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1，怎样判断电感线圈的好坏

可以用通过额定电流的方法试下，做一个合试的电源，串联相应的电阻和灯泡；或者通过测导通的方法进行检测!
用万用表量下线圈首尾通不通，通说明线圈没有断。对外壳是不是短路，没短路说明线圈绝缘还好。看用眼睛看看没有烧坏的痕迹

怎样判断电感线圈的好坏

2，线圈怎么测试好坏

最好是通电测试。如果知道它正常阻值，可以用万用表测。
你好！别克君威2.5点火线圈插头直接插上就可以了，不要留有空隙。
用万用表欧姆档*100档也可以，两只表笔放在两端即可读出读数，坏了的就电阻无穷大或短路时候的电阻值很小

线圈怎么测试好坏

3，如何检查点火线圈的好坏

你好一般不跳火或者跳火太弱就就说明坏了，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机运转中，检查点火线圈好坏可根据温度判断。微热良好，烫手者不良或损坏，【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

如何检查点火线圈的好坏

4，怎样判断点火线圈的好坏

检查点火线圈是否良好可在机器上进行。打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。微热者良好;烫手者不良或损坏。另外，将可疑的点火线圈装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查，可鉴别出好坏。
点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。一般是借助于火花塞的跳火情况进行判别：将火花塞从气缸盖上拆下，连在高压导线上，使火花塞在距发动机外表面3mm～5mm处，用螺丝刀拨动白金触点使其不断启合(在确认点火电路工作正常的前提下)，如出现长约5mm的蓝白色火花，并伴有清脆的声响，则点火线圈工作性能良好；如无火花则说明点火线圈失效。

5，用万用表怎么测量线圈好坏

用电阻档测量，先拿个正常的线圈测量下电阻，然后再测量怀疑有问题的，阻值相差不大时是正常的。用万用表，能大概的检测下电机的好坏：1、测量线圈，三相电机的三个线圈电阻是不是一样。2、测量线圈和外壳之间是不是有电阻，这个阻值要大于5M欧。
首先你要明确测量的是什么线圈？电子变压器？大型电力变压器？电压互感器？电流互感器等等。万用表一般也就测量直流电阻值，如果是小型高压线圈一般几百几千或最大几兆欧姆，对精确度要求不高，可以通过实测值跟设计值或其他没有故障的同等线圈作比较，低压线圈一般是毫欧级别的，用万用表是测不出来精确阻值的（误差很大），需要专用的直阻测试仪。但是不能说实测值跟设计值一样或差不多就可以断定此线圈是好的，有时线圈匝间或层间绝缘损坏用万用表是测不出来的，需要用倍频测试仪例如3倍频发电机组等等，才能发现故障点。
你好。 测量线圈有两种方法。 通电状态下测量线圈电压，如果电压正常，接触器不吸合，表明线圈已经损坏，或者接触器机械卡死。 2.断电状态下数字万用表电阻档2k档以下测量线圈电阻，测量结果直接读数。
就我知道的来说只能测通断无法获知线圈的好坏电磁感应要用其他一起测量

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