简述驱动桥异响的原因是什么意思，装载机前进或后退时前桥会不停的响是什么原因
来源：整理 编辑：维修百科 2023-02-01 08:36:31
1，装载机前进或后退时前桥会不停的响是什么原因
2，大切高速行驶前桥异响是什么原因
tt关于您说的问题，有两种可能会导致这种异响。一是车辆的前轮轴承磨损后发出的异响；二是前轮的前束出现问题，导致的轮胎波浪状磨损，在高速时导致轮胎发出的异响。建议您根据以上情况换一家4s店进行检查。查看更多 [吉普 JP4000征程 (大切诺基)] 信息：http://www.webcars.com.cn/jeep-jp4000/
3，01年帕萨特手自一体变速箱起步有异响走起来没有声音就像磨什
可能有以下几方面原因：1、离合器发响；2、传动轴支承轴承响；3、驱动桥异响；4、差速器异响；5、轮胎异响；6、车辆某个部位松动车辆共振。具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下。总共有p r n d 4 3 2 和手动+ -p 是代表停车（车完全停驶，司机离开）r 是代表倒车n 代表暂时停车（等红灯时，暂时靠在路边时）d 前进档4 最高速度3 高速2 中速+ 就是在你使用手动档时加挡用的- 就是在你使用手动挡时减挡用的在挡杆上方左右各有一个按键，如果你进自动挡按左边，手动挡按右边！
4，传动轴异响的原因有哪些
传动轴发响的原因如下：1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成翻车事故；3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，在高速动时会产生闷响在日常维修中的处理方法第一种情况：1）要检查输出轴上的花键齿是否变尖，如果变尖还要更换输出轴；2）更换传动轴花键齿套及传动轴轴承；第二种情况：更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。第三种情：更换传动轴总成你好；你的车既然有这么长时间没有解决，我想你也经过不少厂家维修，既然一年多都没有解决问题，一定是比较复杂，汽车传动轴异响，如果不是传动轴方面的问题，还应该考虑是否是，车架等方面的问题。我给你提供点参考；希望你从以下方面分析，或者找一家比较专业的维修厂，帮你解决。响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况：(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。(3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。(4)汽车在整个行驶过程中声响不断。
5，宁波484拖拉机前桥有异响是什么原因
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
6，车桥转向异响有什么原因
转向时异响的原因有很多，方向盘、传动轴、或者轮胎，甚至还有可能和温度有关系百。如果转向的时候是咯咯咯的响声，可能是转向横拉杆球头老化，需要更换转向横拉杆球头，更换后还要做四轮定位，也有可能是软胶垫磨损了，机件与机件之间摩擦产生的声响，这时候需要调整或更换软胶垫。如果打方向的时候传来咯噔咯噔“声度音”，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。排除了以上的情况还有声响的版话，可能是因为摆臂跟半轴，方向机的原因，可以给底盘作个详细的检查，保证行车的安全。建议无论什么样的异响首先先去维修厂进行检查，因为在权打方向时候的异响很有可能会影响到汽车的转向系统，如果忽略不去维修，极有可能造成转向失灵。相信自己由于异响问题没见着现象不好判断，对于您异响的问题最好还是到店里与技师一同试车检查，对于起步时向右打方向时凉车还是热车响，是打死吗？针对于您的简单描述有以下可能：检查转向机定位螺丝是否松动，检查减震器固定螺栓是否松动，检查转向控制臂及直臂胶套是否老化断裂，检查轴承间隙是否松动，此外可以检查一下转向机球头及连杆，还有转向臂防尘套，由于防尘套是带褶的，有时防尘套被拉伸再回缩时有时由于凉车胶套硬使其变形后会有胶套声，如都无问题的话只能怀疑转向机内部问题了。 