汽车刚清洗节气门应注意什么，汽车节气门的清洁有哪些注意事项

1，汽车节气门的清洁有哪些注意事项

清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行。如今大部分车型的油门为电子油门，只有少数老车或低端车在使用拉线油门。二者在结构上会有所不同，拉线油门会配备一个怠速电机，清洗时需要格外注意，对于没有经验的车主来说，建议不要自己洗。更多关于汽车节气门的清洁有哪些注意事项，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/1542141615679262.html?zd查看更多内容

汽车节气门的清洁有哪些注意事项

2，汽车节气门清洗有什么需要注意的

1、请使用电子节气门专用清洗剂；如果没有专用清洗剂，而用的化油器清洗剂时，请先将清洗剂喷在干净的软布上，再用软布反复擦拭，去除积碳或油泥。2、清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆解清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。3、在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。4、拆除节气门的时候，节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,拆的时候，一定要记清楚各管路的位置，清洗完安装的时候才好安装。

汽车节气门清洗有什么需要注意的

3，汽车节气门清洗有什么需要注意的

有两种清洗方式，一种就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。还有一种，就是发动机运转时在发动机进气道内由“吊瓶”持续喷清洗剂，这种清洗虽然耗时长但是操作简单。取出节气门后，我们可以发现节气门内外都有不少油渍，还粘附了不少污物杂质。将清洁剂喷涂在肮脏的部位后，就可以用布认真擦拭了。擦拭的时候不能偷懒，尤其要注意那些容易藏污纳垢的缝隙。如果缝隙太小，可以用棉签沾些清洁剂清洗。只要我们认真擦拭，节气门完全可以清洁得干干净净，像新的一样。有了干净的节气门，爱车就能顺畅自如地“呼吸”了。将节气门拆下，就是为了便于清洗。虽然自己操作是麻烦了一点，但胜在清洁彻底。4S店清洗节气门，一般是不会把节气门单独拆下来清洗的，他们只会踩着油门让节气门打开，然后进行清洗，所以很难洗得十分干净，还会有异物掉进去的风险。清洗完节气门后一定要用检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU（行车电脑）已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，情况甚至比没清洗之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门，这部分钱也确实是没法省的，毕竟数据匹配这东西必须用专业的设备才能搞得定。

汽车节气门清洗有什么需要注意的

4，清洗节气门的步骤和注意事项

清洗节气门的步骤：1、首先要拔下车钥匙，打开引擎盖，找到发动机的节气门。2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座；然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝（这一步要注意，小心螺丝“玩失踪”）。卸下螺丝后，节气门即可随之取出，接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机。3、先看看取下的节气门黑不黑，然后喷上清洁剂，污垢就会慢慢化解，这时可以用纸巾擦一擦，再喷一遍清洁剂，节气门就变得干净漂亮了，之后不需要再用纸巾擦拭，让残余清洁剂保留在上面。4、把拆装顺序倒过来逐一复位；最后，把钥匙开到点火档（别启动），过5秒以后关掉，这是“初始化”的一道程序。清洗节气门的注意事项：节气门的清洗频率与用车习惯和环境有很大关系。如果没有出现怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗。出现以上情况再清洗不迟，积碳是缓慢积累的过程，不会直接出现严重故障，所以平时注意车况，有问题及时检修就好了。扩展资料：清洗节气门的原因：汽缸每次工作时都是先喷油再点火，熄灭发动机的一瞬间点火会被马上切断，这时工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上。汽油虽然很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却残留下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。参考资料来源：凤凰网-人人车教你正确清洗节气门参考资料来源：凤凰网-自己动手清洗节气门半小时可以省下百元

