什么车最省油又时尚，10W左右外形时尚点的比较省油的车
来源：整理 编辑：时尚百科 2023-04-03 09:58:43
1，10W左右外形时尚点的比较省油的车
2，什么汽车省油性能好而且时尚
丰田车省油，性能也好，要时尚就看那款车型最，丰田现在时尚车型，个人意见，觉得是普锐斯
油电混合，又省油。不过是小日本的车~~
3，什么车又时尚又省油
4，什么车剩油又时尚大方比较好看
哪可真是个见仁见智的问题了，如果是女孩子那应该是丰田的雅力士，奔驰的smart精灵，马自达2.
男孩子的化马自达3是不错的选择，时尚动感。骏捷够大方吧!也大气~~~1.8的三菱发动机,综合油耗在8升多样子!(市区占60%左右)当然是马自达6了，百公里油耗在6~7油，而且是出了名的时尚大方。
5，10万元左右或以内即大气又时尚省油又性价比高的车是什么车
买这个价位既要求大气时尚，又要求质量、性能和安全性都是比较好的车，所以这个价位的日韩系车或自主品牌我就不推荐了。主要推荐以下几款外观性能和口碑都不错的欧美系轿车：2011款一汽大众新宝来（现最低售价为10.18万元起）、2011款上海大众朗逸（现最低售价为10.68万元起）、2011款上海通用雪佛兰科鲁兹（现最低售价为10.19万元起）、2011款东风雪铁龙世嘉（现最低售价为10.08万元起）、2010款东风标致307（现最低售价为9.08万元起）和2011款长安福特福克斯（现最低售价为9.68万元起）都很不错。你的问题分为四小点，我的答案只有一个，1、海马普力马MPV只需九万多元；2、海马普力马MPV时尚大气，特别是空间大，实用；3、海马普力马MPV相对来说功率大，比较省油，当然和家轿不能比，你要省就改个气瓶好了；4、海马普力马MPV性价比高，马自达8二十多万和它的配置也差不多。回答完毕
6，什么车最省油性能又好
我在汽车行业工作了五年时间，担当服务业务员职业，丰田，本田，日产品牌工作过，现在在丰田，让我来给个建议你吧，在工作五年时间，今年汽车场市是最低落的一年，由于受到金融风暴的影响，整个场市迎来了一个低潮，除了一些知名的品牌外，一些国产面临一次重大的考验，所以今年买车算是比较透明的，除了一些已经完成目标的经销店，因每一年每种品牌厂家都会有计算前一年经销商定下的目标，没完成的经销商一定会出各种各样的手法速销，因为年终商家返利润是非常高地，现在介绍你所以说17～20万左右的车辆，我只会择最理想的几台，因为其他比较杂的品牌介绍了等于害了你，首择的几个品牌，当然是汽车龙头老大丰田，老二通用（别克），老三大众，老四本田，也像本田是老三还是老四，有点搞乱了，只要好这些管他呢，丰田首选:锐志运动系列，合适喜欢动力的年经人，凯美瑞舒适而又不求动力的中老年人（个人不推建），通用我也不推建，因为后期维修费让我心寒，大众车，毕竟没在大众工作过，大致对他不了解，不想乱加意见，日产的新天籁是在这些价位唯一一台V6发动机吧，是不错的选择，不过我还是首选雅阁，雅阁给我的印象真的错，维修少，动力足，外观时尚，技术硬，属广汽名下，也就是说有很硬的后台，以后有什么问题投诉也方便，嘻嘻，不过我以我的经济我首选新飞度，正准备下手买了，就等看看先。总结：广州丰田的凯美瑞，一汽丰田的锐志，东风日产天籁，广州本田雅阁跟新飞度 （我的首选）买车时要注意的是：千万别买试驾车，要看生产时间，时间迟点比较好，因为技术在不断改进，不要想着越快拿车越好，我只是怕中间出现调换车，在其他地方调回来。也就是说商家为一手，再调就为二手了，不知中间有什么问题。我建意你多去几家，不同地区跟不同的经销商价钱有可能差价两三万，最好找一些冷门的经销店，以后保养不在那里也行了，全国统一的 价钱方面，我就不说了，每个地方都不一样小型车：广州丰田的：雅力士 一汽丰田的：新威驰 福特的：福克斯 广州本田的：新飞度我专业 你信赖
7，什么样的车型油耗低省钱又美观
东风风行景逸1.5XL价格大概在6~7万，外观时尚大方，乘坐舒适安逸，而且市区综合油耗7L/100km，有兴趣的可以到网上看一下 http://www.ahauto.com/store/38/福美来8-9万左右，实用的配置都已装备，总体配置水平较为适中，与同级别的竞争对手相当。现在海马福美来三代就上市了，感觉挺不错的，推荐你去买一辆。全新福美来3代进行了大刀阔斧的革新，车身看起来更加紧凑，细节设计也非常符合当前的流行趋势。个人推荐海马福美来三代。福美来三代比以的动力更强，它换装了一台自主研发的1.6L发动机，拥有VVT可变气门正时等较为先进的技术，120马力和158Nm的动力输出指标较原先的马自达版发动机更为出色。其实这台发动机已在之前的海马3和欢动上采用，可靠性已得到验证。高尔夫：神车也很省油
工信部综合油耗：6.0L/100km；本站实测油耗：7.0L/100km
高尔夫6是“神车”的享誉不绝于耳，无论是曾经的等待，还是变相的加价，似乎都是一个愿打，一个愿挨。这也难怪，高尔夫6在很多方面的确非常优秀，但是编辑还是觉得国内生产的高尔夫6，更应该理解成为两厢版的速腾。
众新一代的前脸，我们从高尔夫上首先看出端倪，尤其是前脸尤为明显，告别了5代车型的“肌肉”感，整体印象更加时尚，融入主流风尚。尾部的两抹红色刹车灯显得足够结实，实际的使用效果也非常不错，类似于后备箱开启的按钮，也被依旧隐藏在尾部LOGO下面。
毕竟是大众的车型，内饰熟悉的通用零件是必不可少的，例如中控台，例如大灯和雾灯的调节按钮，至于工艺，一切都符合德系车的水准， 无论是选材用料还是细节处理，高尔夫都展现了它的优势，它未必是最好的，但是它却力求做到最精，因此我们也很难挑剔出瑕疵，这同样是一种经典的延续。
1.4Tsi+DSG是大众主流的动力组合方式，虽然排量只有区区的1.4L，但在涡轮增压的驱使下，它可以达到96kW的最大功率并且从1750转开始就能输出220Nm的最大扭矩；高尔夫所使用的7速干式双离合变速箱（DSG）在技术上，也具备非常强的优势。
我们的评测同事曾经专业测试过高尔夫1.4Tsi+DSG车型的油耗，而且为了公正起见，路程中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。这也是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。最终这台高尔夫1.4TSI车型的综合路况油耗为7升。
编辑点评：
Tsi+DSG的组合方式，优点实在多多：除了动力迅猛、换挡平顺外，油耗和后续保养方面也还算厚道。目前唯一有瑕疵的地方，恐怕就是产品可靠性方面。相信以大众的技术实力，解决这个问题应该只是时间问题。
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