空调压缩机冷冻油过多怎么放掉，空调压缩机油加多了管内有油怎处理
来源：整理 编辑：维修百科 2024-08-10 03:43:56
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1，空调压缩机油加多了管内有油怎处理
通常来说是pag比poe好些，从润滑特性，化学稳定性上来说，都是pag要好些。缺点是pag的吸水性比poe要大些但是也不是绝对的，还是要看配方，看添加剂的至于选用哪个类型的压缩机油，这个是在压缩机设计的时候就定好了的。冷媒型号以及冷冻油型号都是定好的，然后才设计的空调系统。所以，最好还是按照压缩机或者说明书上的要求来加冷媒不能用不同型号的冷冻油更不能用不同型号的，甚至，推荐压缩机油用同一种牌子的。主要是添加剂，不同品牌的同一种冷冻油，由于添加剂的不同，也可能会引起不良反应
2，空调冷冻液加多了怎么处理
追问： 我是压缩机冷冻油加多了现在空调一会制冷一会不制冷 回答： 那你就要重新抽真空，然后重新加注制冷剂才行 追问： 真空压缩机油会不会一起抽出来我抽了还是这样？/ 回答： 用真空泵抽啊，多余的冷冻油会跟着空气跑出来的，抽到没有一点空气出来为止，然后加制冷剂 追问： 我已经那样做了但现在还是那样有没有其他的办法？ 回答： 没有其他办法，除非更换压缩机
3，海信空调技术解难蒸发器内冷冻油太多如何处理
蒸发器中冷冻油太多，也能引起制冷量不足而降温缓慢。立式蒸发器中存油，可直接通过其油面的冷热分界线来判断。如油位过高应及时放出。有些氟利昂与冷冻机油互相溶解。因此，系统里的制冷剂在循环流动时，就免不了会有冷冻机油残留于各部件。冷冻机油残留在换热器内要影响传热系数。特别是当冷冻机油进入蒸发器后，若结构设计或安装不合理时，冷冻机油就会只进不出或多进少出，使蒸发器里残留的冷冻机油愈来愈多，严重影响其吸热效果，出现冷量不足的情况，到这地步不处理温度就降不下去，因此，必须进行放油工作。清除蒸发器内冷冻机油，必须将它拆下来，进行吹洗再烘干。对排管式蒸发器，因拆卸很不方便，可将蒸发器的进口用压缩空气吹，然后用喷灯烘蒸发管。正常 机器没有 其它问题的话 可以不用理睬 佛系统 本就是佛和冷冻油一起 循环的 下次摘表的时候 如果是低压侧 可以开着机 摘表 从工艺角度 看 压缩机 高压出口侧的 铜管 在一定距离内要有拐弯 不能直给 也是为了抑制冷冻油过分的循环 如果有怀疑 我只能怀疑 它的佛系统管路工艺 有问题 或 压缩机是返修过的 呵呵 不要相信工厂里就不用返修过的机器
4，空调压缩机油怎么放出来
在压缩机头的回气管加入，如果还是在用的机头,可以用压力表将回气管连接这样就能吸进去了，如果拆下来的也可以这样来加进去的。但是要适量，太多了就会引起制冷不良的。压缩机里面用的是制冷专用的绝源冷冻油来的,在制冷商店就能买得到,比其它的机油贵一点。?扩展资料制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,制冷系统主要分几个设备：压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。参考资料：百度百科-空调压缩机
5，请问家用空调压缩机的冷冻油这样放干净
首先要收液，也就是吧制冷剂先装起来，然后就是放气了，也就是空气之类的不凝性气体，避免在放出过期的油的时候带压，容易出现问题，当压力表的高压现实为零的时候就可以将放油口打开，将里面的油放尽，然后将过滤网清洗一下，换上新的冷冻油，最后用真空泵进行抽空，将里面的空气抽尽···避免空气在里面影响高压的压力，不正常的跳机！一般R22也就是氟利昂来说，在30度的时候对应压力应该为13公斤左后，但是制冷系统管道里面往往会存在一定的空气，不超过17公斤，不会有问题的！设计的保护压力也是7公斤！所以不必担心了···压缩机内冷冻油质量鉴别及更换方法 国产空调机压缩机大多采用25号冷冻润滑；进口空调机压缩机的冷冻润滑油一般采用SUN111SD—3GS和CF—32.2GSD等。