5，清洗节气门时要注意哪些细节

判断节气门是否有故障的常用方法是“故障诊断仪的检测方法”。观察故障诊断仪中的数据流。如果节流阀的开闭和数据流量异常，则应清洗节流阀。如果损坏是机械性的，应更换组件(不修理)；清洗时，进气系统使用专业清洗剂，但不要清洗太频繁。过度清洗会导致节气门内腔的涂层逐渐变薄，最终导致节气门报废。节气门是当今电喷汽车的重要部件之一，其常见故障包括“硬故障”和“软故障”。硬故障主要是指节气门的机械损坏，这种损坏的概率很小。节流阀的主要故障是“软故障”，其中“软故障”是指节流阀内积碳过多，油温过高后会产生油蒸汽。但是，空气滤芯不能100%过滤灰尘。当油蒸汽通过节气门时，会附着在灰尘上。久而久之会形成胶体，粘在节气门周围，造成积碳。清洗节气门是非常必要的，维护也相对简单。通常，节气门通过4个螺钉固定在进气歧管上。拆卸时，首先要拆下与空气滤清器滤芯连接的进气软管，然后小心拔掉节气门上的线束插头，最后只需拧下4颗螺丝，即可拆下节气门。这里需要说明的是，节气门后部与进气管之间通常有纸质垫片或橡胶垫片。拆装时应注意垫片是否完好或脱落。拉式节流阀一般采用纸质垫片，电子节流阀一般采用橡胶垫片。无论是拉线式节气门还是电子节气门，它们的主要功能都是通过节气门的开启位置来感知进气量，并将信号传递给发动机电脑，从而调节发动机的喷油量，使混合气达到最佳状态，调节发动机的动力输出。由于节气门接收空气滤芯的空气，而空气滤芯只能过滤空气中较大的尘粒，所以经过节气门时会在上面留下大量细小的灰尘，久而久之会导致节气门变脏，从而引发故障。

6，清洗节气门时要注意些什么

汽车为我们的生活提供了一定程度的便利，让我们更快乐地享受生活。但是，在给我们带来好处的同时，我们也需要更加爱护车辆，否则在使用汽车的过程中会出现问题，给我们造成困扰，让我们无法整天保持良好的心情，影响我们处理一些事情，给我们的生活带来困扰。因此，在使用车辆的过程中，需要实时关注车辆的状态，尤其是发动机的状态。因为发动机是汽车的心脏，也就是汽车的核心部件。所以在维护的时候，也是在它的周围维护，包括清洗节流阀。节气门是发动机的进排气孔，决定着发动机的配气效率和燃烧效果。相当于我们的呼吸道。如果不平稳，会对发动机造成生命危险和故障。因此，在达到规定的公里数之前，有必要清洁发动机的节气门。那么清洁过程中需要注意什么呢？大家来说说吧。清洗节气门时，需要拆卸车辆的发动机，所以必须在发动机完全冷却后进行，否则会造成严重后果，如烧伤。在拆卸过程中，我们需要使用专业的工具，最好是德国进口的，因为德国工具的可靠性是毋庸置疑的。如果用普通工具拆卸工具，不仅拆卸困难，还会损坏车辆零部件，不赔偿损失。另外，在拆卸过程中，一定不能拖来拖去，一定要按照说明书正确拆卸。即使看了说明书，由于理解不透彻，不太详细，难免会走一些弯路。所以建议在专业人士的指导下拆卸比较安全。清洗节气门时，将节气门清洗液喷洒到积碳量相当大的位置，等待5-10分钟，直到积碳被清洗液溶解。这个时候用干净的刷子刷一遍，用干净的毛巾擦掉。安装前，需要等待节气门的清洗液完全干燥后才能安装，这不会影响位置传感器的损坏。从而加速节流阀的干燥，在节流阀与吸油纸的连接处的一部分可以吸走油。清洗节气门时，需要拆下节气门进行清洗，以便清洗。而且由于清洗液只喷一个方向，不会喷到节气门的电气部分，严重的话会损坏节气门。在大多数情况下，4s店会提倡小伙伴定期清洁油门，一般是每2万到4万公里一次。但是需要注意的是，检查和清洗节气门并不好。过度清洁会影响节气门的过早报废。反复频繁的清洗会导致节流阀内腔的特殊涂层逐渐被冲走。如果内腔失去涂层，很容易造成油腻粘连，形成恶性循环，最终结果就是报废。清洗节流阀从效果上来说是最好的，但是比较麻烦，和直接清洗差不多，所以大部分维修店都不用拆卸清洗。这时，你可以看到节气门边缘有一层黑色物质。我们的目的是去除这层物质，它会影响节气门的开启。很明显，它使节流阀恢复到原来的开度。

