格力空系统堵塞怎么修，空调制冷系统堵塞如何做维修

本文目录一览

1，空调制冷系统堵塞如何做维修
2，空调系统脏堵怎么处理
3，空调系统油堵怎样维修
4，格力空调系统堵塞如何处理
5，格力空调脏堵怎么解决

1，空调制冷系统堵塞如何做维修

关于空调制冷系统堵塞如何做维修，空调很多时候不制冷或是制冷效果不好，有很多时候就是因为系统堵塞造成的，那么空调的系统堵塞要如何去空调维修呢？要去维修空调系统堵塞，首先要知道系统堵塞在哪里。像空调制冷系统堵塞经常发生在毛细管和干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，所以很容易出现堵塞。常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵和焊堵。脏堵的话一般就是毛细管进口的地方脏堵。因为系统里的杂物会对毛细管进行堵塞，检查的时候可以轻轻敲几下毛细管处，这时候空调可能会暂时恢复正常，另外可以从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。冰堵的话经常发生在毛细管的出口出。因为系统有水分，在毛细管出口地地方突然汔化因降温而形成小冰粒，从而堵塞在毛线管的出口的地方。这个时候我们可以在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或者是刚刚维修过的空调上。焊堵大多也是发生在毛细管的焊接处，现象和上面所说的脏堵冰堵差不多，也是多发生在新装机上。

空调制冷系统堵塞如何做维修

2，空调系统脏堵怎么处理

脏堵处理比较麻烦主要是要清理系统更换过滤器和毛细管再排空加制冷剂希望帮到你

空调脏堵的处理方法：第一步，看空调铜管结霜处，然后放掉空调系统里的r22，割开制冷系统，将氮气打进系统里，用氮气的压力，把制冷系统的赃物冲出，放入干燥箱中干燥，然后，用焊把系统封好，封系统的时候特别注意，一定要快，不要让过多的空气进去，因为空气里带有好的水蒸汽在里面，不要，脏堵修好了，冰堵有来了，那就得不常失了，焊好后，要让铜管自然冷却，不要用冷水，或其他的东西来冷却，那样冷却以后，铜管的内壁会产生氧化皮，掉在系统里。第二步，将封好的系统，冲入氮气封好，饱压24小时，看压力表掉压了没有，如果掉压证明，制冷系统没有封好，请补焊。第三步，将不掉压的制冷系统连上真空泵，抽真空，一般的系统的真空度为-2pa。大约时间为2小时。第四步，冲入r22，注意一定要开机在制冷位上，冲多少制冷计为最加呢!要看你的电流表，还有你的压力表，能达到你空调技术指标，为最佳。第五步，从新把空调安装完好，运行5分钟，看系统是否运行良好无不良响声，如果没有，为维修完毕。

空调系统脏堵怎么处理

3，空调系统油堵怎样维修

建议把系统管路内所有冷媒排放掉，放出尽可能多的冷冻油，用高压氮气反复吹洗管路，之后再用同种制冷剂反复吹洗管路内部。更换干燥过滤器，加注适量新冷冻油之后用真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。

油堵一般发生在毛细管段。强制将空调工作在制热状态下，用热风枪对毛细管进行加热(也可用氧焊枪进行加热，但温度千万不能过高，否则有烧穿或烧熔毛细管造成堵塞的危险)。加热数分钟后，关闭毛细管阀门收氟。十分钟左右关闭粗管，完成收氟工作。停机静静地呆着十分钟。打开高压阀门使制冷剂快速充入室内机。打开低压阀门。使空调工作在制冷状态，发现故障有所好转。继续用热风枪对毛细管加热。直到制冷正常。再进行一次收氟过程，即可交付使用。如遇到严重油堵。可多进行几次收氟过程。对毛细管的加热时间可酌情延长，一般都能够排除故障。数分钟后停机休息一会儿，让空调在制热状态工作。如此反复几次，排除油堵后。油堵现象就会消失，数分钟后又进行制冷。空调维修的重点。收氟过程是为了将室内机管道中的冷冻油回收到压缩机里，所议不能在看到空调正常后，忽视这一步工序。将空调工作在制冷状态下，利用冷凝器温度高、压力大的特点，对室外机管道进行冲洗；工作在制热状态下，对室内管道进行加热冲洗，同时配合热风抢对毛细管和热，如此制热—制冷反复工作几次，利用冷凝器内氟利昂高温高压的特点，使聚集的冷冻油温度升高，流动性变好，利于冲开。

