，还没有完全燃烧就被排出来了！不是楼上说的烧机油，烧机油是冒蓝烟！

由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。采纳下。

冒黑烟一般是气门关闭不严和活塞、汽缸磨损后，汽缸压缩比不够、燃烧不完全引起的。需要到修理厂检查，严重的还要换活塞、缸套。

应当是燃油空气比例不对。如果其他都还正常的话，很有可能是空气不畅通（管路受堵，过滤片太脏了需更换等）的问题。

由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。采纳下啊

5，电喷汽车发动机严重冒黑烟怎么回事

1 冷启动暖机大喷油属正常现象。2 发动机缺缸大喷油可能造成燃2113烧不充分冒黑烟。3 火花塞间隙过大点火能量不足燃烧不充分可能造成冒5261黑烟。4 氧传感器损坏。电喷车编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还4102能快速升级，赶紧来编辑吧！电喷车是指装备电子控制燃油喷1653射系专统的车辆。是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称；汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。中国自1999年之后生产的属车都是电喷车。

冒黑烟的主要原因在于混合气过浓，导致混合气燃烧不完全。用解码器检查水温传感器、爆震及氧传感器。节气门位置传感器等。另外看下喷油器是否漏油，是否油压过高，油压调节器损坏，点火火花是否过弱。

有可能是气门油封坏了，也有可能是活塞环不行了，更换以后就好，谢谢，望采纳

可能是因为汽车的承受力有问题

6，发动机发车时瞬间冒大量黑烟是什么原因

关于排气管变黑的问题排气管变黑的话，是一个综合性问题了。并不是由于单一的原因。发动机燃烧不充分，积碳，回流烟尘等都可能引起排气管积碳。产生黑烟的原因？刚才说到的两个原因都（车辆本身/用车环境）能引起燃烧不充分从而产生黑烟。接下来我们逐一分析两个方面的因素：一、车辆本身说到车辆本身的问题，其实就是燃烧混合比例以及故障两方面的原因。1. 进气量是属于在发动机开发阶段由厂方根据自身发动机技术要求和预设的工作环境通过实验得出来的一个数据。这个数据区别于14.7的空燃比比例。当然，因为所用的燃料都是一样，而且都处于地球的环境，各车厂数据大体都有迹可循。但是受到压缩比例还有汽缸缸径等因素的影响，这个数字会有一定变化。在车辆出厂后，这个比例被电脑控制在一个稳定的范围内，并不会随着车辆所处的位置和车主的习惯变化而变化。所以当外界因素变化大于本身调节量了之后，车辆就会处于一种轻微的过载状态，产生不正常的排气效果。2.车辆故障也是造成排气异常的原因之一，不过这个涉及到的问题就比较广了，车体表现：发动机抖动大，排气管有不正常的声音发出，同时排出黑色的烟体，加速时感觉到无力。故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制的，而一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出了车外，这样就造成了我们看到的黑烟。产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。但是一般来说在现今车辆发动时强制要求自检的情况下，如果发动机真的出现较大故障而导致排气异常，在发动发动机的时候就能得到报告了。所以只要能够正常启动发动机，本人觉得至少没有大的问题。其二：外部环境问题1.发动机的工作状态跟驾驶员的行为有着密不可分的联系。人为因素永远在车辆事故中占主导地位。比如说笔者的一位朋友是个急性子，在提车的第二天就迫不及待的把车开上了高速。在磨合期间长期保持发动机高转速并不是一个明智的举动。所以，我们往往会忽视一些自己的行为带来的后果，而转嫁于车辆本身的问题。比如说在发动机磨合的过程中是否应该遵照磨合教程来做？是否在使用车辆的过程中严格遵守保养手册更换易耗品？我们都知道发动机是将汽油和空气混合后喷入气室的，那么空气必然就会对燃烧比例产生影响。为什么发动机到高海拔地区动力衰减的厉害？其实就是空气中氧气含量较少，导致燃烧不充分而来。那么在其他地区的车辆是不是就不受影响了呢？其实不是的，氧气都会根据海拔的变化产生变化。有时候可能在一个城市里面的时候车会冒黑烟，但是到另外一个城市就不会出现这个问题。

你好！混合气过浓如有疑问，请追问。

7，发动机冒黑烟的原因是什么

以下答案由【车帮问答】为您提供： (1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。 (2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。 (3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。 (4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。 (5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。 (6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。 (7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。 (8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。 (9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。更多精彩汽车问答资讯，尽在车帮网 http://wenda.chebang.com