7，汽车节气门清洗有什么需要注意的

很高兴为大家回答这个问题。我们知道，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门作用其实是控制发动机进气量，简单来说我们踩油门踩得越深，进气量也就越多，油气燃烧也就越多越充分，车子的速度也就越快。因此，节气门可以说直接影响了车子的动力、性能感受，是汽车上非常重要的部件。我们车子开久了，节气门上难免会有一些污垢。通常建议 20000公里或者24个月清洗一次，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定。如果是空气污染比较严重或者沙尘多路况比较差，有可能就需要10000到15000公里清洗一次。又或者说长期在城市里开，道路拥堵，经常走走停停，那也有可能10000公里要清洗一次。不过需要注意的是，清洗节气门后也会慢慢再次变黑了，但如果节气门污垢过多，就会导致发动机进气不足，从而造成发动机抖动、加速无力、油耗增加等问题。所以，建议节气门最好定期清洗一下，这样才能保证发动机时刻处于良好的工作状态。在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天！你应该是指自己清洗节气门需要注意什么吧？清洗节气门确实是一个很简单的作业，我们只要稍加努力，完全可以DIY，不必把大把的银子送给修理厂或4s店，并且清洗的效果还要比它们做的更好。下面我就来告诉你清洗节气门的方法和注意事项。 1、首先你要买一瓶节气门清洗剂和一块无纺布。注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层，如果不是积碳特别严重，不建议使用。 2、把车停在一个开阔、通风的地方，不建议在灰尘很大的地方洗节气门，也不要在车库内洗节气门。还有就是注意汽车周边一定不能有火源，清洗节气门时也不要抽烟，因为节气门清洗剂是易燃品，遇到火源就会燃烧甚至爆炸。另外，我们要等发动机冷却之后再作业，不要在发动机温度很高时就拆解清洗。 3、顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。但是此时你会发现节气门是关闭的，只能清洗翻版的一侧，里面是洗不到的，这该怎么办呢？其实这很好办，现在的汽车都是电子节气门，我们只要把钥匙拧到“ON”的位置，并且用一个重物压下油门踏板，节气门就完全打开了，我们就可以看到节气门壁上油渍渍的积碳了。 4、接下来就是操作的重点了。我们把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻的擦拭节气门内壁，将上面的积碳都清除就可以了；然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上，同样用无纺布轻轻的擦拭，将粘结在上面的积碳清除，注意翻板的边缘也要清洗干净。有些人说这样做不对，应该把清洗剂往节气门上喷，然后再用力擦拭，这样洗的才干净，但我告诉你样做是不对的。事实上对节气门有影响的就是节气门内壁和翻板上的积碳，其它部位是否干净只会影响视觉效果。还有一个很多人都不知道的知识，那就是在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂，具有防尘，抗静电，减少胶质附着以及润滑等作用，如果采用这种大水漫灌式的喷涂再加上用力擦拭，这个涂层很快就会被清洗掉，节气门的使用寿命会受到很大的影响。很多车的节气门清洗的越勤，下一次清洗间隔的时间就越短，就是因为这个涂层缺失了，积碳更容易在上面粘着了；另外，当节气门轴润滑层被破坏后，节气门动作卡滞，就会出现怠速抖动、居高不下、加速迟缓等现象，这种情况就得更换节气门了。