奥迪A4L高压油泵异响是什么原因，奥迪A4L油门加到四千转涡轮增压器异响

1，奥迪A4L油门加到四千转涡轮增压器异响

是因为排气部分的故障/进气部分故障/发动机底盘部分故障/变速器内部原因故障。1、排气部分故障：排气接口垫漏气或是排气管穿孔漏气等造成的声响。2、进气部分故障：进气歧管或是节气门体部分漏气或密封不严。3、发动机底盘部分故障：发动机内部异响或机体周围附件、或是底盘件因配件松动异响或干扰共振等原因导致造成异响。4、变速器内部原因故障：如行驶时因缺油或是磨损异常导致造成异响。

奥迪A4L油门加到四千转涡轮增压器异响

2，奥迪A4L油门加到四千转涡轮增压器异响

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3，奥迪a4l高压油泵坏了的症状

【太平洋汽车网】奥迪A4L高压油泵损坏后的症状有：加速无力、不好启动、行驶时有嗡嗡的声音、发动机故障灯亮、发动机抖动异常、甚至会出现熄火的现象。其实不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。一旦出现故障，一般都是整体更换。假如不确定是汽油泵还是高压油泵出现的问题，应先检查汽油泵，如果汽油泵的压力足够，再检查高压油泵，可以先用燃油压力表检测汽油泵的输出压力，利用排除法确定到底是哪里出现的故障。高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到。直喷发动机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射，所以高压油泵就应运而生。（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）

奥迪a4l高压油泵坏了的症状

4，奥迪A4L发动机异响是什么原因

机脚胶老化或松脱，发动机缺缸、敲缸，混合气过浓，正时链条被拉长，传动皮带松脱等都会导致发动机异响。对于发动机伴有金属异响不建议继续行驶，及时检修，否则会影响发动机使用寿命。发动机异响原因和解决方法是下面这些： 1、机脚胶老化，发动机工作粗暴导致的机脚胶老化异响，这样的异响是由喷油时间太早导致的，应该从新调整供油提前角。 2、发动机缺缸，发动机异响有一定规律，与此同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这样的不均匀的异响是因为喷油器滴漏柴油导致的，当出现这样的现象时，应对喷油器实行维护。 3、敲缸，排气管在排气时伴随着连续放炮声，与此同时排黑烟，排气管过热，起动较困难，当低速时，放炮声有所减轻，这样的异响是喷油时间过迟导致的，应立刻调整排气管位置。（图/文/摄：张凤雪） @2019

5，2013款奥迪A4L在低速行驶过程中一松油门增压器就有异响

摘要您好，很高兴为您解答问题。咨询记录 · 回答于2021-10-16 2013款奥迪A4L在低速行驶过程中一松油门增压器就有异响您好，很高兴为您解答问题。 13款A4L，跑了9000公里，行驶过程中，松油门后，可以听到“呼呼~~~~”的声音，不是风噪和胎噪，很像气体泄漏的声音只要松油门后，就能听到这个声音，大家有没有类似情况？推荐阅读流浪享受夏末的宁静评无线充电手机支架来抢先体验小鹏P5 硬派少女与牧马人小姐姐开箱新模型实拍两款丰田家用车全部评论最新在低速行驶过程中一松油门增压器就有异响？这种情况下就是说这个是涡轮增压器，有可能有问题，就是说油门松开之后，涡轮增压器转速调机，然后慢慢的停止工作，如果有问题的话会出现这种声音的。只要松油门后，就能听到这个声音，大家有没有类似情况？ 13款A4L，跑了9000公里，行驶过程中，松油门后，可以听到“呼呼~~~~”的声音，不是风噪和胎噪，很像气体泄漏的声音这款车出现这种现象，这个是涡轮增压器有问题需要检查涡轮增压器的涡轮增压器的，这个松开油门之后，转速降低的过程中，就会有这种现象出现。

