1,怠速高是什么原因

车辆怠速高的主要原因有:一是进气传感器损坏,车辆进气量过大。二是水温传感器故障,车辆转弯空提高车辆水温。三是油门位置传感器故障。如果是进气传感器的故障,车辆的发动机电脑实际上并不知道车辆当前的进气量是多少,所以车辆的发动机运行电脑会错误地确定车辆当前的进气量。如果进气量增加,车辆的燃油燃烧效率就会提高,车辆的空转速自然也会提高。汽车怠速高的解决办法:1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障。2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少,如果有漏气进入,会造成怠速高。

怠速高是什么原因

2,汽车怠速过高是什么原因

怠速过高主要有以下几个原因:怠速开关不闭合;怠速控制阀有故障;进气管漏气;配气相位错误;喷油器滴漏或堵塞;排气系统堵塞;怠速工况时EGR阀开启。汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速,即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转百速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。在发动机运度转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠知速状态。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整。解决方法:1、调整或更换节气门位置传感器。2、清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。3、查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。4、检查正时标记,按照标准重新调整配气相位。5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。6、更换三效催化转化器。7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

汽车怠速过高是什么原因

3,怠速高是什么原因

付费内容限时免费查看 回答 您好,您可以从下面几点去检查一下 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机 您好,希望回答的能够帮助到您,谢谢! 更多1条 

怠速高是什么原因

4,怠速高是什么原因

付费内容限时免费查看 回答 您好,您可以从下面几点去检查一下 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机 您好,希望回答的能够帮助到您,谢谢! 更多1条 

5,汽车怠速高是什么原因

付费内容限时免费查看 回答 您好,您可以从下面几点去检查一下 (1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。(2)节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有:节气门电机 您好,希望回答的能够帮助到您,谢谢! 更多1条 

6,汽车怠速高是什么原因

汽车怠速高的原因如下:第一,怠速控制阀发生故障在通常情况下电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速,所以在行驶过程中电控单元就会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算,从而调节进气量,以改变发动机怠速的转速。但若是出现油污或积碳影响了怠速控制阀,就会使得电控单元无法接收到准确的信息,进而影响对怠速的调节,这个时候就会出现怠速过高的情况。那么,我们可以通过检查怠速控制阀在工作时是否有声音,若是没有声音就说明它出现了故障。第二,进气系统漏气因为如果要一直保持正常的怠速就得严格控制进气量,当进气系统漏气时,电控单元就无法进行准确的计算,这个时候就会导致进气量增多,在这种情况下怠速也会过高。当然,此时就需要先找到漏气出,对其进行密封或是更换漏气的零部件,就可以很好的解决怠速过高的问题。第三,喷油嘴滴漏或堵塞当喷油嘴滴漏或堵塞的时候,就会使得汽车内部的喷油系统出现问题,导致汽车内部的混合气体浓度过高或是过低。这个时候势必会对气缸的工作造成影响,从而使得怠速不稳。通常,我们可以通过测量喷油量来确定是否存在这个问题,若是汽车的喷油量超过了标准量,那就说明,是因为喷油嘴滴漏或堵塞引起的怠速过高。汽车怠速的正常值在冷车的情况下,车辆需要的怠速大概在1300-1500转,这是由于需要将水温迅速升高,减少发动机的损耗。在其他时候,车辆怠速一般都是在1000转以下,大多数保持在600-900转就能够满足需求。

7,车辆怠速高是什么原因造成的

1、发动机积碳严重。发动机内部积碳过多是导致怠速跳动的常见原因之一,积碳过多的情况下,冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动时的混合气过稀,这样冷启动会更加困难。需要及时清理积碳,平时定期清理油路,检查怠速马达工作状态是否正常。2、点火系统故障。怠速跳动可能是因为点火系统故障,比如火花塞损坏,需要更换,另外,可能高压导线和点火线圈出现了问题,可以用汽车电脑进行判断,再具体维修。3、油压不正常。燃油供油压力或者进气压力传感器可能不正常,引起车身抖动,需要及时维修。4、发动机零部件老化。发动机零部件老化,比如发动机支脚老化,会直接影响发动机的减震系统,将震动传递至驾驶室和方向盘,导致怠速跳动,需要更换零部件。5、燃油质量问题。燃油质量较差,不耐烧,不但油耗增大,也会导致怠速震动,需要更换燃油。6、节气门脏污。节气门脏污会造成节气门开合出现卡顿,导致怠速震动,需要及时清理节气门。7、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断发动机工作状况的重要依据之一,如果它出现故障,系统喷油量也会不准确,导致怠速出现抖动,需要修复水温传感器。8、空气流量计脏污。空气流量计脏污,可能导致进气量减小,间接导致车辆怠速时跳动,需要及时清理空气流量计。9、喷油器故障。喷油器如果出现卡滞、堵塞、密封不良等情况,可能引起气缸喷油量不均匀、雾化不良,各气缸的输出功率也会不均匀,导致怠速跳动,需要维修喷油器。10、发动机怠速偏低。发动机本身怠速偏低,比如小于600转/分钟,也可能引发车身震动,需要调整怠速。

文章TAG:怠速很高是什么原因怠速  很高  是什么  
下一篇