所以，节气门并不是清洗的越多越好，我给的建议是：只要发动机没有症状，就不要清洗。 5、这样清洗完后，我们就可以把进气管安装回去了。在安装时一定要注意：必须把进气管安装到位，并且把卡箍卡好。如果安装不好导致这个部位漏气，发动机会抖动不说，还会导致大量没有经过过滤的空气进入发动机，会加剧发动机的磨损。另外，安装在节气门上的各种真空管也要接好，千万不要弄错了，更不要漏装。 6、启动试车。一般节气门这样清洗后，都会出现怠速过高、抖动严重等现象，不过你不用担心，这种很正常的现象，因为发动机电脑已经适应了以前的故障状态，并对节气门开度作出了相应的调整；现在你把故障排除了，但发动机电脑还没有适应过来，节气门仍然维持清洗之前的开度，所以怠速会很高。此时需要给发动机做一个节气门匹配，就是用汽车诊断电脑把节气门开度恢复到原始状态。当然，我们自己是没有这样的设备和技术能力的，你可以找一家修理厂让他们给做一下，一般都不会收费的。不过也有些车型必须使用专用的诊断电脑来匹配，这样的能力一般只有4s店具备，匹配一次会收几百元，够黑的。如果不是很高端的车型，也可以采用一个比较极端的办法：断开电瓶连接线，或者拔下发动机电脑的保险丝，等候三十秒之后再装上去，节气门就会自动的回复到初始的位置上了。但是这样做可能会导致车内其它功能的丧失，比如一键升窗、仪表盘时间显示、音响系统还原，等等，不同的车型会有不同的反应，如果你自己可以后期调整，这样做是可以的。另外我们也可以不管它，因为发动机电脑有自适应学习功能，只要我们把车开上几十公里，发动机电脑就会慢慢的把节气门调整到正确的位置上来，怠速过高、抖动严重等现象也就消失了，这个过程称为“发动机自适应学习”。清洗节气门这东西很简单吧！用不了多长时间就搞定了！那天我开车到修理厂去清洗节气门，人家取下空气滤芯总成，然后用不知道是不是清洗剂的东西直接对着节气门喷，再用干净的抹布擦干，如此反复几次就可以了！然后装上空气滤芯总成，打着火反复的踩加速踏板，直到发动机加速正常就可以了，因为是老客户了(经常在那里保养)人家连钱都没有收！就是这么简单，如果还需要注意什么问题呢？那就是装空气滤芯总成的时候一定要装好，免得发动机进飞尘就坏了！清洗电子节气门的注意事项：1、请使用电子节气门专用清洗剂；2、如果没有专用清洗剂，而用的化油器清洗剂时，请先将清洗剂喷在干净的软布上，再用软布反复擦拭，去除积碳或油泥。3、清洗结束后，要进行电子节气门的自学习程序。4、清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆解清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。5、如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。6、在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。7、拆除节气门的时候，节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,车主朋友自己拆的时候，一定要记清楚各管路的位置，清洗完安装的时候才好安装。建议：如果没有一定的发动机知识，请驾车到4S清洗。 1.要想知道节气门的清洗问题，首先就来看一下节气门的最主要的作用，节气门最主要的作用就是控制空气进入发动机的一个可以控制的阀门，我们踩下油门的深浅直接是和节气门的开度有直接关系。 2.可以说，节气门是整个汽车发动机正常运转的“喉舌”，一般的4S店在车子行驶到2万公里左右的时候就建议清洗了，当然这个公里数也不是十分固定的，根据车型的不一样，有的车型可以是八九千公里。 