发动机由什么系统组成部分，发动机由什么系统组成

1，发动机由什么系统组成

发动机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，其由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机由什么系统组成

2，发动机通常由哪四部分组成

汽车发动机是由五大系统和两大机构组成的，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统。发动机并不是一体的，发动机从上到下有气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳，这几个部分之间还有密封垫。在发动机内部有连杆，活塞，曲轴，气门，凸轮轴，平衡轴等。发动机被称为汽车的心脏，发动机负责为汽车提供动力。在汽车上，还有一个非常重要的部件，那就是变速箱。变速箱起到变速变扭的作用，变速箱属于传动系统，变速箱可以将汽车发动机产生的动力传递到车轮上，并且变速箱变速变扭后输出的动力能够满足汽车在各种工况下的需要。汽车发动机汽缸种类有很多，例如直列汽缸，v型汽缸，w型汽缸，水平对置汽缸等。常见的家用车一般都搭载直列四缸发动机，有些高性能车会搭载v型汽缸发动机，还有一些品牌旗下的汽车会使用水平对置汽缸发动机。

发动机通常由哪四部分组成

3，汽车发动机由哪些部分组成

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。1、曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。2、配气机构定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出3、汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。4、润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的，并在之间形成油膜。5、汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。6、供给系统根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。7、启动系统保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。

汽车发动机由哪些部分组成

4，发动机由几大部分组成

总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

5，发动机由什么组成

　　总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成　　一、曲柄连杆机构　　曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。　　二、配气机构　　配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构　　三、燃料供给系　　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;　　四、润滑系　　润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。　　五、冷却系　　冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。　　六、点火系　　在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。　　火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压;能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。　　七、起动系　　理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

6，发动机的组成部分有哪些

发动机由七大块组成，每一部分都有自己的功能。分别为：一、机体组 1、组成：气缸盖、气缸体和曲轴箱 2、作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架，与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。二、曲柄连杆机构 1、组成：主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。 2、作用：是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。三、配气机构与进排气系统 1、组成：主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）。 2、作用：使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。四、供给系统和调速器 1、组成：主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。 2、作用：定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室，并根据柴油机的负荷情况，自动调节供油量，以保证发动机最经济的稳定运转。五、起动装置 1、组成：起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用：使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。六、冷却系 1、组成：汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等 2、作用:把受热机件的热量散到空气中去，延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏，维持相互配合零件的合适的配合间隙，避免润滑油受高温而变质，保证柴油机的正常工作。七、润滑系 1、组成：主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 2、作用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。发动机维修保养汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机

7，发动机由那些系统组成

发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统组成。1.机体机体由气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套和油底壳等组成。机体是发动机各个机构和系统的安装基础，而它本身的许多部分又是各机构、系统的组成部分；气缸盖和缸套的内壁共同组成燃烧室的一部分，所以是承受高温、高压的重要机件。2.曲柄连杆机构曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等组成。曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它，把活塞直线往复运动转变为曲轴旋转运动而输出动力。3.配气机构配气机构由气门、气门弹簧、气门导管、推杆、底托、、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等组成。配气机构是控制发动机进气和排气的机构。按照发动机各工作顺序和每一缸工作循环要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）准时充入气缸，经过压缩、做功，将气缸中燃烧后产生的废气及时排出。4.燃料供给系统燃料供给系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器或喷油器、进气歧管、排气管、消音器等组成（柴油机包括喷油泵、喷油器；电喷发动机还包括电脑、蓄压器、油压调节器、空气流量计、氧传感器等）。燃料供给系统是发动机重要组成部分，它的技术状态直接关系到汽车的动力性和经济性。供给系统是将干净汽油和空气，根据发动机不同工作情况的需要，随时配置成适当比例的可燃混合气，按一定数量均匀地供给各个气缸；经点火燃烧做功后，把燃烧产生的废气经过排气管、消声器排入大气。5.点火系统点火系统由蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、分电器、电子点火器、高压线和火花塞等组成（电喷发动机还包括电脑、无触点电子点火或直接点火装置及各种传感器等）。点火系统是将蓄电池或发电机的低压电转变成高压电，并保证准时在火花塞电极间产生电火花，按照发动机各缸点火次序，在一定时刻供给火花塞以能量足够的高压电，使火花塞两极间产生强电火花，点燃被压缩的混合气，从而使发动机做功。6.润滑系统润滑系统由机油泵、限压阀、机油滤清器、、油道和集滤器等组成。发动机工作时，机件相互运动，如果各个运动件之间直接摩擦，阻力会很大，这不仅增大发动机内部功率消耗，而且由于摩擦产生大量热，可能使某些机件表面熔化，致使发动机无法运转。因此，必须对相互运动的表面加以润滑，使金属表面隔层油膜，以减小摩擦阻力，提高动力，减轻机械磨损，延长发动机使用寿命。润滑系统是通过机油泵将内的机油以一定压力经过滤清器、油道将干净机油输送到各运动机件摩擦表面，形成油膜润滑；流动机油还可以冷却和清洗摩擦表面去除杂质。而且，气缸壁和活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。7.冷却系统冷却系统由散热器（水箱）、风扇、水泵、节温器、水套、水管、水温传感器和水温表等组成示。发动机工作时，可燃混合气在气缸内燃烧过程中，气体温度可达到1800~2000℃。直接与高温气体接触的机件（如缸壁、缸盖、活塞、气门等），若不及时加以冷却，运动中将可能因受热膨胀过多而破坏正常间隙或因高温使失去润滑能力而卡死；各机件也因高温导致其机械强度降低甚至损坏。因此，必须对这些在高温条件下工作的机件加以冷却。冷却系统是在水泵强制作用下使冷却水循环流动，将高温机件上的热量带走并冷却，通过水箱散热片和将冷却水中的热量散发到大气中，保证发动机在最适宜的温度下工作（一般为90~95℃）。发动机冷却必须适度，若水温过高，会使气缸充气量减少、功率下降。若水温过低，会影响混合气进一步蒸发和气化，由于混合气与冷缸壁接触，使其中原已雾化的燃油又凝结，混合气不能充分燃烧，不仅增加油耗，也同样会使功率下降。8.启动系统启动系统由蓄电池、点火开关或启动按钮、启动机、电磁开关和导线等组成。发动机不能由静止状态自行转入工作，必须先用外力转动发动机曲轴，使气缸内吸入可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。启动系统的作用就是通过启动机，使曲轴由静止状态开始转动到发动机自动地进入怠速运转状态。

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