付费内容限时免费查看回答您的问题我已经收到了哈，查询需要点时间，请耐心等待一下哦???柴油机冒黑烟的原因：1、柴油品质差：使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟；2、进气口堵塞：进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟；3、压缩力不足：压缩力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，燃烧条件变差，出现柴油机冒黑烟的情况；4、燃烧环境的改变：对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差就会产生黑烟。希望我的回答可以帮助到你哦更多1条

该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。　　(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。　　(2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。　　(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。　　(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。　　(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。　　(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。　　(7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。　　(8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。　　(9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。　　2　排放蓝烟的原因及排除方法　　排放蓝烟系因燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种故障的原因如下：　　(1) 油底壳加机油过量。机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，然后检查油标尺，将过量的机油排掉。　　(2) 缸套、活塞组件磨损严重，间隙过大。如其间隙过大，机油会大量窜入燃烧室燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，处理方法是应及时更换磨损的零配件。　　(3) 活塞环失去作用。如活塞环弹性不足，被积碳卡死在环槽内，或各环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会引起机油大量窜入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟。处理办法是，拆下活塞环，清除积碳，重布各环口(上、下环口建议错开180°)，必要时更换活塞环。　　(4) 气门和导管间隙过大。由于磨损，造成两者之间隙过大，在进气时，摇臂室内机油被大量吸入燃烧室燃烧，处理办法是更换磨损的气门和导管。　　(5) 造成冒蓝烟的其它原因。若机油过稀、机油压力过高，发动机未磨合好，均会造成机油燃烧而冒蓝烟。　　3　排放灰白烟的原因及排除方法　　发动机排出灰白色的废气，说明有部分燃油因机温过低、油气雾化不良、燃油来不及燃烧就从排气管中排出。出现这种现象的原因主要有：　　(1) 如喷油时间过迟，喷油器喷油时有滴漏，喷射压力过低，雾化不良，在机温过低时来不及燃烧而以白烟形式被排出去。处理办法是，校正喷油时间，检查喷油器工况。　　(2) 气缸内压力不足。由于缸套、活塞环组件磨损，以及气门密封不良，引起发动机在刚发动时冒灰白烟，而后随着机温上升，转变为淡黑烟或黑烟。处理办法是更换磨损了的缸套、活塞环或修整气门、气门座圈。　　(3) 柴油中有水。如发动机发动后冒出灰白烟，随着机温上升，灰白烟仍然存在，则很可能是柴油中混有过多的水。解决办法是每天开机前，将油箱排水阀打开，将箱底沉淀物和水排放掉。　　综上所述，排烟异常是发动机内部故障的综合反映。因此，排气正常与否是判断发动机工作状况好坏的重要标志之一，若能及时处理，可保证柴油机的理想使用，避免不必要的经济损失。　　柴油发动机冒黑烟原因　　柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：　　一、气缸内新鲜空气不足　　原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多；(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小；(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。　　二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因：　　(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。　　三、柴油雾化不良　　原因：(1)喷油器压力调整过低；(2)喷油器调压弹簧折断或发卡；(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。四、供油时间及供油量不正确原因是：(1)供油时间过迟；(2)起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。

（1）供给系统的原因空气供给系引起的原因柴油发动机空然比较大，当空气供给系堵塞时会使空然比加大。柴油机空然比过大，燃烧不充分的柴油裂解成炭粒排到大气中就是所见到的黑烟。发现柴油机冒黑烟，要检查空气滤清器滤芯、进气管道，如堵塞要及时排除。装有废气涡轮增压器的柴油机，增压器损坏或增压器后的管路泄漏也会使发动机空然比加大，引起冒黑烟。燃油供给系引起的原因燃油供给系引起冒黑烟的原因主要是高压泵故障引起的喷油压力不足，喷油器喷雾质量差造成的柴油机燃烧不充分。解决办法之一就是调校高压泵和校检喷油器。燃油质量差也是柴油机燃烧不充分、冒黑烟的重要原因。（2）柴油机技术状况引起的原因柴油机技术状况引起的原因主要是活塞与气缸间隙大，压缩终了时的压力和温度低，着火落后期延长致使燃烧不充分，发动机冒黑烟。如果供给系统工作正常，冒黑烟确系柴油机气缸磨损引起的，此时只有维修发动机才能解决。（3）柴油机调整引起的原因柴油机喷油提前角过迟引起柴油机燃烧不充分也导致柴油机冒黑烟，出现冒黑烟时，首先要调整喷油提前角，解决不了再进行前述各项检查。

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