商务时尚越野车有哪些，50万该买什么样的越野车

1，50万该买什么样的越野车

你要是想买越野车,首选是丰田霸道4000,不过现在道路好了,50万的SUV也是很好的,看性能我建议是斯巴鲁新傲虎3.6商务Q5或大众途观气派奔驰3.5或宝马X3或凯迪拉克3.6我看了小半年了,也想换车,要有米就买凌志570Q7大众途锐奔驰450宝马X6你要是时尚就来个卡宴你这个份千万别买国产的,大不一样,到天津和北京买,少说便宜五万元.期待你有新良驹,虎年虎虎生威!但记住:安全第一,平安是福呀

50万该买什么样的越野车

2，中年女性想要一款25万以下商务用途的汽车不要是polomini之类的

安全现在的车都不是大问题，杜绝死火现象最好用自动挡，油耗小那就要选择日本车，城市用当然是轿车，给你几个车。马自达6，日系车，外观时尚，适合女性开。大众迈腾，德系车，综合性价比高，外观大气，女性开也不错。本田雅阁，日系车，综合性价比高，外观大气。别克君威，美系车，综合性价比高，外观大气，时尚。大众CC，德系车，外观时尚的轿跑车。丰田锐志，日系车，性价比，外观.....起亚智跑，韩系车。......雪铁龙C5，法系车，.......如果考虑安全，日本车排除，考虑油耗，欧系车除掉。没有完美的车，本人推荐别克君威，君越，迈腾，马6，别克和迈腾油耗有点大，但质量和安全没的说，马6基本是完全为女性定制的。所以看你侧重那点了，大众CC25W买不到好的，如果考虑越野车，向你推荐斯巴鲁森林人。就这样，最好到店里看一下，希望对你有帮助..... 那就行你推荐君威，君越，迈腾，雅阁。

中年女性想要一款25万以下商务用途的汽车不要是polomini之类的

3，索纳塔动力怎么样商务用车求推荐性价比高一款车

索纳塔的话，家用就还行，但商务用车的话还是2014款奔腾B90较合适。奔腾B90是奔腾品牌的旗舰车型，价格在14.58万元~20.18万元，适合追求高品质生活的人群，以及商用。2014奔腾B90运用更加坚韧的高强度材料，加强型3H结构车身，并采用多通道能量传递设计，辅以6安全气囊、气帘等配置，能够更有效地保证乘员安全。2014款奔腾B90还搭载了最新BOSCH9代ESP、8通道泊车雷达和倒车影像、AFS前大灯智能调节系统等众多体现科技实力的安全装备，全系标配LED日间行车灯，豪华型增加胎压报警功能，安全性很棒。

别克gl8

最大优点外形时尚大气，车身宽大稳重，内饰舒适豪华，配置丰富实用，空间宽敞明亮，性价比较高。最大缺点内饰做工有待提高，动力不足，操控性一般，油耗偏大，异响、抖动、漏油、天窗等维修问题较多，个别4S服务质量较差。商务用车同价位可以考虑下新速腾。

奥迪A6L！

或者大众辉腾吧，或者雷克萨斯越野也行再看看别人怎么说的。

索八动力中规中矩，但配置和外观丰富。性价比高。商务的话，B级的帕萨特和迈腾是B级销售冠军和亚军。市场和动力都不错，只不过保养稍贵。俏时尚的蒙迪欧也不错，但油耗偏高一点。君越是车不错，但油耗也偏高。

索纳塔动力怎么样商务用车求推荐性价比高一款车

4，十万左右的SUV或者商务车有哪些

首先SUV或者商务车的油耗不可能太低，大多数在2.0甚至更高。商务十万以下的有，江淮瑞风标准版9.9万，东风风行的菱智低配版，福田的蒙派克，这三款是真正的商务，他们的发动机都是前置的，有发动机舱。其他的还有东南得利卡，金杯海狮，这两个是大面包车，发动机中置。剩下就是面包车了，几乎都在六万之下，五菱，长安，昌河系列。SUV你拿来装货不太实用，油耗和商务车差不多而且空间没那么大，十万以下略微大点的有长城哈弗系列，江淮瑞鹰，说实话，十万以下的SUV不要考虑，质量真的差，买了你会后悔的。所以你就买个得利卡或者海狮吧，实用便宜，口碑还行。

