挖机冒蓝烟是什么原因，挖掘机冒蓝烟是什么原因

1，挖掘机冒蓝烟是什么原因

挖掘机冒蓝烟说明挖掘机油可能是烧机油了。如果长期不清理散热器，使散热器周围不能保持干净整洁，发动机在长期高温下工作，发动机机油就会受到高温的影响，使机油润滑性能降低，变质，造成发动机润滑不良，使活塞环跟缸筒之间磨损加大，从而造成下排气过大，喷机油。扩展资料：开挖掘机注意事项：挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡！所以在不是十分宽阔的场地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。参考资料来源：百度百科-挖掘机

挖掘机冒蓝烟是什么原因

2，挖掘机冒蓝烟是怎么回事

专业挖掘机驾驶员招聘求职平台——【专猎驾驶员】市场为您解答：排放蓝烟的原因是燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种现象的原因和排除方法如下：（1）油底壳加机油过量，机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，检查油标尺，将过量的机油排除。（2）缸套、活塞环组件磨损严重，间隙过大。其结果会导致大量机油窜入燃烧室燃烧，同时伴有曲轴箱废气增多。处理的方法是及时更换磨损的零配件。（3）活塞环失去作用。如活塞环弹力不足，被积炭卡在环槽内，或环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会导致机油进入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟现象。处理的方法是拆下活塞环，清除积炭，重新布置环扣，必要时更换组件。（4）气门和导管间隙过大。在进气时摇臂室内机油大量进入燃烧室而燃烧。处理的方法是及时更换磨损的气门和导管。（5）排放蓝烟的原因还有如机油过稀，机油压力过高，发动机未磨合好，均会造成机油燃烧而冒蓝烟。

挖掘机冒蓝烟是怎么回事

3，小松挖掘机冒蓝烟故障如何维修

挖掘机冒蓝烟故障现象：1、凉车启动挖掘机冒蓝烟，热车正常。2、挖掘机热车冒蓝烟。挖掘机冒蓝烟故障原因：1、凉车冒蓝烟有可能是喷油嘴卡死了，或者是柴油泵需要校。气门油封密封不好。油水分离器有问题。活塞环磨损，导致挖掘机冒蓝烟故障。机油选择的标号等级过高。2、挖掘机启动后还冒蓝烟说明挖掘机油可能是烧机油了，那么故障原因就有以下这几点：挖掘机涡轮增压器油封有磨损。发动机缸套活塞有问题。气门与导杆之间的间隙过大。气门油封漏机油，缸子窜机油了。挖掘机冒蓝烟维修：1、挖掘机凉车的时候冒蓝烟，很有可能是由于环境温度太低，挖掘机在刚启动的时候，油燃烧的不完全引起的。另外，还可以检查发动机油底壳的油面是否过量，如果油过多，就会导致挖掘机冒蓝烟故障。油水分离器坏了，就要更换新的。2、如果挖掘机涡轮增压器有问题，那么需要检查涡轮增压器两侧叶轮和中冷器管道内有无机油痕迹，有机油痕迹则说明挖掘机涡轮增压器有故障，就要检修或更换。发动机缸套活塞有问题，就要检修或是要更换。间隙过大，就需要调整，排除挖掘机冒蓝烟故障。挖掘机在作业的时候出现冒蓝烟现象，一般都是挖掘机烧机油故障现象的表现，因此可以检查挖掘机油耗，挖掘机的空气滤清器，挖掘机的涡轮增压器等等，从而排除挖掘机冒蓝烟故障。

小松挖掘机冒蓝烟故障如何维修

4，临工挖机发机冒蓝烟什么原因

挖机启动后一直持续冒蓝烟.②油底壳内油面过高.⑨另外,出现蓝烟现象.多数情况下是拆卸缸盖有异物进入燃烧室影响到活塞环了.2.因为挖机在冬季作业时由于环境温度很低,机油从活塞环或气门油封渗入到燃烧室、挖机早晨冷车启动时冒蓝烟.⑥发动机活塞环弹力不足,此时就需要更换四配套来排除故障:1,早刚启动的时候是可能出现蓝烟现象的,常见的故障原因有下面几点,且伴随有油耗变大,这是正常现象,从而热车就没蓝烟了,也会造成冒蓝烟现象,如果挖机使用时间已经很长或本身就是二手挖机,也可能是由于晚上停机后挖掘机冒蓝烟分类：1.⑧使用的机油型号不对或更换的机油型号不对,在早上启动的时候才会出现蓝烟现象,燃烧室和曲轴箱串气导致蓝烟烧机油现象,造成蓝烟现象.③空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室;过小:①发动机活塞环磨损或气门油封磨损,一般情况下持续冒蓝烟就会烧机油.④发动机活塞环开口间隙过大/,而启动后无蓝烟,燃烧不完全,而热车后由于渗入的机油已经燃烧完,也会造成冒蓝烟故障.⑦柴油滤芯有堵塞.另外,烧机油现象,更换活塞环或气门油封即可排除故障.挖掘机冒蓝烟原因,加入的油太多.2,且有烧机油现象、挖机启动后一直持续蓝烟、挖掘机早晨启动时冒蓝烟.⑤发动机活塞与缸套之间的配合间隙过大

