福特致胜23l冷车怠速不稳什么原因求助，蒙迪欧致胜23启动怠速忽高忽低加速没力
来源：整理 编辑：维修百科 2023-01-17 09:26:34
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1，蒙迪欧致胜23启动怠速忽高忽低加速没力
应该是节气门出现积碳造成的，还有就是进气道内部出现积碳，在凉车时吸附一些汽油，在发动机怠速时就会造成混合气过稀，从而导致凉车怠速不稳。怠速电机、喷油嘴是否清洗，如果没有继续清洗一下，如果还不行就用解码器检测维修。节气门、怠速电机、氧传感器损坏都会影响怠速，说不定要更换。
2，汽车怠速不稳是怎么回事尤其是冷车的时候
冷车发动时怠速不稳的几点原因：1，节气门过脏导致的；2，氧传感器发生故障导致的；3，水温传感器有故障导致的；4，火花塞积碳过多导致的；解决办法：1，清洗节气门；2，用专用汽车电脑检测故障码；3，更换火花塞；以上步骤基本解决冷车发动时怠速不稳的问题。
3，冷车启动转速忽高忽低不稳定是什么原因
冷车启动车辆以后，发动机怠速不稳这个情况，主要有这两个方面，第一个，节气门污垢和喷油嘴积碳，会对车的怠速有一点影响；第二个，火花塞老化和积碳，造成点火不稳定，会导致发动机的怠速不不稳定。建议楼主对节气门和喷油嘴进行清洗，检查火花塞的情况，更具实际情况考虑更换还是清洗。根据上述车辆使用现象，结合您的车况和维修案例来讲，主要是怠速马达积碳和点火正时的故障。因此，建议您去维修店对怠速马达进行清洗，之外，在怠速马达清洗之后，如果启动效果改善不大时，则建议对分电器进行检查，如果点火时间未在标准范围时，则将会出现怠速不稳等现象，否则进行调整即可。综上所述建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助
4，冷车启动怠速不稳是什么原因呢
你好！这种情况象是水温传感器.燃油调压阀有问题，水温传感器脏和损坏导致冷启动加速不良，燃油调压阀泄压冷启动加油混合气过浓会导致熄火。您爱车怠速不稳，跟冷却液和刹车油有点关系，但最主要的还是燃烧系统的问题，由于发动机工况不正常而形成的积碳，而这些积碳会影响喷油嘴工作，包括雾化差、喷射角偏差等，造成混合气燃烧效果差、从而导致怠速不稳。而油门反应迟钝，是因为进排气不畅或者是节气门有积碳造成的。进排气不畅有两个原因，一个是进排气道和燃烧室有积碳，进气道凹凸不平的积碳表面形成涡旋，燃烧室的积碳造成混合气燃烧空间变小影响发动机输出功率；第二个是三元催化器堵塞。建议您到维修站对燃烧系统清洗一下，花不了多少钱，洗后油耗降低，油门反应灵敏，降低废气排放，怠速更稳当，英雄牌的不错，效果很明显
5，冷车启动 转速不稳 什么原因
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳根据上述车辆使用现象，结合您的车况和维修案例来讲，主要是怠速马达积碳和点火正时的故障。因此，建议您去维修店对怠速马达进行清洗，之外，在怠速马达清洗之后，如果启动效果改善不大时，则建议对分电器进行检查，如果点火时间未在标准范围时，则将会出现怠速不稳等现象，否则进行调整即可。综上所述建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助
6，汽车凉的时候怠速不稳怎么回事
真晕 还第一次听说 冷车怠速不稳是正常现象的！ 多简单一个冷车没有高怠速问题啊 怎么还那么复杂 所有的汽油发动机汽车 都设置有冷车高怠速功能 即便是化油器的老普桑 切诺基 都有。 水温并不应该决定转速的高与低 只是决定高怠速热车的时间长短而已 冷车高怠速是电脑设置的一个固定值 冷车就高怠速热车时间长 热车状态 高怠速时间就会短 即便是全热车状态也有高怠速 只是打车瞬间怠速提到高速又迅速的降下来而已 总之冷车必须有高怠速 必须的吗！ 还是去专业的检查到底是什么原因 没有高怠速了？ 多数是 怠速马达积碳过多 清洗一下 不行就换 什么坏了换什么 包括水温传感器 甚至电脑怠速不稳，抖动有1.积碳的原因 2.怠速马达坏了 3.进气系统及真空助力系统出现漏气现象 4.氧传感器损坏 5.正时皮带偶尔跳齿 6.发动机的部分气门关闭不严、打不开而造成的 。
7，福克斯 冷车怠速不稳 是什么原因
福克斯冷车怠速不稳的原因：（一）故障现像发动机冷车运转时怠速不稳或过低，易熄火，热车后怠速恢复正常。 （二）故障原因1. 附加空气阀故障。2. 怠速控制阀故障。3. 冷却液温度传感器故障。4. 喷油器雾化不良或堵塞。（三）故障诊断与排除1. 进行故障自诊断，检查有无故障码。如有，则按显示的故障码查找故障原因。2. 检查附加空气阀。拆下附加空气阀，检查在冷车状态下附加空气阀的阀门是否开启。如有异常，则应更换。3. 检查怠速控制阀。熄火后拔下怠速控制阀线束插头，待发动机启动后再插上。如果发动机转速没有变化，说明怠速控制阀不工作，应检查控制电路或拆检怠速控制阀。4. 测量冷却液温度传感器。5. 拆检、清洗各缸喷油器、检查清洗后的喷油器工作情况，如有雾化不良、漏油或喷油量不符合标准，应更换。如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 3 )水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。4）喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。冷车启动30秒后，转速会慢慢降到750转。这时才启动车子，平时养成这个习惯才好。另，如觉得转速不稳，可能是机油不好（原厂的都很差的）建议换金美孚5w-0
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