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1，助力车要怎么样保养才好点

现在车子只要是按照正常的更换机油和配件，基本不会出现问题。带有助力的车子，一般要4万公里更换助力油，其余的保养都是一样的。

助力车要怎么样保养才好点

2，助力车如何保养

1、勤充电－－－铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。 2、多维护－－－如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。 3、勤润滑－－－根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。

助力车如何保养

3，燃油助力车如何保养

价格在2500—3000元左右 我以前骑的就是雅迪助力车,35cc凌鹰,说真的这个车真的不错的,我的车除了塑料,镜子,后备箱,灯没有换过,修过,真的我说是是真的,其它的全修过,换过. 别人加一次2l的油能跑八九十公里,雅迪跑的慢,但也能跑个四,五十公里,如果上山路的话,三,四十公里,所以你要决定买这车的话,我建议你自己备个油箱,这样跑路时,不后为没有油而担心, 还有,你要学会自己修车,说真的我以前不会的,但自从骑过雅迪车后,自己发现一些毛病自己就会处理了,我建议学修摩托车的,就买个雅迪车骑.这样车也会骑了,也会修了. 我建议你买,这样下岗了会开个修理铺,.
一开始先跑2000里磨合不要超过80迈勤换油就行油要使一种不要光换还有汽油要使好的在一个加油站加的就一直加要不会对发动机造成磨损
三个月换一次机油，保养好发动机。也要换齿轮游
燃油助力车的保养方法：1、正确的启动方法：早晨行车前先不急打开电门，可空踩脚踏杆数下，可使气缸多吸入些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，用脚启动车辆。2、油门的自由行程和加减油门手法：油门自油行程是指发动机处于怠速状态到车辆能正常行驶扭动手把的距离，一般2-6MM是最合适的，太短行车容易发冲且提速过快，极不安全；太长加速过慢，手臂也不舒适。加减油门一定要慢提慢放，切忌急加油门或急收油门，对于皮带类助力车来说相当容易损伤发动机。3、化油器是摩托车中最关键的部件，它对怠速、加速、油耗、稳定性所起到的影响是非常重要的，化油器在出厂时就调节好了，不需要用户做太多的调整，原则是能不动则不动，除非你会调节清洗。4、空滤器的内部是两层海绵体组成的，起过滤空气的作用，时间长了以后（视车辆使用的环境而定）会使滤芯（海绵体）堵塞，从而影响气和油之间混合配比，带来加速不畅等一些故障，一般在使用2000KM以后需要对滤芯进行一次清洗。5、每半个月对车身做一次打蜡保养，打蜡前需要将车身清洗干净，待塑料板全干后用喷雾型车用蜡对其均匀喷涂，待蜡稍干后用海绵进行打磨，会越擦越亮，其优点是可在塑料板表面形成一层蜡膜，减少空气和雨水对塑料板的腐蚀，对轻微的划伤起到保护作用。

燃油助力车如何保养

4，助力车怎样保养

助力车使用中定期保养 助力车在使用过程中，为了保证其时时处于良好的技术状态和各总成（部件）有良好的工作性能，必须根据零、部件的磨损规律和技术状态的变化情况进行定期保养作业。定期保养可分为一级、二级、三级保养。 一、一级保养 当助力车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目： 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。 清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。 检查全车电缆线接头的接触是否良好。 检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。 对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。 更换机油。 二、二级保养 以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项： 清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。 检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。 检查并调整断电器的触点间隙。 检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。 应检查调整气门间隙。 适当调整后减震器调整座的位置。 检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。 三、三级保养 以将助力车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在6000-10000千米后进行，最好是到特约维修站进行检查。 分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。 分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。 检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。 分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。 分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。 检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。
平时多爱护点就好了

5，助力车怎么保养啊

如何保养助力车助力车，因其排量不足50CC钻法律空子进入了市场后，越来越受到消费者关注了，其不要牌照（有的地级市有上牌）、低廉的价格、经济的油耗（正规的助力车）使其在长汀城越来越多。 不过关于助力车的保养也许许多消费者还不是很清楚，我就简单的说一下，欢迎朋友们补充。 先说说磨合期的保养吧： 不同车子的磨合期是不一样的，主要是因为发动机的材料不同：铝合金发动机的磨合期大约为1500—2000KM，镁合金的发动机大约为1000KM左右。虽然里程不多，但磨合期使用得当基本上可以使发动机的寿命发挥至极限。主要要注意以下几点： 一、限速行驶：铝合金发动机的车子在1500KM以内不要超过25KM/H，镁合金发动机的在1000KM以内不要超过25KM/H；最好不要带人、超载行驶。 二、预热也是一个重要因素：预热的作用主要是让发动机表面形成一层润滑油油膜，减少发动机磨损，预热的时间会随地区、季节的变化而变化，不要相信什么预热多久、多久之类的，要因地制宜，在我们长汀城里：夏季一般只要1—2分钟就够了，冬天则要4—5分钟。用手感觉排出气体，感觉较热了就可以了。 三、机油也要注意更换：铝合金发动机大约是300KM，800KM，1500KM各换一次，以后每1000KM换一次；镁合金发动机一般是500KM，1000KM各换一次，以后每1500KM换一次。选机油时要注意，尤其是在冬天，要选防冻较好的机油（因为长汀冬天气温不高） 四、齿轮油不可忽视：一般的人知道要更换机油，但齿轮油比较容易被人忽视。一般的都是大约1000KM换一次，之后每2000KM换一次（因助力车是48CC）。 五、避免远程行驶：新车要尽量避免远程行驶，因远程行驶路程较长，发动机长期工作，会造成发动机过热。
助力车使用中定期保养 助力车在使用过程中，为了保证其时时处于良好的技术状态和各总成（部件）有良好的工作性能，必须根据零、部件的磨损规律和技术状态的变化情况进行定期保养作业。定期保养可分为一级、二级、三级保养。 一、一级保养 当助力车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目： 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。 清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。 检查全车电缆线接头的接触是否良好。 检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。 对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。 更换机油。 二、二级保养 以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项： 清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。 检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。 检查并调整断电器的触点间隙。 检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。 应检查调整气门间隙。 适当调整后减震器调整座的位置。 检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。 三、三级保养 以将助力车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在6000-10000千米后进行，最好是到特约维修站进行检查。 分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。 分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。 检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。 分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。 分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。 检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。

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