查看更多 [大众 宝来] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-bora/方向盘转向异响的主要原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。2、检查转向助力油少了。3、检查万向节是否有问题。4、底盘悬挂平衡杆吊copy耳胶套老化变硬。5、平面轴承坏了。正确打方向盘的方法1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方知向盘打到死点的位置。方向盘异响原因和处理方法：1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油道。3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。
7，驱动桥异响的故障与检修
离合器常见故障：分离不彻底，起步发抖，传力打滑，异响变速器常见故障：换挡困难，跳挡，乱挡，异响，漏油驱动桥的常见故障：漏油，过热，异响轴承预紧度的调整：主减速器主从动锥齿轮的支承对其能否正常工作至关重要，原因；一是主动轮采用锥齿轮而锥齿轮在传动过程中对齿合的精度要求高，二是主减速器锥齿轮副在工作中会产生一定的轴向力且轴向力的方向是变化的装配时，给轴承一定的预紧度，形成相当的预紧应力这有利于提高主动锥齿轮的刚度，提高齿轮在工作中的自动定心能力，抑制齿轮的径向抖动和轴向窜动，保护润滑膜，从而提高锥齿轮副的齿合精度，减轻齿轮工作面的磨损，降低传动噪声，提高锥齿轮副的使用寿命。轴承预紧度的调整一般都是使用螺纹，垫片，套筒，弹性套等通过改变两锥轴承内环或外环之间的距离来进行的。主动锥齿轮轴承的预紧度的调整（1）在前轴承内圈下加减调整垫片（2）用弹性套来调整主动锥齿轮轴承的预紧度从动锥齿轮轴承的预紧度的调整（1）单级主减速器：通过调整差速器轴承两侧的调整螺母来调整差速器轴承的预紧度（2）双级主减速器：通过选择适当厚度的调整片，安装在主减速器壳与轴承盖之间来进行汽车驱动桥故障诊断 车速变化声增减，细听特征在瞬间。 改变车速咯噔响，齿轮损坏配合旷。 加速嗷嗷桥壳烫，间隙过小缺油量。 汽车提速嘤嘤声，局部过热查轴承。 高速声大减速显，哗啦哗啦轴承旷。 汽车转弯嗒嗒响，差速器内有故障。 汽车行驶时，驱动桥发出较大响声，声音特征和出现时机不同。有的响声随车速升高增大，有的响声在汽车起步或突然变速的瞬间明显，而有的则在汽车匀速行驶时响声明显。 应先检查驱动桥内齿轮油的存量、品质、粘度，视情况更换。然后进行如下诊断： ①汽车在起步、变速瞬间、车速不稳定时，驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声。停车，然后转动驱动桥主动轴突缘。如果手感松旷(转动时突缘圆周方向旷量超过了3毫米)，且有撞击声，是齿轮啮合间隙过大而造成异响。 ②汽车加速行驶时，驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声，且随车速升高而响声加大。停车后触摸桥壳感到烫手，是齿轮啮合间隙过小。 ③汽车稳定行驶时，驱动桥内发出一种有节奏的“哽哽”声，其节奏随车速变化，是齿轮啮合不均匀，或是机件松动相互碰刮。 ④汽车转弯时，驱动桥内发出一种轻脆的“嗒嗒”声，严重时驱动桥抖动，是行星齿轮与半轴齿轮啮合不当。 ⑤汽车加速时，驱动桥内有时发出连续均匀的“嘤嘤”声，且随车速升高而增大，手摸驱动桥轴承处发热。这是轴承过紧。 ⑥驱动桥内发出杂乱的“哗啦哗啦”声，车速快响声大，且减速时响声更清晰，说明是轴承松旷发响。 二、驱动桥过热故障的诊断 打车桥壳温度升，先查油量和油质。 疏通桥壳通气孔，调整松紧和间隙。 汽车行驶一定里程后，触摸桥壳很烫手。如果仅在各轴承座部位烫手，是轴承紧；如果触摸桥壳各处均感烫手或较热，是齿轮啮合间隙过小或缺少齿轮油。
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