空调低压管不冷是什么原因，汽车空调低压管不凉是怎么回事

1，汽车空调低压管不凉是怎么回事

系统脏堵了。一般是在干燥瓶处由于脏堵，所里发生了节流效应。检查一下干燥瓶，应该也是很冰的。处理办法：更换干燥瓶，同时，用氮气将系统吹一吹。

汽车空调低压管不凉是怎么回事

2，空调高压管凉低压管不凉是什么原因

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空调高压管凉低压管不凉是什么原因

3，宝马325走怠速空调低压管不冷什么问题问题

造成空调低压管不冷的原因较多，主要有一下几个方面：空调管路泄漏，制冷剂过少或没有制冷剂。管理堵塞，或过滤器堵塞。切换阀故障不能正常切换（带制冷、制热功能的空调有切换阀）。压缩机不工作或压缩机老化严重。膨胀阀故障。电源或控制回路故障，造成空调不能正常工作。

你好雪种不够了，需要添加雪种

开空调的时候，如果使用了冷风，而ac开关已经打开，那么发动机就会主控电脑板就会主动识别给发动机供给更多的燃油量，以保证发动机能够在常规怠速状态下供给空调压缩机的动力。那么，如果我们的风量开得不大，压缩机自然就不会一直工作，所以，发动机的怠速就会不是完全稳定。

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4，空调外机低压管不冷什么问题

5，汽车空调低压管不凉高压管有的凉但压力正常

空调电源零火线接反了主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。解决办法:重新连接零火线。内机或外机风扇或电容损坏主要表现:如果外机风扇坏,主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏,则表现为内机结霜。解决办法:更换损毁内(外)机风扇或电容。制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。解决办法:检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。压缩机电容损坏或不良主要表现:汽车内外机都工作,压缩机不会转动,且会引起过热。解决办法:检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。

低压太高高压也高里边有可能有空气重新抽真空加氟利昂试试吧

6，汽车空调低压管不凉是什么原因

汽车空调低压管不凉的原因是：1、空调制冷剂不足；2、空调压力不够或者是制冷剂管路有泄漏导致。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，其作用是：为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调是由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。

7，空调低压粗管凉高压细管不凉不制冷是怎么回事

空调细管凉，粗管不凉，这明显是缺制冷剂的现象。首先保证室内外机清洗干净，通风顺畅，也是保证空调正常工作最基本的条件，包括室内过滤网、室外机翅片干净。根据使用情况，建议每年至少清洗2次。其次空调制冷不好或不制冷不见得就是缺制冷剂，在空调质量没问题安装到位的情况下，空调用到超过设计寿命都不会缺制冷剂的。作为一个非专业人员如何简单的判断空调是否缺制冷剂那，观察和摸一下室外机高低压阀霜露情况和温度吧。1、正常的情况下高压阀干燥且有一定的余温（长时间工作在制冷状态也会有有少量的冷凝水），低压阀湿润且有水露，水露多少根据天气情况而定。2、高压阀干燥（长时间工作在制冷状态也会有有少量的冷凝水），低压阀结霜，那是缺制冷剂。3、高压阀结霜，低压阀也结霜或干燥，那是严重缺制冷剂或系统微堵。4、高压阀干燥不凉，低压阀干燥不凉，是系统严重泄漏或者压缩机没有工作。

好像是：制冷的时候细管热，粗管凉。制热的时候细管凉，粗管热。可以采纳一下吗

8，汽车空调低压管不凉是什么原因

车主在检查空调的制冷系统时，摸到空调的低压管，发现低压管不是很凉，摸起来有些发热，那么汽车空调低压管不凉是什么原因？ 1、汽车空调低压管不凉，通常是由于膨胀阀阻塞所导致的，车主应先检查空调制冷剂有没有缺少，如果制冷剂不足需要补充，要将空调系统抽成真空后再加入，再用压力表检测高压管线的压力是否正常。 2、干燥瓶阻塞也会造成空调的低压管道不凉并发热，车主最好到专门的维修店，维修或者更换干燥瓶。 3、如果管道密封件老化或损坏，导致冷凝器和蒸发箱被腐蚀，汽车空调的低压管摸起来就不会很凉，车主需要及时到4S店检查并维修。汽车空调低压管不凉，车主需要及时检查，避免空调系统进一步损坏，日常要注意空调系统的保养，才能延长空调的使用寿命。

