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1，空调冷凝器脏堵快速判断方法

冷您器分系统脏堵和翅片脏堵！系统脏堵处理方法，可打开空调前装饰面板，启动压缩机观察分液头毛细管，毛细管挂霜的排管表示通畅，没有挂霜的毛细管不通畅！可焊开不通畅的毛细管，截去2·3公分焊回分液头处；冷凝器翅片脏堵，根据情况可用压缩空气吹扫，清洗液除尘和水清洗方法处理！
冷凝器脏堵我曾经修过，故障如同毛细管堵，电流大，压力低。你可用焊枪焊下各分歧管接头 都在那堵呢
冷凝器一般不会堵的，毛细管、过滤器、单向阀、会堵的，堵时这些部件会有结霜现象，制冷时低压压力会变小。
不冷或不热 目测
可以用高低压管道的温度来判别。

空调冷凝器脏堵快速判断方法

2，汽车空调冷凝器堵塞有什么现象

汽车冷凝器坏了主要表现为污物堵塞、漏雪种、汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：1、空气带走压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其干燥饱和蒸气；2、在饱和温度不变下进行液化；3、当空气温度低于冷凝温度时，把液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。 汽车之家报价

汽车空调冷凝器堵塞有什么现象

3，冰箱冰堵要怎么检查才知道

一般产生的冰堵都在过滤器与毛细管接口处 所以说 一旦发生冰堵 你可摸过滤器 看是否冰冷 如果冰冷 则堵 还有就是 在开机时 你可摸冷凝器 如果冷凝器一开始温度上去了 然后又慢慢降下来 这就说明堵了 然后还可观察压力表 在开机时压力教高 然后会慢慢下降至负压 这样就说明堵了
冰箱冰堵观察修理阀的压力表就行 冰箱冰堵时修理阀的压力表会掉到负压
一般冰堵大部分都在毛细管处，用手触摸在冰堵点的前后温差较大，找到冰堵位置后用火烤下就行了，当听到有流通的声音就差不多了。 冰堵的原因基本是由于在加雪种过程中有空气进入，为防止再次堵塞，从加气孔排部分雪种，然后补加雪种即可。 抽真空可彻底解决此问题。

冰箱冰堵要怎么检查才知道

4，怎么检验冷凝器是否堵住

，冷凝器脏堵　　 1.冷凝器灰尘过多，堵住翅片缝隙，致使通风不畅，冷凝器温度升高，则制冷效果变差，在实际维修中占到很大比例。在室外机出风口感觉时，吹风风量不大且温度较高，现象与室外风机转速低相似，区别是：观察室外风机转速是否正常；用手指甲盖横向划过冷凝器，观察出风框是否吹出过多的灰尘；或轻拍冷凝器，看是否吹出较多的灰尘。如灰尘较多，则为冷凝器脏堵，应清洗。

5，如何判断冰箱有冰堵或脏堵

冰堵是刚开机制冷是正常的，隔一段时间才出现堵塞，这段时间，根据系统里水分的多少也有差别。堵塞后冰箱就不制冷了。温度就开始回升，回到一定温度，毛细管出口的冰就会被顶开，又开始制冷，一段时间后又堵上了，如此周而复始。脏堵分两种，全堵或半堵。全堵直接不制冷，没有制冷剂流动声，压机声音大，电流比平常大。半堵时制冷差，温度拉不下来，堵塞的位置由于制冷剂提前蒸发，会结霜。
用手摸压缩机表面，冷凝器进口处（距压缩机排气口150mm处）如果这两处温度过底，可能是系统冰堵脏堵、压缩机阀片损坏，冷凝压力过低，制冷剂过少或泄露、压缩机液击等原因造成.但也不可盖棺定论。
不制冷或者制冷效果差，一般多在过滤器的毛细管，在堵点前后测差明显，一般冰堵加温可暂时解决，脏堵则适当敲击判断。