3.当我们的汽车出现怠速不稳的情况下，就可能代表着我们汽车的节气门需要清洗了。有的汽车还会出现启动很困难，甚至是动力下降等外在表现。所以说节气门的清洗时很有必要的。我们知道汽油是一个混合物，主要是碳八、石油烃的混合物（烷烃、烯烃，和苯等）。在炼油的时候，还会加一些锰之类的添加剂。在燃烧的时候就会一部分不完全燃烧，这些不完全燃烧的部分经过燃烧时的高温，最终就会形成积碳。更悲剧的是：发动机只要是燃油就会形成积碳，因为没有一种燃油能100%燃烧。好了，知道积碳不能避免，接下来就要看看积在哪里了？总结下来三大系统：以上三者被我称作进气配气“难兄难弟三人组”，这三兄弟灰头土脸的话，通常结果是你发现车辆的动力不足。短期不清洗……其实也没什么，大不了让思域超车而已。燃烧室：如果燃烧室积碳很多的话，最严重的可能会引起敲缸（积碳打在活塞环或者在缸套上，因为积碳它很硬，活塞在高速运转的时候敲到那些积碳，就会形成敲缸）和爆震。（由于燃烧室温度异常升高，导致油气混合气在压缩还没有到达需要点火的时机，就自己燃烧了，这个时候就称为爆震）是不是被我说的有点怕了，其实修了那么久的车，真正由于积碳而导致汽车报废的车真的少之又少，积碳真积到了敲缸，那这位车主的意图也是明确的：我想换车！积碳积到不能开的车一般都是公司的车、出租车。一个是由于到了年限，公司也不要求怎么保养了，而出租车司机更是不愿意掏钱保养的，包括驾校老师。讲真，要做！【但是】我觉得你稍微了解一下该如何预防积碳的方法，那这些项目就可以被推迟很久。了解到以上几点，大家就可以相对避免积碳的发生，那么再来了解一下这两个项目到底在做点什么？清洗节气门，其实也就简单四步发动机内部清洗好像也没那么复杂但是发动机内部清洗其实可以分为三类：那么让我来告诉大家一点内幕，前两种方法都是发动机内部清洗的正确方法，但是从最终的效果来看，在师傅都能100%按照操作手册要求的时长和规范执行的情况下，第二种方法一定是好于第一种的。为什么？我用脱排油烟机做比方：第一种直接加清洗剂的清洗：就是用脏水加清洗液在洗发动机，你说没效果？肯定有啊。但是缺点是洗不干净，所以很多地方会推荐2万公里以上的车每次做保养时，配合一次清洗。逻辑是没错的，可是存在两个实际的逻辑缺陷：1.本来就是没有治本的手法，只是治标，效果靠的是量，而不是质。2.如果人家用的机油添加剂里本来就偏向油泥清理，而车又没开多少公里，那就会有“过度保养”的嫌疑。第二种用清洗油的清理方式：是我比较推荐的方式，在与燃油厂商的沟通中，我了解到，其实他们研发的任意一种加在旧机油中清洗的清洗剂，都只是为了满足我们东方人特别“懒”的个性，清洗油清洗才能达到初步“质变”的清洗效果。【但是】【但是】中国车多啊，人多啊，小白多啊，车工少啊。谁愿意给你搞个发动机内部清洗就一个工位一个人工半天的时间啊！又有几个车主会愿意在修车店做个保养项目等3个小时呢？（不包括排队和其他结账等时间）这就是现状。第三种方法拆开洗：呵呵，人工费超过清洗本身，拆个发动机可是大工程啊。再来讲点不该说的，以前修车时，我们会将一些车主用下多余的小瓶机油积攒起来……（别怕，不是再给下个车主，小王很有良心的），然后给自己的车车做发动机清洗，而且……一般会洗两次。不得不说，用嘉实多和美孚的机油洗过的发动机，这声音……简直安静到感人啊！也就是因为这个原因，我也确信了清洗油清洗对长里程发动机的效果真的是“质变”！相信不少圈里的兄弟们都这样做过吧……什么？刚刚知道？那当我什么都没说！又到了总结的时候，到底要不要做类似发动机内部清洗和节气门清洗之流的“附加”保养服务呢？（常规的三滤和空调滤什么的不在下面的总结中）我觉得大家可以按照以下顺序去判断：清洗后有的车型需要匹配

文章TAG：汽车刚清洗节气门应注意什么汽车车刚清洗