空调难启动是什么原因是什么，空调开不了机是什么原因

1，空调开不了机是什么原因

引启空调不开机的因素有很多，需要捡查完后才能知道因为什么不开机，建议，找有专业修理经验的人，仔细检查修理吧！

首先检查一下电源插座，查个别的电器试试，如果插座正常，就重新插上空调，看有没有机器自检是的“滴”声，要是还没有任何反应，那可能就是空调电路有问题了，可能坏的零部件有电脑板上的保险和变压器，最好找售后给你检修一下，在质保期内是全免费的

空调开不了机是什么原因

2，空调无法开启是什么原因插电没有反应

空调插电没有反应也不完全说是空调坏了，可以从这些地方检测下。首先检查插座有没有电，空调在插上电源后会有“滴”叫声，导风板会摆动一个行程。当用遥控器开机无效无反应，可以试一下用应急开关。若还没有反应，那应当从室内机的电源查起，看压敏电阻和保险丝以及变压器。若应急开关可以启动，那先查温度传感器。当空调插电没有反应的现象时，首先要保证家中插座是好的。不知道空调插头是不是带保险的那种，如果是有可能是那个漏电插头坏了，如果不带有可是机内电源有问题，最后在查主板。是遥控器坏了，格力空调设计就是通电后电源灯亮一下即灭，可以把空调内机盖打开按一下内机的应急开关，要是空调启动的话就是遥控器损坏了，可去厂家售后去买个原装遥控器。

空调无法开启是什么原因插电没有反应

3，空调不能开机是什么原因

1、遥控器原因；2、电源原因；3、保护功能。下面中央空调维修中心维修人员为您做出回答：空调遥控器的原因：1、屏幕出现乱码或者定格。按复位键解除，或者电池电量不足。2、不显示温度。在送风或者自动模式下，不显示温度。3、接收头坏或受潮无法正常工作，检查遥控信号的发射情况。用数码摄像头（手机也可）对准发射口，按动任意按键看有无红外线信号发出。4、模式不正确，或者温度设定不符合开机条件。制冷时，设定温度应小于室内温度，制热时，设定温度应大于室内温度。5、电池电量低，会导致遥控距离短或者无法遥控。建议不使用空调时取出电池，使用时重新安装或者更换。空调电源原因：1、电源未接好或没电，电源导线插座接触不良，或者电源导线线径细或老化。2、电源电压低。定频空调启动电压：187V，电压波动范围：198-242V，变频空调的启动电压：156V，电压波动范围：176-264V，建议家庭安装稳压器。

原因有以下几种。1、空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。2、空调器使用的电源太低，当电压低于单相正常电压(220v)的10%，即198v或以下时，空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。3、温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上，如拨到较高的位置上，当接上电源时，空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值(开车点温度)，压缩机不能启动运行。

空调不能开机是什么原因

4，空调起动不了是什么原因

、电源断了。查电源电路。室内机和室外机是靠交流接触器来进行连接的，电源也是通过这个渠道进行输送的，因此当交流接触器受到损坏的话就意味着室外机和压缩机接收不到电源，室外机也就无法进行正常工作了。2、氟利昂泄漏了。氟利昂的量是有一定限度的，过多或过少都回会造成空调不正常工作，这个时候造成空调的自我保护系统，就会出现高压保护自动开关机进行自我保护。

是不是天气太冷了压缩机启动不了或者电辅热有问题

1、遥控器电池是否定时更换（建义用户三个月更换一次），如电池电量不足，可能导致人机对话功能无法正常运行，空调开机后接收不到室内温度，无法形成温差而无法启动。2、空调第二次开机制冷或制热时，一开机压缩机会有3分钟的延时保护时间。

外机不起动，空调是不可能制冷的，因为空调的压缩机都没有工作。应该是内机有风，但不是制冷风。空调内机正常，空调外机不启动，有4种情况导致：1、电源断了。查电源电路。室内机和室外机是靠交流接触器来进行连接的，电源也是通过这个渠道进行输送的，因此当交流接触器受到损坏的话就意味着室外机和压缩机接收不到电源，室外机也就无法进行正常工作了。2、氟利昂泄漏了。氟利昂的量是有一定限度的，过多或过少都回会造成空调不正常工作，这个时候造成空调的自我保护系统，就会出现高压保护自动开关机进行自我保护。3、冷凝器受污染。室外冷凝器也是有它自己的自我保护系统的，当没有注意给它定期清洁时就会出发它的自我保护系统。4、电脑板故障。室外机的运行是同过电脑板进行控制的，所以当室外机不运行的时候也会有可能是电脑板的故障。5、压缩机、室外机烧坏。同样会引起外机不运作。

5，空调室内机启动不起来怎么回事

外机有问题，内机也可能不启动。内机不启动的问题也很多原因，电脑板、传感器、风机，等都可能造成不启动的原因。所以最好还是报修，请专业人员给你检测吧

原因有以下几个： 1空调正在预热2管温传感器坏3系统缺氟4外机没有工作5遥控器模式调错6内风机故障7环境温度过低解决方法：1如在预热，等几分就会出风2，换管温传感器，，3，检漏，并重新加注氟4，检查室外外相关电路，，5，将遥控器调到制热或自动模式，，6，检查内风机或相关电路。。7等环境温度升高些再试机。