空调系统油堵怎样维修

4，格力空调系统堵塞如何处理

这种情况需要格力专业服务人员上门检测排查，请您点击http://pgxt.gree.com:7909/hjzx/bx/bx.jsp自助报修或拨打格力全国统一售后服务热线4008365318反馈您的需求与建议。

先把空调内机盖打开，取出过滤网，用干净的过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或洗洁精和肥皂液的混合液中，浸泡15分钟，再用刷子刷一刷，没有脏物的时候。用干净不掉毛的抹布擦干。柜机的故障代码：e1：压缩机高压保护，当连续3秒检测到高压保护（大于27kg/cm2）时，关闭除灯箱外其它负载，屏蔽所有按键及遥控信号，指示灯闪烁并显示e1 e2：室内防冻结保护，在制冷、抽湿模式下，压缩机启动6分钟，连续3分钟检测到t蒸≦-5℃时，指示灯闪烁并显示e2,停压缩机、外风机：当t蒸≧6℃时，压缩机已停足三分钟，指示灯灭，液晶恢复显示，按原状态运行。不屏蔽按键e3：压缩机低压保护，压缩机启动三分钟后开始检测低压开关信号，若连续3分钟检测到低压开关断开，则整机停，指示灯闪烁，显示e3，以提醒用户系统漏气 e4：排气管高温保护，压缩机启动后，连续30秒检测到排气温度高于120℃或排气管温头短路（开路）时，指示灯闪烁，并显示e4 e5：低电压保护（过电流保护），压缩机运转后，若连续3秒钟检测到电流超过25a，指示灯闪烁并显示e5e6：静电除尘保护格力变频空调采用全新概念设计风机风道系统，大幅降低了整机的噪音。其所采用的高科技变频和模糊控制技术，可根据环境温度的变化自动调节运行状态，以最佳输出功率进行高效节能运行

当我们判断出空调系统堵时按照由简到复杂自行检查，以达到降低成本的方法来处理。如果通过以下五种方法还是没有解决问题。请需要联系专业的维修人员进行维修处理。1.四通阀换向法：往往系统堵时一般都会堵在毛细管前面或后面，我们瞬间给四通阀通电，断电，来改变制冷剂的流向，把堵在毛细管处的脏污冲开，让制冷剂正常流动，来达到制冷制热的目的。2.气焊烘烤法：当系统是油堵时，在毛细管处有结霜现象，我们可用气焊烘烤结霜处，来降低油的粘稠度，使系统正常运行。3.外加干燥过滤器法：在1，2两种方法成功后需在空调回气管上加上干燥过滤器，可使系统中的水分，冷冻油中的杂质，脏物过滤出来。4.氮气吹污法：在以上3种方法行不通，系统脏堵严重时，我们可以选用放掉制冷剂，焊开过冷管组，用高压氮气进行吹污，在放氟的时候要注意，最好在空调制热情况下，迅速打开粗截止阀铜帽，让制冷剂瞬间喷出，可以把系统中的脏污带出。在焊下过冷管组时一定要注意给单向阀降温。5.四氯化碳清洗法：这种放法在系统进入灰尘，或压缩机烧后冷冻油呈糊状时使用的，四氯化碳具有腐蚀性，易挥发性，所以在清洗系统时一定要把单向阀，四通阀，压缩机焊下，避免对其腐蚀。