优质的冷冻润滑油为淡黄或五色的透明液体，但使用一段时间后，由于在压缩机运转过程中形成碳化物，会使冷冻油的颜色逐渐变深；如果压缩机组烧坏，也会使冷冻油变质。 冷冻润滑油质量的鉴别方法：鉴别冷冻润滑油是否变质的方法，主要根据其颜色和所含杂质来确定。可以取一张干净的白纸，从压缩机壳中取一点冷冻油滴在白纸上，过一会儿观察白纸上滴油的颜色，如果油滴颜色很浅而且分布均匀，说明冷冻油质量较好，还叮以使用；如白纸上出现深色的圆点和圆环，则说明冷冻油内含杂质过多，已经不能使用了。也可以采用对比法进行鉴别。取一些没有使用过的冷冻油作为样本，与压缩中的冷冻油比较，若颜色、透明度差不多，说明没有变质，还可以继续使用；若颜色有明显区别，或已变成红褐色的混浊状态，说明已变质，必须更换。 更换冷润滑油的方法： 倒出冷冻油。首先准备一个盛油的容器。拆下压缩机后，将排气管、回气管和工艺管的管口均打开，再将压缩机倒置，冷冻油则会从回气管和工艺管的管门流出。 旋转式压缩机冷冻油的更换方法。旋转式压缩机在更换冷冻油时，应将压缩机的低压管封死，将冷冻油倒出，再将复合压力表集管阀接在压缩机高压气管上，高压阀的软管一端接真空泵，低压阀一端的软管插入盛有冷冻油的量杯中。启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，关闭高压阀，再开启低压阀，量杯中的冷冻油便吸入压缩机中，当量杯中的刻度达到注油量时，关闭低压阀，停止注油。 往复式压缩机冷冻油的更换方法。将压缩内的冷冻油倒出后，先在压缩机工艺管上接上一根软管，软管的一端插入装有冷冻油的量杯中，启动压缩机，用手堵住低压吸气管口，冷冻油便吸入压缩机中，当量杯上的刻度达到注油量时，停止注油。1. 压缩机排出的油大部分都能被油分（不是汽液分离器）从排气中分离出来再回到压缩机。部分冷冻油会流经整个系统。2. 我所知道的压缩机有高压腔和低压腔的压缩机，也就是说压缩机的不同压缩机腔的状态不同。3. 压缩机的线圈是浸泡在冷冻油里的，但压缩机的线圈温度是靠制冷剂来冷却的。4. 不太懂冰箱的压缩机类型。
6，请问家用空调压缩机的冷冻油这样放干净
压缩机内冷冻油质量鉴别及更换方法 国产空调机压缩机大多采用25号冷冻润滑；进口空调机压缩机的冷冻润滑油一般采用SUN111SD—3GS和CF—32.2GSD等。优质的冷冻润滑油为淡黄或五色的透明液体，但使用一段时间后，由于在压缩机运转过程中形成碳化物，会使冷冻油的颜色逐渐变深；如果压缩机组烧坏，也会使冷冻油变质。 冷冻润滑油质量的鉴别方法：鉴别冷冻润滑油是否变质的方法，主要根据其颜色和所含杂质来确定。可以取一张干净的白纸，从压缩机壳中取一点冷冻油滴在白纸上，过一会儿观察白纸上滴油的颜色，如果油滴颜色很浅而且分布均匀，说明冷冻油质量较好，还叮以使用；如白纸上出现深色的圆点和圆环，则说明冷冻油内含杂质过多，已经不能使用了。也可以采用对比法进行鉴别。取一些没有使用过的冷冻油作为样本，与压缩中的冷冻油比较，若颜色、透明度差不多，说明没有变质，还可以继续使用；若颜色有明显区别，或已变成红褐色的混浊状态，说明已变质，必须更换。 更换冷润滑油的方法： 倒出冷冻油。首先准备一个盛油的容器。拆下压缩机后，将排气管、回气管和工艺管的管口均打开，再将压缩机倒置，冷冻油则会从回气管和工艺管的管门流出。 旋转式压缩机冷冻油的更换方法。旋转式压缩机在更换冷冻油时，应将压缩机的低压管封死，将冷冻油倒出，再将复合压力表集管阀接在压缩机高压气管上，高压阀的软管一端接真空泵，低压阀一端的软管插入盛有冷冻油的量杯中。启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，关闭高压阀，再开启低压阀，量杯中的冷冻油便吸入压缩机中，当量杯中的刻度达到注油量时，关闭低压阀，停止注油。 往复式压缩机冷冻油的更换方法。将压缩内的冷冻油倒出后，先在压缩机工艺管上接上一根软管，软管的一端插入装有冷冻油的量杯中，启动压缩机，用手堵住低压吸气管口，冷冻油便吸入压缩机中，当量杯上的刻度达到注油量时，停止注油。
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