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1，汽车怎么样调整点火时间

有很多种方法的... 由于字数太多，我就给你2个方法吧将分电器触点间隙按要求调整到合适.按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。
看车型三
调点火时间通常是化油器的车才需要但现在还有一些电喷车也需要调节。 具体的调节方法是。松开分电器上的锁紧螺丝然后根据自己的需要顺时针方向和逆时针方向调节。
你可知道火头,在对准火头的情况下,只要上下移动分电器就可.跳动前,要启动发动机看是要跳早还是迟.跳动后再起动发动机,加油看有没正常.

汽车怎么样调整点火时间

2，怎样调整发动机的点火时间即发动机与油泵的供油时间

1)、检查供油提前角：先拆开高压油泵第一缸高压油管接头，按柴油机运转方向转动曲轴，观察油泵一缸初始时刻就停下，此时再看曲轴皮带轮上的刻度与指针位置（供油提前角度）是否正确（四缸柴油机一般是15°左右）。2）、调整供油提前角：拆开散热器等附件及喷油泵齿轮前盖，松开油泵齿轮上的四颗调整紧固螺栓，根据实际检查供油提前角度，正或反转油泵轴，上紧调整紧固螺栓后再重复1）步骤，直到供油角度正常。 在实际维修中供油提前角度应根据柴油机工况而定，不一定是几度（因为新旧零件磨损不一样），以发动机冒烟正常、声音轻微爆燃、路试水温不高为最佳。
把点火线圈上的扭动盘向顺时针调就可以将点火时间调慢

怎样调整发动机的点火时间即发动机与油泵的供油时间

3，怎样调汽车的点火时间

点火时间是否恰到好处是决定发动机运行状态的一个很重要的指标。现在的点火时间相对来说是综合考虑了油耗、性能和排放的，也就是说在排放过关的条件下再考虑油耗和排放。在一定的范围是的确有动力性能强耗油量偏大的问题，这是由混合气的空燃比决定的。但是要是过分强调省油会导致驾驶性能严重下降，某些发动机还会出现废油的情况，这是因为动力性能下降的太厉害，相对的就要加大油门的开度，油耗跟着就上来了。所以电喷车的控制程序是已经经厂家试验验证过的，比较符合这个系列的发动机的要求的，尽量不要认为的去调整。 如果实在需要调整要到专门的店中去调整，需要特殊的仪器修改程序的。望采纳，谢谢
分电器的可松开紧固螺丝按顺时针旋转点火提前；反之点火向后，电喷车是通过曲轴传感器的相位角来调整点火时间，你是调整不了的，需要有一定经验修理人员进行调整。

怎样调汽车的点火时间

4，汽车点火时间如何调整

什么车？分电器的可松开紧固螺丝按顺时针旋转点火提前；反之点火向后，电喷车是通过曲轴传感器的相位角来调整点火时间，你是调整不了的，需要有一定经验修理人员进行调整。
先检查下发动机缺不缺水 如果不缺水 看看水的颜色 如果打开散热器加水口盖时可看到大量气泡冒出，同时排气管中往往有小水珠随废气排出。气缸垫已损坏 启动发动机，待水温达90℃-95℃时，仔细倾听风扇处的响声变化。如几分钟内噪声明显增大，风扇转速迅速提高，当风扇达到全速时，立即将发动机熄火，此时用手拨转风扇，感觉较费力为正常。 其他如 水泵 风扇皮带 点火正时 检查就不说了说了你也做不了啊·！！！ 一般夏季在闹市区行车， 因频繁启动和长时间怠速运转，散热不良，造成高温 最简单的办法是去4s店或修理厂 把水箱拆了 打散彻底洗洗 顺便把水箱外部用高压枪调雾状好好冲冲 还是不行的话 在这说没用 得找专业人士去

5，点火时间过晚如何调

一、故障现象　　（1）发动机发闷无力，容易过热。　　（2）不易加速，高速时运转不均匀。　　（3）排气管冒黑烟，有时放炮。　　（4）起动阻力小，但不易起动。　　二、故障原因　　（1）分电器顺时针方向转动过多，使点火时间过晚。　　（2）触点间隙过小。　　（3）离心珐畅粹堆诔瞪达缺惮画式提前点火装置不正常。　　三、排除方法　　（1）放松分电器固定螺丝，将分电器向逆时针方向转动少许，直至加速时能迅速提高发动机转速为好。　　（2）检查触点间隙是否过小，如间隙过小应予以调整。（3）更换离心式提前器。
一、故障现象　　（1）发动机发闷无力，容易过热。　　（2）不易加速，高速时运转不均匀。　　（3）排气管冒黑烟，有时放炮。　　（4）起动阻力小，但不易起动。　　二、故障原因　　（1）分电器顺时针方向转动过多，使点火时间过晚。　　（2）触点间隙过小。　　（3）离心式提前点火装置不正常。　　三、排除方法　　（1）放松分电器固定螺丝，将分电器向逆时针方向转动少许，直至加速时能迅速提高发动机转速为好。　　（2）检查触点间隙是否过小，如间隙过小应予以调整。

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