这个要区分制冷制热来的。1. 制冷一般制冷空调开启，内机机会直接打开吹风的，如果开机不起动，一般都会有故障报警的，这个要检查室内机的分机电机或者内机电脑板。2. 制热为了防止内机开机未热即吹风，人体感觉寒冷的现象，所有空调机都设定的内机未被加热到一定程度，分机不启动。这时候就如描述，外机运转，内机不转。而且没有报警信号。这个不是故障，请耐心等待一会儿，内机风扇就会启动的。

原因有以下几个： 1、电机坏了（找维修公司换电机吧）2、空调正在预热（等等）3、管温传感器坏（找维修公司换个吧）4、系统缺氟4外机没有工作（找维修公司加氟）5、遥控器模式调错（自己调）6、内风机故障（找人修吧）7、环境温度过低

如果外机工作，可能是【1】系统缺氟【2】传感器有故障【3】室内风机或控制电路故障。如果外机不工作，有可能是【1】电路控制有故障。

6，汽车空调不启动是什么原因

很多原因都会造成空调不起动，空调内没有制冷剂，空调控制系统出问题，空调泵损坏，环境温度过低保护。

有很多原因，比如制冷剂泄露，开关，压力传感器，控制模块，线路，压缩机等都有可能

没有氟利昂了，或者加多了，或者电路出现故障，还有鼓风机没有打开。

1.制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 2、制冷剂过少造成制冷剂不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。 3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。 4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水份过多,干燥剂便成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。 5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。 6、压缩机驱动带过松的检查空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。驱动带检查方法是:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90°为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松驰,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。 7、冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降,解决方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。 8、其它方面的原因诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。在维修制冷系统中除了借用专用工具进行检漏外,还得要细心、认真的做好规范维修序,而且试机前后都要反复做好系统地复查工作,确保故障完全排除。

7，空调启动不起来是怎么回事

空调开机不启动的原因分析可能出现的故障原因有以下几种方面：1、遥控器电池是否定时更换（建义用户三个月更换一次），如电池电量不足，可能导致人机对话功能无法正常运行，空调开机后接收不到室内温度，无法形成温差而无法启动。 2、空调第二次开机制冷或制热时，一开机压缩机会有3分钟的延时保护时间。 3、空调制热时，室内机、室外机进行提前预热，在制热时，为了防止一开机会有冷风吹出，所以空调会自动运行防冷风功能,待热交换器温度达到一定值，保证空调一吹风就出热风后，才会开始运转。 4、是否室外温度太低：定速在零下8摄氏度以下变频机在零下10摄氏度以下、直流变频在零下18摄氏度以下时可能会出现长时间待机，早上太阳还未出来时，外界温度太低也有可能出现这种现象。这种现象属于空调的低温保护功能，是为了防止液态氟利昂回流到压缩机造成“液击”而损坏压缩机的正常现象。（制冷时反之） 5、电压过低或过高超出空调正常运行范围。 6、其它信号干扰（如“手机，日光灯”）空调通讯，断电3分钟后，再上电开机。 7、遥控器设定错误，如冬天“制冷”夏天用“制热”。夏天空调开机不启动的原因有以下2种可能： 1、压缩机卡缸或者启动线圈烧毁 2、压缩机启动电容容量不够或者烧毁。空调不能开机的原因解析： 1、放掉氟利昂，加大电容容量，在启动的一瞬间用木头垫着压缩机底部用榔头猛锤，有可能修复。不行就更换压缩机。2、更换压机电容。

先检查一下电源线是否正常，通常是通一下电，如果空调有“嘀”一声响，说明空调基本正常，，没有响声的话，就要查查供电线路是否正常，如果正常，有可能是遥控器故障。看看遥控器电池有没有电，或者电池的正负极有没有装反，如果都没问题的话，那可能是遥控器有故障了。为了进一步确认是否遥控器故障，可以将空调在电源指示灯亮着的情况下，打开空调室内机的面板，看到里面右下方有一个黑色的小洞，那是空调的应急开关，将手指伸进去打开应急开关，看空调是否正常运转，如果能正常运转，说明是遥控器的问题。如果以上都排除，那就是空调主机故障，需要找维修工拆机检测了。详情可来电咨询或预约维修。

1.在冬天，空调外机先工作,等室内机管温达到一定的温度，室内机才送风；2.查看温度设定的对不对，否则就是室温探头和管温探头坏了，短接就可以；3.注意：请专业的查看外机有没有电压。4.查看遥控器电池是否定时更换，电池电量不足，可能导致人机对话功能无法正常运行，空调开机后接收不到室内温度，无法形成温差而无法启动；5.电压过低或过高，超出空调正常运行范围；6.空调第二次开机制冷或制热时，一开机压缩机会有3分钟的延时保护时间。

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