SUV江淮瑞鹰质量应该可以，我舅舅有一辆，家里是开饭店的后排座位后面的空间不算小，每天用此车购物等。百公里油耗市区10个左右，高速7个到8个，2.0的排量。春节回家的时候由于避让对面违章车不慎翻入公路边沟（三米多深）只损坏了行李架及前保险杠！！

suv车啊我建议你买海马骑士，价格在13万左右，外形很时尚，其前后排座椅布局进行了精心设计，使得车内空间比较宽敞，配置也很好的，不管是商务接待还是家庭休闲出游，都很合适。

这个价位的商务车嘛我推荐给你普力马，这款车很好的我比较看好，商务用车2012款的普力马绝对是个好选择。我虽然没有这款车，但是我在店里看过，空间的变化很给力。一般的商务接待，空间设计也蛮好的。

现代瑞风还有江淮金杯 suv车啊我建议你买海马骑士，价格在13万左右，外形很时尚，其前后排座椅布局进行了精心设计，使得车内空间比较宽敞，配置也很好的，不管是商务接待还是家庭休闲出游，都很合适。

5，15万左右的7座SUV推荐

7座的国内硬派非承载越野车首推猎豹黑金刚，2驱15万内，4驱18万左右。便宜点有猎豹奇兵 12万左右就有4驱都是7座的。建议上越野e族的猎豹版论坛看看就知道怎么选择了。

三菱君阁是你不错的选择，7座，15万左右，大空间，非承载式车身，性价比高，天窗，倒车雷达，cd可接usb，实用配置都有，有手动有自动的。我现在开的就是一辆手动君阁，09年买的，现在车况非常好，可以说很满足客货两用的需要。我不是老王卖瓜自卖自夸，15万这个级别7座的它可以说没有什么对手，我当时也是考虑了好久。希望能够帮到你。

我只介绍国产车，下面几款SUV都是非承载带大梁，而且有7座款。其中有的还带自动档。都是国产的。1. 双环SCEO --- 2012商务款，7座配置，有自动档2. 长丰猎豹黑金刚 --- 可选配7座3. 以前中兴无限V7有7座配置，现在改款为中兴无限2012款了（好象也带7座）

15万左右的7座SUV推荐如下：1、哈弗H6，价格在11.5-14.5万之间。2、速腾，价格在13.18-14.38万之间。3、朗动的7款车，价格也都很合适，10.58-14.98万元的价格区间。4、福克斯12款1.6L自尊贵型，价格15.49万。什么样的车才能被称为SUV车：1、英文名Sports Utility Vehicle——“运动型多功能车”。即融合了越野车和轿车的优点。2、在原来越野车的基础上增加了乘坐舒适性，造型时尚性，燃油经济性等。3、在原来轿车基础上增加越野通过性，驾驶操控性，行李空间等。4、根据SUV的性能、结构、定位不同，可分为越野型SUV和都市型SUV。

楼主，我很想说你15~~20W首先就买不到科帕奇和汉兰达。这个价格买合资SUV也只能买韩系和日系的。国产的比较知名的品牌没有7座的。不过长城H7好像要上来。应该适合你。你提的非承载车身改变是市场趋势。以后都会是承载车身，因为为了减轻重量。降低油耗。这个你可以去找找，我推荐智跑，里面空间挺大。油耗也能接受。我朋友就开的。7座的这个价位我真没法推荐，不好意思。。