9，空调不凉怎么回事

1、氟利昂不够空调不凉了，如果空调的使用年限比较长了，空调里面的氟利昂经过了消耗之后，已经不能够支持空调进行制冷的工作了，会出现空调在使用的时候突然出现了不凉了的情况，需要尽快的联系空调售后服务或者是专业的人员，来进行氟利昂的添加就可以了。2、功率不够空调不凉了，空调匹数所对应的房间的面积是比较合适的，如果夏天的时候，将一台1.5匹的空调，用于我们100平方的客厅里面，那么，空调肯定就会不凉了了。因为像1.5匹的空调，只能够适合用于15到25个平方房间的样子，面积太大的房间，使用小功率的空调进行制冷的话就会不凉了了。所以一定要根据具体的房间面积来选择合适功率的空调产品来进行工作。制冷设置：从夏季空调开机指数来看，30-33℃属4级，70%的人需开机；33-35℃属5级，90%的人需开机。开空调后要注意调整室内外温差室温宜设定在24℃-18℃左右，室内外温差不宜超过7℃。空调在制冷时，设置温度为26-28℃左右，在这种情况下，不仅人体感觉较为舒适，而且有利于节能。空调在制冷时，不要设置过低温度，当室温调到26-27 度，其冷负荷可以减少8%以上。室温保持在28-29 度，湿度保持在50-60%，人并不感到闷热，也不会出汗，属于舒适性范围。人在睡眠时，代谢量减少30-50%，可将空调设于睡眠开关档，设置温度高1度，可达到节电10%。

空调不凉原因一般有：1）看工作模式设定是否正确；一定要设定在“制冷”模式，不能错。2）看设定温度是否正确；一开始时把温度设定得低一点，例如设定在18度。3）看室内风机是否正常；风量大小是否受控？滤网是否清洁过？遥控器电池再更换一下试试看。4）看室外机组工作是否正常：1.散热风扇在转吗？2.压缩机是否已经启动？如果前面步骤都正常，但：1.压缩机在工作但不制冷，则可能是冷媒泄漏了，需要加冷媒啦；2.如果压缩机不工作，则有可能是保护电路动作了（一般这种情况会出现在入夏第一次启动时) 3.如果是入夏第一次开机不来，还要注意是否会出现老鼠咬坏室外机组的电缆线？详情可点击这里免费咨询。

1.制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。2、制冷剂过少造成制冷剂不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。6、压缩机驱动带过松的检查空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。驱动带检查方法是：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。7、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降，解决方法：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。8、其它方面的原因诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。在维修制冷系统中除了借用专用工具进行检漏外，还得要细心、认真的做好规范维修序，而且试机前后都要反复做好系统地复查工作，确保故障完全排除。

【空调不凉原因以及解决办法】1. 查看空调滤芯，空调滤芯过脏会导致空调风量小并增加车内空气污染。保证空调的压缩机开关键(AC或ECO)开启。2. 如果空调开启一段时间后风量突然变小，空调制冷效果很好，这是由于蒸发箱结冰造成的，只需把温度调高点即可。3. 如果空调工作正常，但总感觉不如以前制冷强劲，那么，需要用清水冲洗一下冷凝板，过多会的灰尘会影响空调系统的热交换效率，从而影响质量效果。4. 如果启动空调制冷系统后，两个冷却电子扇同时运转。但就是空调泵不吸合，当然空调也是完全不制冷，则很可能是汽车电脑故障。5. 如果车辆怠速过低，也会导致空调泵反复吸合或者不工作，因为发动机电脑需在保证行驶安全性的前提下运行空调泵。此故障，通过轻踩油门并观察空调泵工作情况即可判断。以上的问题如果都排除了，那么空调很有可能已经没有制冷剂了(俗称的缺氟)。这样的故障车主自行维修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理厂进行处理。