6，奥迪A4L20T发动机异响喷油嘴火花塞点火线圈废气阀都没问题可还是

说明：振动或嗡嗡声，非常类似窗扇在打开时发出的声音。原因：与发动机转速相关的旋转声音可能表明发动机罩下发生故障。有许多可能的原因，通常是皮带驱动的配件或皮带本身。您的技工将从听取发电机，惰轮和张紧器滑轮的轴承开始。如果没有发现问题，水泵可能是一个罪魁祸首。嘶嘶声，G，声，和/或铁板烧，嘶嘶声听起来像从管道或软管中逸出的空气或蒸汽。S is就像一片火锅里的一片培根。原因：这三个声音经常与过热的发动机并行。嘶嘶声意味着你的冷却系统可能会发生泄漏。咕噜咕噜声听起来像一个咖啡壶渗透，并且是冷却剂沸腾的结果（这在正常操作系统中是不正常的）。嘶嘶作响是由于冷却液或油降落在加热的发动机部件上，比如说排气歧管。最好的行动方式是尽快安全撤离，让发动机冷却下来并给机械师打电话。如果汽车不是过热但仍在嘶嘶声，其他可能的疾病包括排气和催化转化器堵塞，但这些通常与更明显的驾驶问题有关。大声的排气描述：我们不是在谈论一个嗓音沉重，抱怨，音乐性很强的排气音符。不，我们正在谈论无意和突然发生的巨大噪音。原因：这里最可能的肇事者将是破损的消声器或排气管。如果性能损失伴随着噪音，那么问题可能更深，可能是排气歧管破裂或催化转换器损坏逆火描述：来自M-80的爆炸。从技术上讲，逆火是在燃烧室外引爆的燃料。根据原因，它可能发生在进气系统或排气系统中。原因：最常见的是燃油系统中的水分或水分。虽然您的汽车油箱可能被严密密封，但由于湿度变化和/或外部温度剧烈波动导致凝结，H2O仍可能渗入。燃油滤清器应该将其取出，但有些水可以通过，特别是如果过滤器老旧。不平衡的空气与燃料的混合物在这里是令人感兴趣的，可能来自泄漏的真空软管或进气阀故障。溅射说明：想象一下发动机和/或动力传动系统的颠簸动作。随着驾驶员的加速，发动机不分青红皂白地失去动力，或者rpms波动。原因：不完全燃烧事件。虽然这听起来并不可怕，但可能会对其他发动机部件，特别是催化转换器造成严重损坏。在1996年及以后的车型上，失火通常会伴随着闪烁的检查发动机指示灯。让技术人员检查点火系统，而不是简单地更换火花塞。这包括检查点火线圈，转子，盖子和电线（如果配备的话）。堵塞或故障的燃油喷射器也会导致汽车溅射。在某些情况下，它可能伴随着稳定的咔嗒声。点击或点击说明：想象一下手表机芯或棘轮扳手产生的声音。这是一个金属剔骨，就好像有人用有节奏的方式用金属棒击打发动机缸体内部。原因：攻丝与发动机相关时，通常在怠速时更为明显，并随着发动机转速增加。它可能在高速时消失。在这种情况下，可能是由于油压过低，阀门间隙过大或液压阀升降器故障引起的上部气门机构或挺杆噪音。最常见的原因 - 也是最容易解决的 - 是发动机油不足。另一个答案是系统中存在一些障碍。肇事者可能包括磨损或损坏的油泵或堵塞的机油滤清器。如果您在一段时间内没有更换机油和过滤器，请立即考虑。如果这不是一个石油问题，它可能与气门机构有关，如上所述; 即严重的内部发动机问题阻止正常油压到达上部气门机构部件。Spark Knocking（Preignition）说明：轻微的金属敲击声，通常处于加速状态。原因：敲击最常见的原因是点火时间不正确，空气/燃料比过低，过热或辛烷值不正确。这是一个常见的误解，认为在车辆中使用高辛烷值汽油比车主手册中规定的好; 然而，使用较低等级的燃料很可能会导致发动机爆震。轴承敲门说明：轴承爆震通常是一种更深的音调，与发动机转速直接相关。原因：它通常与过度的主轴承间隙（一种常见的隆隆声敲击），磨损的连杆轴承（尖锐的，不规则的敲击）有关。轴承敲击通常涉及劳动密集型修理。好消息是，定期进行预防性维护（机油和过滤器更换）通常可以防止车辆使用寿命期间发生轴承损坏。

7，奥迪A4L加速有异响是怎么回事手机爱问

1，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。2,当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。3,发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。以下我给您提供判断故障的一些办法:一,曲轴轴承响故障“咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显。3。机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修；二,曲轴轴向窜动响故障,沉重“咯噔”无节奏，类似铁轮压石声；响声出在变速中，上坡下坡不连续。汽车上下坡时，或是在低速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。1、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。因此，可踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，就是曲轴窜动造成的响声。2、加速法：如果快速踏下加速踏板时发响，使加速踏板稳定在中、低速范围内；这时，如果响声减弱或消失，就是曲轴轴向窜动响。其他故障分析：1，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。2，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。3，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。以上我提到的这些情况不知和您机器问题是否有相似的地方，仔细检查一下，应该很好解决的．

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