6，想买一款3050W左右的越野车要求油耗一般性能好外观时尚保养不

奥迪 Q5: 很有派头,安全性好,漂亮,动力强凯迪拉克SRX配置，动力，性能，安全，品牌，都是佼佼者，你可以望山看看他的空间配置内饰动力等等！

丰田汉兰达: 空间大,很有派头,适合商务人士,城市越野不错汉兰达第一代车型在2001年北美市场推出，是北美市场最畅销的轿车底盘SUV车型，其实质应当是属于Crossover交叉跨界车型。而目前刚刚国产上市的是第二代车型，它使用的轿车底盘也是来自一款广为人知的中型车——凯美瑞。丰田的设计语言一向是平和中庸的，几乎不管是轿车还是SUV，都很难看到夸张的前卫的手法。这可能不讨那些追求个性和张扬的年轻人喜欢，但却是取悦大众的有效武器，百试不爽，这一点我们从凯美瑞一直以来的销量就可以看出一些门道了。汉兰达的车身通体找不到凌厉逼人的线条，似乎设计者成心就想让人忽略它的外表，这是否表示它很有内涵呢？从以七座为主的设计来看，“肚量”肯定是有的，内涵与否，还得容我继续研究。车身侧面的线条比较特别，从前后轮拱上方向内延绅并逐渐下沉，呈一个倒着的“几”字。不过，我并没看出这样设计的效果是什么。除了“几”，似乎就没别的了。跟整体的低调平和相比，似乎只有车头略带一点凶猛的味道。主要是发动机舱盖和轮拱位置分布了一些略显硬朗的线条，但这种凶猛也只是似有似无，并不具备强烈的攻击性。总体来看，汉兰达既不是棱角分明，也没有过于锋锐的细节。而且，没有那些SUV车型惯用的大包围之类的装饰效果，他更像一位休闲优雅的城市先生，而并非生猛粗犷的越野狂人。按照厂方的解释，汉兰达畅导的是“无界限”生活，别误会，这个无界限不是指它可以上山下乡带你逛沙漠爬山坡，而是家用与商用无界限。配置方面：在顶配的汉兰达上面，尾门开合采用了电动方式，并且具有防夹功能。不过，其他配置的车型上面，就只能像我这样用手去拉那根绳了，说实话有点沉，我最后用了两只手才把它彻底关上了。尾窗可以单独开启的功能在其他一些SUV车型上（比如途胜）也见到过，到不算什么特别的设计，不过比较方便拿取一些小物品。以中型车底盘为基础而开发出来的汉兰达，加了第三排座椅后可想而知后备厢的容积会很小。不过，好在它有着很强的扩展能力。第三排座椅可以放平收入地板，后备厢空间也就上升到了另一个高度。如果平时不需要第三排座椅，就将其收入地板，并取出地板下面的挡板。将两端插入厢壁的槽口内，并将前端与第二排座椅背面的挂钩相连。这样既可以挡住下面的物品，显得更整齐，而且挡板上面也可以用来放一些轻便的东西。不需要的话，就让它在地板下面老实呆着就行了。打开左角的地板里面还有一个储物格，右角相同位置放的是随车工具。底盘：采用了与凯美瑞相同底盘的汉兰达，自然也是前麦弗逊后双连杆式的悬挂系统。这样的悬挂系统上用在凯美瑞上，体现的是舒适性，而在汉兰达上面，当然也没有太本质的不同，不过减震行程比较紧凑，有那么点硬朗的感觉。汉兰达2.7的驾驶感觉非常轻盈，如果不是车身较高，你几乎很难察觉到自己在驾驶的是一款SUV车型。这种轻盈包括了油门和刹车的踏板力度以及转向，油门踏板的行程较短，所以轻踩时要注意控制好脚部的力量。值得一提的是刹车踏板，头段非常轻盈，但并非以往日系车那种空行程，是一种比较灵敏的轻盈感，踩过大约1/3之后的则会变得沉一些，刹车力道自然也会随之加大。这种设计对于城市路况的驾驶十分有利，即使在走走停停的状态下，也不会有任何吃力的感觉，女性驾驶也同样轻松。由于行驶始终速度不高，转向反馈保持在一种非常轻的状态下。 3.5升的汉兰达全部为四驱车型，发动机最大功率，最大扭矩，搭配的是5速自动变速箱。虽然没有试驾这款车型，但是我特意咨询了一下，汉兰达前中后共有三个开放式差速器，而非LSD限滑差速器。正常行驶状态下前后轴的扭矩分配为各50%。而起到限滑作用的是牵引力控制系统，说得再直白一点其实就是ABS系统。通过轮速传感器侦测到某个车轮在打滑时，可以通过给这个车轮施加制动力来控制它的打滑，由此其他车轮也就能获得合理的扭矩分配。从这种结构来看，这套四驱系统的功能更多是体现在正常或湿滑路面增强行驶稳定性，当然去到一些不太恶劣的路面应该也能简单应付，但绝对不是以越野为主要诉求。有一位同事用十分期待的眼神看着我说，好好体验一下这车到底怎么样。我知道他很关注这款车，于是我一直在想汉兰达是否适合他——年龄30出头，体重超过200斤，身高超过1.9米，有家庭，并且刚有了小BABY，这样的空间和舒适性应该说基本可以满足他的需要。工作时间开着去见客户时，汉兰达的温文尔雅也不失为一个合适的拍挡。当然，如果他还有闲情逸致去越野的话就另当别论了。从我的眼光来看，丰田对汉兰达的设计与其定位是完全吻合的。“追求SUV形象”，这话看上去可能有点讽刺，但却是实情。大块头、大空间、舒适性，很多处在换车边缘的人最关心的几个要点，这些似乎对他们来说就够了。与越野能力相比他们可能更关注舒适性和油耗水平。而厂商所倡导的私用与商用“无界限”看上去也是靠谱的，从某种程度上来看汉兰达虽然是SUV，但与凯美瑞有相近的商务气质。所以我相信没有四驱系统搭配6速自动变速箱的2.7车型才会是汉兰达的销售主力，而3.5L车型虽然有四驱，可有谁能指望这套四驱系统带你去越野呢？要想详细了解请去汽车之家等汽车网站详细了解！该车真的挺不错的！去看看吧！如果觉得好，请采纳为最佳回答！谢谢！祝你购车愉快！