6，汽车空调冷凝器堵塞是什么现象

汽车空调冷凝器堵塞的现象是：1.冷却效果明显降低。2.冷凝效果变差，严重影响制冷。3.制冷设备无法正常工作。4.污垢堵塞：可以用氮气或干燥的压缩空气反复吹，直到干净光滑为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外部污垢，注意传热翅片不要被撞倒或损坏，并保证其传热性能。一般情况下，蒸发器表面温度很低，但只能形成大量的露水，不能结霜，不能结冰。5.冷凝器泄漏。冷凝器的泄漏一般可以从外观上看出来，如划痕、磕碰、泄漏点渗出的油渍等。蒸发器的泄漏是隐藏在蒸发器箱内的，因为其压力低，外表面有露水凝结，一般不容易被发现。汽车空调的冷凝器位于汽车的前端，其作用是在汽车行驶时，利用迎面而来的风冷却管路中的制冷剂。如果冷凝器出现故障，可能会导致管道压力不平衡。检查空调时，主要是检查空调的冷凝器，清洁冷凝器表面。如果灰尘太多，一定要及时清理，用压缩空气吹干净。如果车辆制冷剂不足，空调可能会失去制冷功能。此外，还要注意制冷剂是否泄漏。百万购车补贴

7，冰箱冰堵如何快速判断啊

冰箱脏堵和冰堵的区分和处理方法脏堵和冰堵的位置不同，脏堵一般都在毛细管的入口处（和过滤器接在一起的）而冰堵都在毛细管出口处。冰堵的冰箱在刚开机时制冷系统都正常，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不满，冷凝器候补温度偏高，手摸干燥过滤器或冷凝器没有温度，切开工艺管有大量的气体喷出，证明系统循环不畅通。冰堵形成后，压缩机排气阻力增大，冷凝器不热，加热蒸发器一段时间，又可以正常工作，但在连续工作一段时间故障重新出现，这就是冰堵的特征。
停电
冰堵通常在毛细管出口处。　　冰堵的冰箱在刚开机时制冷系统都正常，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不满，冷凝器候补温度偏高，手摸干燥过滤器或冷凝器没有温度，切开工艺管有大量的气体喷出，证明系统循环不畅通。冰堵形成后，压缩机排气阻力增大，冷凝器不热，加热蒸发器一段时间，又可以正常工作，但在连续工作一段时间故障重新出现，这就是冰堵的特征。

8，冰柜如何判断脏堵冰堵

脏堵：分为全堵，半堵。其现象为蒸发器不结霜或结霜不匀，冷凝器后部温度偏高，摸干燥过滤器或毛细管入口，感到温度和室温几乎相等，有时甚至低于室温，切开工艺口有大量制冷器喷出。冰堵：冰堵后，压机排气阻力增大，导致压机过热，热保护动作，压机不工作，大约30分钟左右，冰堵部分融化，压机温度降低，热保护器，温控器闭和接通电源，压机启动制冷。反反复复这样工作，所以冰堵具有周期性。
解决冰堵的最佳方法就是不让潮气进入系统！在维修打开系统的时候操作尽量快一点，更不要在阴天下雨的时候长时间打开系统。用压缩机打压检漏的时候，在打压前先把打压用的压缩机开几分钟，在气候潮湿的情况下打压用的压缩机里面会凝聚一些水分，先开几分钟会把这些水分吹掉，不会打入系统里面。但如果潮气或水分已经进入了系统，比如冰箱门封管，由于铁管长时间不使用会腐蚀，水分就会从腐蚀处进入系统，这样修完漏处后必需把系统内的水分排掉才行，一般把低压回气管和压缩机接口处焊开，在回气管上接一块表，毛细管和过滤器处切开先把低压管吹一下，这样如果有很多水分就会从毛细管里面吹出来，然后再把毛细管焊死抽真空两到三个小时，有必要可以同时把箱内加温，或让太阳爆晒后抽真空，这样做可以使系统内的水分化成水蒸气排出，高压端就直接开本机压缩机两到三个小时，使压缩机很烫，机内的水分就会排掉，但必需要在睛朗干燥的天气情况下操作！然后把系统恢复好，换一新双尾过滤器，在过滤器上接一块表，如果是大冰柜就需要接2.5的，工艺管口接一块1.5的表就可以了，把工艺管口的表阀关闭，过滤器上的表阀打开，通电开机并给过滤器加温烘烤一下，这样机内的大量空气就可以从过滤器处的表阀排出，再从过滤器处的表阀上接真空泵或压缩机双抽空两小时！加氟试机，如果再次出现冰堵，可以用一空瓶把加进去的氟从过滤器处的表阀收回来，再重复上述工序，就是费点周拆，但不会浪费氟。我就是这样修冰堵的，哪位师傅有什么好的办法也说来好让大家长长经验！

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