5，格力空调脏堵怎么解决

格力E1排除方法首先确定空调是运行一段时间出现故障还是开机就出现故障，用以区分是系统故障还是电路故障，系统方面主要考虑： 1＞排空不净／新装机 2＞过量冲注／维修过 3＞外机高温／通风不畅？脏堵？环境恶劣？电路方面：短接内机主板ovc与零线，如继续出现故障，则主板不良／换，修，如不出现故障，查高压开关是否导通＜常压下开关应导通＞，如通，查高压开关与ovc连线，如不通，修高压开关．首先确定空调是运行一段时间出现故障还是开机就出现故障，用以区分是系统故障还是电路故障，系统方面主要考虑：1＞排空不净／新装机 2＞过量冲注／维修过 3＞外机高温／通风不畅？脏堵？环境恶劣？电路方面：短接内机主板ovc与零线，如继续出现故障，则主板不良／换，修，如不出现故障，查高压开关是否导通＜常压下开关应导通＞，如通，查高压开关与ovc连线，如不通，修高压开关．格力定频机故障代码 E1---压缩机高压保护 E2---室内防冻结保护 E3---压缩机低压保护 E4---排气管高温保护 E5---低电压保护 E6---静电除尘格力空调故障代码! KF-60L WAK分体立柜式房间空调器故障代码： E1 1、冷凝器前有障碍物 2、控制回路巽常 3、室外环境温度高于43度时开始制冷 4、高压管压力过大使高压开关动作 E2 1、室内风机不转或风口堵住 2、室内环境温度低于18度 3、管温感温头折断 4、管温感温头插头没插好 5、控制回路巽常 6、电容C7漏电 LF-12WAK分体立柜式房间空调器故障代码： E1 1、冷凝器前有障碍物 2、控制回路巽常 3、三相电源缺相 3、室外环境温度高于43度时开始制冷 4、工作电流过大使过护器动作或高压管压力过大使高压开关动作 E2 1、室内风机不转或风口堵住 2、室内环境温度低于18度 3、管温感温头折断 4、管温感温头插头没插好 5、控制回路巽常 6、电容C7漏电格力空调维修一：格力定频机器挂机的传感器的阻值比较小，也就是说比较精确，不过也是最容易坏的！常见故障就不说了！说2个不好查的：1制冷时20分钟左右压机停；2制热外风机不工作；很大可能都是室内管温问题！[适用所有定频机] 二：普通分体机，1：就是带灯箱的E1表现为一开机立刻停，除灯箱可以开以外别的功能都没有用。[简单解决方法：将控制板的OVC线与零线短接，仍是E1为控制板坏，不显示E1那就是高压保护开关等断开]2：E3故障有的机器根本就没有低压保护开关，可是换了所有控制元件还是解决不了问题，原来是现在的很多控制板都是通用的，只要把控制板上的LPP线与零线短接就可以了！如果不能自动恢复，你可以看看外机的蒸发器有没有很脏，很脏就得清洗，在者就是高压开关坏了，不会恢复，唯一的是更换，还有有没有叫人加过雪种，加多了也会出现这个问题

油堵跟冰堵的解决方法是一样，首先你要把过冷管组拆开，最好是换一个。然后用四禄化碳注入冷凝器摇匀在用氮气打出来，反复三次以上就可以了，过冷管组可以用氮气直接清洗，注意清洗过冷管组的时候要把单向阀拆下来，单独清洗，不建议清洗单向阀建议更换，然后组装一起就可以了，一般油堵都是组在压缩机储液罐里面和过滤器、过冷管组处如果储液罐是单独的就更换一个，如不是建议更换压缩机。说起来简单实际操作起来很麻烦的一般两个人要清洗5个小时以上，费时费力，还不挣钱，哈哈不过空调油堵的可能性很小，建议你从新判断是不是油堵，判断油堵的方法也很简单只要排除过冷管组堵和过滤器堵，哪就是油堵了，祝你好运千万别是油堵。哈哈！

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