奥迪 Q5 奔驰GLK350 强烈推荐奔驰GLK350

越野是越野，SUV是SUV，别把不伦不类的SUV和大越野比

丰田霸道

丰田汉兰达: 普拉多后来出的它可以自己根据路况调节工作的汽缸路况不好就所有汽缸一起工作路况好就两个缸工作车体也很坚固唯一的缺点就是款式有点老！我们这搞工程的都用这个或者你可以买汉兰达是新款的比较霸气你去看就知道了个人觉得汉兰达比较好内饰也很宽敞坐着也很舒服

7，100万左右买越野车什么比较好

100万左右最好的4款越野车，第四名：丰田兰德酷路泽4600经济型，兰德酷路泽4600使用了全新的4.6升v8发动机，最大功率234kW(318PS)，相比国内的4.7升发动机(202kW，410N.m)虽说排量小了，但数据一点都不差。100万左右最好的4款越野车，第三名：路虎揽胜越野型，路虎揽胜后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。后轮使用14.3英寸通风盘配合单活塞滑动卡钳，保证了车辆良好的制动性能。100万左右最好的4款越野车，第二名：保时捷卡宴时尚型，如果您还在为选择100万左右的越野车而犹豫不定时我的建议就是保时捷首选，不论保时捷卡宴您在哪些方面都做到了时尚与完美，车不一定就是代步工具他更多的代表了车主的身份与地位，对生意而言身份与地位在您成功与失败之间有直接关系。100万左右最好的4款越野车，第一名：雷克萨斯LX5700动力型，作为一款越野能力强悍的豪华SUV，LX570的电子配置可真是不少，在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下，身形庞大的雷克萨斯570图片在面对一些烂路时也显得非常从容。此外，LX570本身还具有一项特殊功能，这项功能能在停车时自动降低底盘高度，并在车辆启动和行驶后自动恢复高度，方便驾驶者上下车。

