什么车开个三四年不用修，现在的国产车一般正常可以开几年 不用修发动机 长安轿车咋样
来源：整理 编辑：维修百科 2023-03-07 07:09:04
1，现在的国产车一般正常可以开几年 不用修发动机 长安轿车咋样
只要注意保养维护，一般是不需要大修发动机的，当然一些小问题是不可避免的。说实话，国产的长安车真不怎么样，丰田之类的车型还好，一般不怎么修。
2，公认开不坏的四款车是哪四款
我国公认“开不坏”的4款车，基本不用大修, 除非想换车
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3，最适合穷人开的几款车省油耐造还保值开十年不用大修
最适合“穷人”开得3款车，十年基本不用大修，谁开谁有面子
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4，国产车里哪款车型开20万公里都不需要大修
公认“开不坏”的4款车型，20万公里基本不用大修，国产车上榜！
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5，科沃兹出大事千万不能碰吗科沃兹能开几年不用大修
美系车近几年在国内的发展并不好，像雪佛兰这样的品牌想要继续发展下去，那么旗下的车型就只能以降价的方式来获取市场份额。其中雪佛兰科沃兹的指导价已经降到了七八万，但很多人依旧说这款车不能买，那么究竟科沃兹出大事千万不能碰吗？ 根据网上相关资讯来看，雪佛兰科沃兹近段时间并没有出现什么大事件，车辆产品力依旧如初。而根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，科沃兹2020款和2021款的车型投诉量加起来也不够100个，而且典型故障也是发动机故障灯亮、发动机异响等的小问题。所以关于科沃兹出大事千万不能碰的说法是站不住脚跟的。 科沃兹能开几年不用大修？ 汽车能开几年是没有统一答案的，因为不同消费者的用车环境、用车习惯以及对车辆的爱护程度都是不同的，所以不同车主的汽车使用年限也是不一样的。 但可以肯定的是，如今汽车工业水平已经比较成熟了，一款车在正常情况下开个十年八年一点问题都没有，当然这中间可能会出现一些小毛病，但还不至于到大修或者开不了的地步。 科沃兹这款车最大的优点就是价格便宜，消费者只需要花不到10万就能把合资轿车带回家，虽然雪佛兰的品牌影响力不如主流的日系、德系品牌，但开它回家依旧是很有面子的事情。同时科沃兹的空间、动力均足够大部分家庭用户使用，在预算不多的情况下车辆还是值得考虑的。
6，开到报废都很少坏的五款车车主除非想换车十年不大修
现在人们买车越来越理性，已经不是以前那样看见车就买，颜值虽然依旧很重要，但是基本的性能和质量还是要有保障的。而且现在的养车成本本来就不低，如果汽车的质量不好，每年花在维修保养上面的资金就更多，而且用车体验一点都不好，所以，买车一定要买一辆质量好的汽车。车企在宣传汽车的时候，都宣称自己汽车的质量好，但是等到真正用车的时候才能发现汽车的问题，所以汽车的质量要看车主的体验。在网上就评选出5款开到报废都很少坏的汽车，很多车主表示：除非想要换车，不然基本不用大修，用起来很省心。第一款，丰田卡罗拉丰田卡罗拉不但在国内热销，就算是在欧美地区，丰田卡罗拉在热销榜上也占有一席之地。能够有这样的销量，首先是由于它比较亲民的价格，让人们都能买得起，而经济的油耗和过硬的质量也是畅销的原因，十年不用大修就是人们对它的称赞。而在颜值方面，卡罗拉也要自己的特点，符合大众的审美，开出去也不会掉面子。第二款，本田飞度有句话说得好，一日本田终身本田，本田的质量是值得肯定的，而且性能方面也不会让人失望。地球梦和魔术座椅让本田飞度在上市之后就得到人们的肯定，虽然只是两厢小车，但是内部的空间还是比较宽阔，没有外观看上去那么小。而且它的价格便宜保值率高，新款上市之后，内饰也有不少的改动，还是很不错的。第三款，雷克萨斯ES雷克萨斯ES算是雷克萨斯系列的顶梁柱了，销量在其他车型中间还是比较显眼。虽然雷克萨斯ES的零整比比较高，前脸损坏之后没有一万下不来，但是雷克萨斯ES的质量还是过硬的，正常使用不容易出现问题，而且经销商既然敢说6年免费保修，自然是对自己的汽车有足够的信心，质量值得肯定。