5，小松挖掘机发动机冒蓝烟怎么解决

1、冷机状态下启动发动机冒蓝烟。如果在冷机状态下启动发动机的时候出现了冒蓝烟现象，但随着发动机工作时间的增长，温度上升，冒蓝烟现象逐渐消失，则断定为冷车烧机油。这种情况一般是由于气门油封老化，导致密封效果下降，使得机油通过气门油封进入气缸内并燃烧，产生蓝烟，即前文提到的“下漏”。由于发动机工作时间增长，发动机温度上升，气门受热膨胀，将气门油封间原有间隙消除，所以冒蓝烟现象消失。解决方法：这种情况普遍发生在较老设备当中，此时则需要将发动机进行拆解，对气门油封进行更换。一般情况下更换全套气门油封。2、发动机加速时冒蓝烟。如果在工作时，突然遇到负载增大，发动机油门上升的情况，发动机冒出大量蓝烟，则可初步判断为发动机气缸内，活塞与缸筒的密封间隙过大导致的。此现象是由于发动机在大油门工作状态下，机油经油底壳，通过气缸与活塞或活塞环之间较大的间隙，窜入气缸内并参与燃烧，产生大量蓝烟。这种情况就需要对发动机进行拆解，再判断具体是由于活塞与气缸间隙过大的原因，还是由于活塞环对口的原因而导致的机油上窜的问题。解决方法：将发动机进行活塞进行解体，观察活塞环是否对口，如果对口，则调整活塞环开口位置；如果不对口，则需要对活塞、气缸的间隙进行测量，并测量活塞环的端隙，根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比，再来确定是否需要更换新部件。这种情况就是我们常说的“上窜”。发动机随时都冒大量蓝烟。发动机无论什么工作条件下都冒出大量蓝烟，这种情况则证明发动机已经磨损的相当严重了，必须进行大修。如果不及时修理，极有可能造成发动机拉缸、抱瓦，甚至造成发动机报废，产生更严重的损失。

6，挖掘机冒蓝烟还有刺鼻

挖掘机冒蓝烟的一些原因:先检查是否是发动机内部烧机油引起的，先把机油加到量尺最高的那条线，冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度。然后在每天早上启动前都先检查一下机油。看看机油有明显的少了吗。多试看几天。机油明显少的话就是烧机油冒蓝烟了。产生持续性冒蓝烟的原因总结为以下几点：1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10分钟后再抽出油尺。2、检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新挖机或刚大修过的挖机，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜。应该注意查看。3、一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性，从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大，严重的轴向窜动破坏了活塞运行的垂直度。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损。致使在较短时间内，即造成活塞环与气缸间的间隙过大，烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决。4、气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。5、检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅，汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。6、使用的机油型号不对或更换的机油型号不对，也会造成冒蓝烟现象。

7，小松挖掘机发动机冒蓝烟都有哪些方面造成的

小松挖掘机发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致，发动机烧机油主要有两个方面的原因：1、发动机正常磨损。由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧，产生蓝烟。2、发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。常见故障发生部位：1、气门与气门油封之间。由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。2、活塞与缸筒之间。发动机之所以能够保证足够的压缩比，以及活塞与缸筒间充足的润滑，除了发动机活塞与气缸间间隙的精准控制，还依靠于活塞环将机油进行撒布后所形成的油膜来保证的。但是，如果疏于对发动机进行保养与维护，则有可能导致发动机活塞环与气缸的配合间隙（端隙）变大。如果活塞环与气缸间隙增大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，使发动机机油通过间隙进入到气缸内，燃烧并产生蓝烟。有时由于活塞环“对口”，也会导致发动机机油泄露、燃烧，产生蓝烟。3、涡轮增压器涡轮轴密封受损。由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。（1）如果机油进入涡轮侧，机油会在发动机高温排气的作用下，产生燃烧，导致发动机冒蓝烟。在这种情况下，将在增压器气道内产生大量积碳，长期下去，则会导致增压器的工作负荷增大，增加了增压器高温几率的发生。情况严重的，将会造成增压器由于过热而烧毁。（2）如果机油进入压气轮侧，机油则会进入进气道，到达气缸，燃烧并产生蓝烟。机油进入气缸燃烧会增加发动机活塞上积碳的产生。长此以往，会增加发动机抖动情况的发生，且易增加发动机爆震情况发生的概率。如果涡轮增压器出现泄露机油现象，从而导致蓝烟的产生，则需要及时更换增压器密封，防止由于增压器得不到良好的润滑和散热，使增压器报废，造成经济损失。4、机油添加过多。由于机油添加量过多，使机油液面上升，加剧了机油的“上窜”，增加了机油进入气缸燃烧的可能。这种情况极易令发动机产生大量蓝烟。这种情况放掉多余的机油即可消除蓝烟的产生。

文章TAG：挖机冒蓝烟是什么原因挖机蓝烟是什么