大修完帕萨特没怠速怎么回事，帕萨特大修后没怠速但是加油没问题这是什么问题请交辈们谢谢
来源：整理 编辑：维修百科 2024-02-16 12:42:29
本文目录一览
1，帕萨特大修后没怠速但是加油没问题这是什么问题请交辈们谢谢
这个不一定是电子节气门的事，也有可能是油路问题，用油压表量一量出油压力正常不。正常就用电脑看下故障码，数据流正常不？一般大众奥迪这款发动机，更换节气门才需要匹配的，应该进气系统有漏气地方，检查一下，祝你顺利【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
2，帕萨特大修后没怠速
开到汽修厂去用解码器把电子节气门体匹配一下。因为你大修时断过把电瓶。随便清洗下节气门体。
3，大修完早上没怠速怎么回事热车后正常求住
你好！检查正时对不对，气门有没有漏气，还有就是怠速马达不良引起的。有不明白的可以追问，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】首先确定使用的机油标号是否合适，然后在出现问题时检测机油压力
4，帕萨特大修后没怠速但是加油没问题这是什么问题请交辈们谢谢百度
这个不一定是电子节气门的事，也有可能是油路问题，用油压表量一量出油压力正常不。正常就用电脑看下故障码，数据流正常不？一般大众奥迪这款发动机，更换节气门才需要匹配的，
5，帕萨特18t清除故障码后无怠速怎么回事
您好，您清除了故障码导致发动机电脑记忆清除，导致发动机学习值清零，节气门过脏导致的怠速过低，清洗节气门并匹配就可以解决！！祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好像这种情况表示发动机存在电控故障建议您上修理厂用解码仪读取一下具体的故障代码，然后维修就可以了。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
6，汽车没有怠速怎么回事
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在b10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。3、检查、测试、更换火花塞。4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。汽车发动机怠速不稳是常见故障之一，故障原因一般有一下几种：1、进气管路漏气故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。汽车维修养护网2、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
7，大众帕萨特大修之后为什么没了怠速
节气门没有学习 ,先简单自学习一下:电瓶断电几分钟后装上,钥匙先连续开关5次以上,最后一次停留在仪表灯亮的那一档三秒左右再启动,怠速运行一段时间看看,如果还不行就得清洗或更换怠速电机了帕萨特只要清洗、更换了节气门、喷油嘴或者怠速马达，必须使用电脑进行初始化复位，大修的时候肯定会对上述部件进行清洗或者更换，使用专用电脑进行一下节气门、怠速马达和喷油嘴的初始化复位就可以排除故障了。希望能帮到您，祝您愉快。你好。时间错吗？清洗节气门。。希望我的回答能帮到你。如有不想请继续追问。你的满意就是我最大的追求。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】发动机怠速抖动 帕萨特b5 2.0l车型装备的是2气门发动机，压缩比为10.3∶1。不少车主反映，怎么才行驶了几千公里或者上万公里，发动机就突然出现怠速抖动呢？有的车辆出现怠速抖动以后，方向盘也跟着振动。个别维修人员认为是点火系统有问题，经检测4个点火线圈和火花塞均工作正常，且点火能量一致。不仅用超声波清洗喷油嘴排除不了故障，即使更换4个新的喷油嘴，发动机抖动现象照样存在。其实，造成发动机抖动的原因并不是发动机自身的毛病，而是发动机的引擎脚垫(俗称“机爪垫”)质量有问题。解决方法只有更换新件。你好。有可能漏气。需jian?cha【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】漏气那根真空管没有装好！检查满意希望采纳【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
8，老款帕萨特没有怠速是怎么回事
汽车发动机怠速不稳是常见故障之一，故障原因一般有一下几种：1、进气管路漏气故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。汽车维修养护网2、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速抖动有以下几种种原因构成：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。
文章TAG：
大修 帕萨特 怠速 怎么 大修完帕萨特没怠速怎么回事