第四款，五菱宏光这款车与其它汽车不一样，这辆汽车不但有着神车的称号，也被人们认作“创业车”。很多人在创业之初就是用五菱宏光起步，大空间带来了极大的容量，无论是装货还是载人都很优秀，但是要在合规的范围之内。而它的质量已经经过人们的检测，结实耐用已经不足以形容它，简单的结构也让它的保养变得很简单，养车也不困难。第五款，比亚迪F3在国产车中也有很多质量好的轿车，而比亚迪F3就是其中之一。它的原型是老花冠，而且是比亚迪很久之前的老车了，但是到现在依旧没有停产，这就能看出它的产品到底如何。只不过在外观上有些落后，今年的销量只能说勉强，不过就光从质量上来说，比亚迪F3十年无大修是可以的，而且用过的车主，对它的感官都很不错，保养简单、价格便宜，如果能够重新改进一下外观就更完美了。以上五款就是公认的十年无大修汽车，它们的质量都是保障的。对于这几款汽车，你们觉得如何？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7，开不坏的车才是真的牛这几款车公认的皮实耐造10年无大修
美国人喜欢大排量的皮卡车；欧洲人更喜欢空间大的旅行车；日本人则对轻型自动车（K-Car）情有独钟……虽说在国内 汽车 市场，大家都觉得中国人没有 汽车 文化可言。但不可否认的是，无论你喜欢哪一种车型，万变不离其中的购车核心始终在 汽车 的质量上。耐用性依然是很多人所衡量的购车标准，毕竟有相当多的一部分人都是奔着买一台车就用个八年十年的节奏去的，所以希望自己的爱车能用着省心。谁也不想没事往修理厂跑，那么在如今的 汽车 市场当中有哪些皮实耐用的车呢？今天要推荐的3款车，在国内是公认开不坏的车型，除非你想换车，不然开十年都没问题。 五菱宏光家族 “不用与我谈操控" 提到神车，车知事脑海里首先浮现的就是五菱宏光家族，谁说五菱宏光榜上无名，车知事第一个和他急！虽然它现在隶属上汽通用，但是十足的国产车。五菱宏光在国内是家喻户晓的"神车"，街头随处可见的车尾，分分钟秀一脸。 五菱宏光家族凭借便宜的价格、出色的空间、极低的故障率、经济的油耗，一直占据MPV销量榜单冠军宝座，连合资车在它面前都不敢与其比销量，也是陪伴了不少创业者、小家庭的"亲密伙伴"。更重要是的是藐视一切的操控让它威名远扬，前置发动机+后轮驱动的结构与宝马3系、凯迪拉克ATS这类运动轿车一样，这些都给五菱宏光积攒了大量的好口碑。 丰田卡罗拉 “开不坏的丰田" 说到耐用，丰田始终是不二之选！丰田的技术大家都知道，其三大件可以说是十分可靠耐造，可以说达到了世界上的一流水准。作为一款畅销全球的家用车，不论是在国内还是国外，随处也都可见它的身影，你说不出它什么好，可就是谁也替代不了！ 凭借着良好的燃油经济性和十年不出毛病的耐用性，卡罗拉的保值率也一直是坚挺。在二手车市场，卡罗拉的保值率高得惊人，04年上牌车依然能卖个三四万，这对于一辆有着14年"高龄"的车型来说，保值率是很优秀了。一款卡罗拉30万公里不大修，依然能正常行驶的一抓一大把，可谓完美诠释了什么叫开不坏的丰田。 桑塔纳 “走遍天下都不怕" 1983年4月11日一辆由手工组装完成的轿车在上海 汽车 工厂缓缓驶出，中国首款桑塔纳轿车由此诞生，随后的时间中，桑塔纳风靡中国的大街小巷，巅峰时期在中国市场的占有率超过60%，并取得累计400万辆的产销量。 由于桑塔纳过硬的质量和良好舒适的行驶品质，使得桑塔纳这个名字篆刻在国人心中，经久不衰。从此，"皮实、耐用"成了桑塔纳专有的代名词。老一辈的人们嘴里常说的一句话就是："那肯定买桑塔纳啊！"从此，桑塔纳的数量呈井喷式增长。保守的说，21世纪初的桑塔纳和2018年的奔驰S级地位是差不多的。2012年，新款桑塔纳上市，老桑塔纳走过了29年的时间，陪伴3代人的"经典神车"从此谢幕！ 写在最后： 这3款家用车，省心又耐造，都是国内消费者公认开不坏的车型。如果你想买省心家用车，又不知道买什么车好，照着买绝对没错，不服来辩~
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