空调的使用注意事项在说明书上都已经介绍得明明白白，可是很少有消费者会仔细阅读说明书。其实，用户在空调使用中碰到的大多数问题，都可以通过说明书找到解决的办法。误区一：制冷剂一年需换一次很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。不过，每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。其实使用四五年而不用添加制冷剂的空调比比皆是。特别提醒：要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在以下方面进行测试。空调器的电流。系统内的压力。进风口出风口的温差。在添加制冷剂以前，专业的维修人员都会先寻找空调的漏点。制冷剂如果需要添加，空调就一定存在制冷剂渗漏的情况。在没有寻找漏点的情况下，即使添加了制冷剂也是白加，因为制冷剂会很快重新漏光。误区二：制冷效果差就需添加制冷剂空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果。除此之外，还有很多方面的因素会影响制冷效果，比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。特别提醒：如果空调的制冷效果突然变差，建议用户可以从以下几个方面找原因。空调使用时间久了，压缩机功效下降。过滤网没有清洗干净。进风口、出风口有遮挡物。误区三：空调长时间不用没关系空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。特别提醒：在不使用空调的季节，最好保持一个月开机一次的使用量。误区四：空调房的空气不需更换现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，是非常有益于健康的。其实这样的观点是不正确的，最有利于人健康的是自然的空气。在纯自然的空气里面，就含有负离子、氧气等成分。特别提醒：在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才最有利于健康。误区五：清洗空调只需洗过滤网在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后，长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。特别提醒：《空调维修手册》规定：空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。其实空调的清洗，一般情况下用户可以单独完成。首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，而空调里面的光触媒在使用之前，则需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调则需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。误区六：外机裸露需装雨篷其实如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。因为外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机，最好有个雨篷。在装雨篷的时候，用户必要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换。特别提醒：用户要根据说明书确定雨篷距离空调外机前后左右的距离。需要保养的主要是过滤网，所以：使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。用消毒液将过滤网浸泡消毒。有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。每天开机的同时先开窗通风一刻钟，第一次使用的时候应该多通风一些时间，让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。经常对空调过滤网进行消毒。室内开空调的时间不要太长，最好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气。要注意调整室内外温差，一般不超过8至10摄氏度为好。严禁在房间吸烟。注意空调在运转时，千万不要对着它喷洒杀虫剂或挥发性液体，以免漏电酿成故。友情提示： 1、勿受压 ·空调器外壳是塑料件，受压范围有限，若受压，面板变形，影响冷暖气通过，严重时更会损坏内部重要元件。 2、换季不用时 ·清扫滤清器，以免灰尘堆积影响下次使用； ·拔掉电源插头，取出遥控电池，以防意外损坏； ·干燥机体，以保持机内干燥。 ·室外机置上保护罩，以免风吹，日晒、雨淋。 3、重新使用 ·检查滤清器是否清洁，并确认已装上； ·取下室外的保护罩，移走遮挡物体； ·试机检查运行是否正常； ·确认遥控电池电力状况。空调保养五法则：一、开关秘法使用空调不应频繁开关。不要因为房间温度已达要求值或高于要求值，而经常启动和关闭空调器，而应当让空调器通过温度控制器来控制启动和关闭。空调器不使用时应关断电源，拔掉电源插头。空调无论因何种原因而停机（如突然断电、人为停机等），由于一般空调器均没有停机的时间延迟器（延迟时间约3分钟），这时这类空调器停机后虽可马上开机，但需过3分钟后才能运转。但对无时间延迟器的空调器，停机后不能立即开机，务必过约3分钟之后，才能重新开启空调器，否则可能造成启动电流过大，烧毁熔丝，甚至烧毁压缩机电机的后果。尤其要注意有效使用定时器。睡眼及外出时，请利用定时器使其仅在必要的时间内运转，以便省电。二、温度秘法空调运行要注意细心调节温度，避免过热或过冷。如暖气时低2℃，则可省电10%左右。空调运行时尽量少开门窗。频繁地开闭门窗会使空调的制冷、制热效果降低，浪费电。使用空调的房间窗户应使用窗帘遮挡。冬季白天使日光射进房间，夜间用窗帘遮挡，以防热量损失。特别在夏季，遮住日光的直射可使空调节电约5%。另外，由于隔热良好的房屋最为省电。因此家庭建房、增建或装修时建议使用隔热材料。三、滤网秘法在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。有相当部分送修的空调是由于缺乏清洗保养而过早损坏的，因此，空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。尤其是滤网的保养。