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1，电动汽车怎样安装空调

1、以比较普遍的汽车空调滤芯更换为例，打开副驾驶的手套箱。2、摘掉手套箱的挂钩，用工具把手套箱两侧的塑料螺丝旋转90度，向上拔，拆下。3、拆完手套箱之后，里面可以看到一个黑色的盒子，这就是空调滤芯。4、两边都是由塑料暗扣固定的，向外掰，打开即可。5、取出空调滤芯。6、装上新的空调滤芯，看好空调滤芯上有个“airflow”的字样，箭头要和滤芯盖板上的箭头一致。

电动汽车怎样安装空调

2，汽车空调怎么装要详细步骤

汽车是自带空调的，具体步骤操作方法如下：1、进入到车子里面可以直接看到车辆的空调控制区位于中央控制台的底部。2、左边的按钮是热空气系统的开关按钮(使用发动机热量)、按下开关热空气系统，指示灯会亮起来的。3、右边的旋钮是空调的风量调节，顺时针风量增大，逆时针风量减小。4、会看到有关闭热风的按钮，按一下关闭热风。5、A/C按钮是用于空调的压缩机开关按钮，按一下打开空调，灯就亮了。6、红色开关是空调温度加热按钮，绿色按钮是凉风开关，打开是降温模式。7、还有前档玻璃除雾按钮。

汽车空调怎么装要详细步骤

3，汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线

1、接管子。压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接，压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接，蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接，散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接，管子上一定要加密封垫压缩机有位置。汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。2、接线。蒸发器上有2根线：一根是火线；一根是控制线黑色的是搭铁线。 2个喇叭插头一根接控制线 一根接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。扩展资料：空调的工作原理：空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。其实就是用的初中物理中学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。参考资料来源：百度百科-空调

汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线


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