这些都不行！都是城市SUV，特别是BMW的SUV根本不是用来越野的，买BMW的还不如Q7和途锐。途锐是和保时捷卡宴一起开发的，和卡宴一个技术，越野性强于宝马和沃尔沃，公路性也不错，比沃尔沃强。这车比较中庸。X5是越野车里的公路王者，其实是根据轿车底盘开发的，越野性最差，但是运动性就和卡宴有一拼。沃尔沃，安全啊！买它就图个安全和高贵。XC90号称是新定义的豪华SUV,不过具体怎么个豪华发我也无从感受啦。如果要极限越野的话就是悍马H2也不怎么样，肯定选择奔驰G500，他可是史上最强悍的越野车！从奔驰G诞生的那一天开始，似乎就注定了它将成为这个世界上最强的越野车，也许你会觉得我的说法太过武断了，但是仔细想想：非承载式车身、梯形大梁、全时四驱、4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁……几乎所有这些我们所能想到的关于越野车的关键词，在奔驰G身上你全都可以找到。从理论上来说，同时拥有三把机械差速锁的全时四驱车，已经算是到目前为止人类所生产的越野车当中独一无二的。当然这些只是停留在理论的层面上。对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足。G500方方正正的外形设计其实从最开始就是从实用的角度出发，一切都是照顾到了野外驾驶的需求，特别是前脸和尾部都非常的简练，没有任何多余的设计，其接近角为34°，离去角为29°，通过角23°，绝对保证通过性。首先G500采用的非承载式车身结构这一点毋庸置疑，毕竟这是作为硬派越野车的基础，而它的底盘是采用梯形大梁结构，粗壮的钢梁骨架以及中间横向的加固横梁组合起来，提供了极强的车身刚性，即使在极端的越野道路上车身也很难发生严重的扭曲变形，抗扭性非常好。另外，我们从图中还可以看到为了照顾坚固的底盘结构，两条排气管也分别安排在两侧，并且高度是在大梁以上，绝对不会对通过性产生影响。刚才我们提到的G500在位于前桥后面的位置设计了一根防倾杆，正常来说它的作用就是在正常道路行驶通过弯道时限制车身过分的侧倾，尽量保持两个前轮在同一个水平高度上，以此来提高车辆的操控性，这在普通车型上是很常见的装备。但是像G500这种经常出没于荒野的车型来说，在一些极端的越野环境下，经常会有像一侧车轮压过一块大石头或者土堆这样的情况，因此两侧车轮就会出现很大的高度落差，而这时候防倾杆所起到的就不是正面的作用了，它就会限制越野性能的发挥。所以奔驰的设计师并没有把这根防倾杆焊死在大梁上，而是设计了几个固定螺栓，当你可能需要极端越野状态时，可以手动拆掉防倾杆，这时候整体的前桥就可以最大限度的倾斜了。其实这样的结构我们并不是头一次看到，像兰德酷路泽（LC200）这样的越野车上也装有这样的防倾杆，只不过它是在需要的时候可以通过一个电磁装置自动断开防倾杆，似乎看起来要比G500更智能、更方便一些，也许是因为奔驰的工程师对G500很有自信，认为你可能一辈子都不会需要去拆掉防倾杆，正常状态已经可以满足绝大多数的越野道路。简单来说G500的四驱系统是基于一套4MATIC系统，具有前、中、后三个开放式差速器，带有4ETS电子辅助制动，而在此基础之上还加入了三把机械式差速锁。所以这里我们明确一点就是G500是一款全时四驱车型，四个车轮都有驱动力，其核心就是带有开放式差速器的中央分动箱。高速、低速四驱的转换就是通过输入轴与中间轴之间不同的齿轮切换来实现的，，低速四驱模式，传动比为2.15：1，也就是发动机动力放大了2.15倍，如此强大的动力足以克服艰苦的越野环境。G500的强大之处就是它在4MATIC系统的基础之上又加入了前、中、后三把机械式差速锁，而目前拥有三把机械差速锁的全时四驱车型只有奔驰G了。三把差速锁都是手动锁止，位于中控台顶部的三个非常显眼的按键，中间是中央差速锁按键、左边是前桥差速锁，右边是后桥差速锁。在操作时三把差速锁必须按照按1～3的顺序来开启，也就是说必须先锁定中央差速锁才能锁定后轴以及前轴差速锁，其实道理很简单，假如说只锁定后轴差速锁，那么一旦前轴出现车轮打滑，那么中央开放式差速器正常工作，所有动力都传递到阻力更小的前轴，而后轴则分配不到动力，车辆无法脱困。机械式差速锁由于自身的特点，在操作时需要一点小小的技巧，就是按下按钮后下面黄灯亮起，但此时差速锁还没锁定，少许将车移动一段距离，让差速锁齿轮入位之后才能锁定差速锁，而锁定之后按钮上面的红灯会亮起。这里你可以分别单独开启差速锁，同时也可以按顺序把三个按钮全都按下，这时三把差速锁都进入准备状态，你只要移动车辆，三把锁会按顺序逐一开启。而且奔驰G不用开启任何差速锁就能通过斜面交叉轴测试，毕竟这么大的车身重量，加上攀爬角度，4ETS恐怕难以提供足够的限滑能力。很难令人相信，电子制动辅助对于打滑车轮有非常明显的制动效果，可以顺利帮助车辆脱困，不亏是强大的奔驰G，还未启动差速锁就能完成了任务……当你一旦开启差速锁之后，ABS系统就会自动失效，也就是说4ETS系统不会在对车轮进行制动，无论是开启几把差速锁，ABS都会自动失效，这样的设计可能是出于对四驱系统保护的目的...........如果你要城市开开，有时需要一些接近极限的越野的话，途锐.Q7.卡宴都是不错的选择，其实这三者本质是一样的，“保时捷的越野车上装的是奥迪的发动机。奥迪的跑车上用的是大众的四驱技术”，呵呵，本是自家嘛。如果需要极限的越野，那么非Benz G不可了！希望我的回答能对你有帮助！

越野车？路虎发现4？大众途锐？保时捷卡宴？奥迪Q7？都可以。

100w 缆绳裸车都拿不到吧。但是路虎卫士和Jeep牧马人是专业越野车，舒适性、稳定性不一定怎么样。综合来说这价位的明星车就是陆巡、ML、Q7/途锐/卡宴、X5、基本能上中等配置的。中间那三台放一块，是因为他们是出自同一平台，侧重点不一样，卡宴是公路性能牛，途锐越野性能更强些，Q7是商务气息更浓乘坐舒适。路虎发现差不多是这一阵营的车。

可以买奥迪Q7

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