近年由于长效除臭空调滤清过滤网的采用，使空调的清新空气质量大为提高。对于这类空气过滤网的清扫，拆卸时注意别碰到室内机组的金属部分，因为有被刮伤的可能。拆下空气过滤网后，轻轻拍弹或使用电动吸尘器进行清扫。如果过滤网积污过多，则可用水或中性洗涤剂洗刷，但不得用50℃以上的热水清洗，以免变形。也不要用海绵清洗，否则会损坏过滤网表面，待用清水冲洗干净后，放阴凉处风干，千万不要在阳光下暴晒或在火炉旁烘干，因为那样可能会引起变形。将风干后的空气过滤网再安装回空调原位，整个保养过程也就完成了。空气过滤网是消耗品，大约每四个月更换一次，如果过滤网阻塞，就会使滤清能力降低，减少空气循环量，从而降低冷气，暖气效果。四、元件秘法在日常空调运行中，要注意保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞，若损坏了散热片，就会影响空调的散热效果，使制冷效率减低。另外，还要保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，空调器就不能制冷。每隔半年应对室外冷却器用长毛刷进行清洗灰尘。每年拆下机芯，对风扇电机轴承注入适当的润滑油，制冷系统不必处理，只要清除外表污垢即可。使用水冷式空调，当制冷系统工作时，不得关闭水源。对装在室外的风冷冷凝器，每隔1-2个月要清除灰尘。冬季停机时，应将水冷式冷凝器内的存水排尽，以防冻裂。还有，空调要正确选用熔断丝（保险丝）。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大不起保险作用，过小则常会断。五、驯风大法勿遮挡室外机的吹风口。室外机的吹风口处放置物品遮挡时，冷暖气效果降低，浪费电。善于利用风向调节。暖气时风向板向下，冷气时风向板水平，效果较好温馨提示：空调房间一般偏于干燥，人呆久了，会有喉干口渴的感觉，人体皮肤也会因酸碱度不平衡而受到影响。预防的方法是注意体内外的水分补充。常在空调环境中的人，每天至少应喝足8大杯开水，以提供皮肤足够的水分，同时要多吃新鲜蔬菜、水果。另外，还要选用具有保湿作用的护肤品，如爽肤水、保湿乳液以及眼部保湿除皱精华液等，它们含有强化与修补真皮网状组织的成分，提供极佳的保湿功能，能使皮肤润、光滑、富有弹性。此外，在空调房间里放置一两盆清水，也会起到良好的保湿效果。空调室内外温差较大，如进进出出次数频繁，忽冷忽热的温度变化极易使皮脂腺功能失调，导致皮肤疲劳，出现皱纹、过敏等各种美容问题会相继产生。比较好的方法是尽量给皮肤一个适应时间，并且每周定期做1—3次清洗、保养、敷面护理，使皮肤有较强的抗恶劣环境的能力。许多人为了保持室内凉爽，多数空调房间都紧闭窗户，新鲜空气相对较少，殊不知室内氧气不够充足，实乃皮肤大敌。皮肤一旦缺氧，就会渐渐失去正常人体的红润状态，而开始泛黄，甚至变得苍白。因此，空调房内应禁止吸烟，同时放置一些绿色植物，间或去室外散步、活动活动，都是人体增氧、保护皮肤健美的好方法。对空调器进行经常性的维护保养，可以保持空调器良好的使用效果和正常的寿命，主要应做好以下工作： (1) 经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头有发烫，这可能是电器接线太细或插头、插座接触不良，应采取措施解决。 (2) 经常观察空调器制冷剂管路(主要指分体空调器)的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。 (3) 经常清扫空调器面板和机壳的灰尘。一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水湿擦布擦除掉洗涤剂。切勿用40度以上热水、汽油、挥发性油及腐蚀性溶剂擦拭空调器面板和机壳。不应用硬毛刷刷洗空调器，以免损坏外壳，造成脱漆、褪色等。 (4) 定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管。可使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。 (5) 定期清洗空调器的空气过滤网。一般2至3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更经常，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量。 (6) 空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2至3小时，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。 (7) 对于有较多空调器的单位，每隔2至3年，应请专业的空调清洁公司对空调器的室外和室内的换热器表面进行清洁工作，提高换热器的换热效率，达到节能的目的。

10，汽车空调低压管不凉

汽车空调低压管不凉的原因是空调制冷剂不足，空调压力不够或者是制冷剂管路有泄漏导致。应检查空调管道有没有泄漏的现象，如果有泄漏点需补漏，再重新抽真空才能进行添加制冷剂。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。空调不制冷需要检查以下几点：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

11，汽车空调低压管不凉

12，汽车空调低压管不凉是什么原因

汽车空调低压管不凉的原因是空调制冷剂不足，空调压力不够或者是制冷剂管路有泄漏导致。应检查空调管道有没有泄漏的现象，如果有泄漏点需补漏，再重新抽真空才能进行添加制冷剂。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。空调不制冷需要检查以下几点： 1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。 2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。 3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。 4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。（图/文/摄：林红）星瑞理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

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