什么车消费最时尚，现在什么车最好最流行

1，现在什么车最好最流行

宝马X5

自行车咯，满大街都是，又运动，又环保，应该是最好最流行

奥迪的R8，牛车啊，特别是最新的那款

你可以看看09年款奥迪 A4 有2.4排气量很适合家庭消费非常好看

现在什么车最好最流行

2，什么车小康家庭用最合适

奔腾

悦动，有空间，有动力蓝瑟，够省油，有动力 TIIDA，有空间，够省油，这里的车都在10万左右

对于年轻家庭来说，如果仅仅是代步应用，可以从QQ、奔奔(图库论坛)、夏利(图库论坛)等微车中选择。对于小型车的消费者来说，价格和配置是首要关心的，而QQ正式很好地满足了这一市场消费者的需求，再加上可爱圆滑，时尚靓丽的外型，QQ很快便赢得了市场。虽然拥有良好的外型与实惠的价格，但空间不足、内饰简单仍是微型车的通病，低廉的成本制约了更为精致的内饰搭配。如果手头稍宽余，对于小康之家的理想车型，则应该从像雅绅特(图库论坛)、标致206(图库论坛)、乐风(图库论坛)、思迪(图库论坛)等中选择了。其中，作为一款经济性小车，雅绅特提供的驾乘享受却不小。雅绅特的轴距达到2500mm，与标致206、乐风、思迪相比胜出很多，带来更舒适的乘坐体验。综合考虑，QQ堪称小康之家的入门之选，而雅绅特不失为小康之家的理想之选。

小康家庭当然要用东风小康啦

宝马

五菱扬光，呵呵质量保证好，比QQ好多啦，不怎么要修的奇瑞奇瑞，修长排队，4S点的朋友跟我说的，不要在乎什么面子，走自己的路让别人说去把，像我们这里，中秋节都是过八月十六的，浙江台州

什么车小康家庭用最合适

3，现在最流行开什么车

国人从一开始就接受了汽车时尚化的倾向，在过去几年的消费关注排行中，外形一直被看做是左右中国汽车消费者消费决策的重要因素。好看的车哪怕贵一点，也值得国人掏钱。这一点已经从去年CR-V这样的Cross车型的大卖中可以看出：中国人从来不缺少时尚的基因，只要银子充足，不存在品位的问题。虽然在过春节，但可以展望一下新的一年里国人在汽车选择方面可以有的突破方向。这就好像新的时尚坐标一样。从厂家和企业的产品规划中其实也可以看到，捕捉消费者的时尚喜好已经成为厂家和商家决策的依据。首先，Crossover和类Cross车型将成为今年最重要的汽车时尚语言。在欧美已经大行其道了几年后，今年中国市场将迎来真正意义上的Cross元年。其实，运动感和越野感的外观仅仅是这类车型的噱头，真正的卖点还是在于其功能性。这种交叉车型最大的特点就是“万金油”，很满足中国人“大而全”的购车情结。和去年车市中真正Cross车型寥寥相比，今年的Cross产品出现喷涌而出的状况，这给我们的车迷提供更多的选择，现在惟一担心的是，这些车型和传统轿车相比，基本都是中级或以上，因此太便宜的Cross暂时不会出现。另一个值得期待的是冷了好几年的传统车型MPV，中国人不喜欢MPV，是因为这类车就好像豪华车的奥迪一样，给人的印象MPV就是为当官的和做买卖的人准备的。而美国人想的却和我们不一样，美国家庭买车通常第一辆是MPV，第二辆才是轿车。为什么？很简单，拉人拉得多，空间也大，遇到个搬家什么的很方便。国人买车是为了炫耀，但在功能回归之后，真正的家庭车型MPV会受到国人越来越多的喜爱。中国人买车要炫，但又不会选很炫颜色的车。上世纪50年代刚开始有汽车流行色那会儿，即使是位大妈也会选择粉红这类现在几乎在车身上绝迹的颜色。国际车坛的颜色基本是越来越中和，尽量采用一些不是特别醒目的颜色。中国特有的中庸之道几乎从一开始就摒弃了“扎眼”的颜色，新年里估计最火的还是白色和银色。这里有一个小建议，如果你想买一辆富康，同时又是一位女性的话，最好还是买白色别买银色，为什么？自己想去吧。在消费群逐渐年轻化的时候，估计还有许多现在正在流行的元素会在今后销售的汽车产品上消失，比如电动加热座椅，那是为老一辈革命家准备的，再比如CD，现在都有ipod了，还用这个？国人最喜欢的真皮座椅会保留一段时间，但就和现在多数年轻家庭使用布艺沙发一样，这类产品也会逐渐被忘记。用真皮座椅配金属感的仪表盘？那简直就是人间灾难！

单车！

现在最流行开什么车

4，现在买什么车最经济啊

众所周知，小型车在欧洲起步比较早，经过长时间的发展，已经形成了丰满的小型车细分市场，这使得欧洲消费者对品种繁多的小型车表现得十分挑剔。不过让人感到惊奇的是，一款名叫“Yaris”的丰田小车自1999年登陆欧洲，至今仍倍受欧洲消费者的追捧。其目前在欧洲的累计销量已超过160万辆，成为欧洲最受欢迎的小型车之一。这款小车到底有何神奇之处，可以如此经久不衰？欧洲人喜欢两厢车，首先看中的是两厢车的实用性。在欧洲，道路多弯，车身轻小的两厢车便于操控；欧洲能源稀缺，人们对环保和能源的重视程度高。两厢车由于排量小、车身轻，在节省油耗方面具备三厢车难以超越的优势。目前，有统计数据表明，在德国，两厢车占轿车市场保有量的70%，在法国，这一比例为80%，而在意大利，这一比例高达85%。所以，欧洲的消费者可以在超过40个品牌、250个车型号和4000个版本中挑选其中意的汽车。丰田Yaris雅力士却在这个激烈的竞争环境中，站稳了NO.1的地位。从一开始，安全与经济性并重，是欧洲两厢车迅速发展的法宝。丰田Yaris雅力士是由希腊设计师设计，在法国瓦朗谢纳的超现代化工厂生产的。这款有着同级别车中较小车身，却能为顾客实现超乎想象的内部空间的紧凑型两厢车，一经投放，就赢得了1999年度世界汽车行业的两大最高荣誉——欧洲年度汽车及日本年度汽车，这是小型车有史以来第一次同时获得这两个奖项。2006年，它又被美国能源部和环境保护局评价为燃油经济性第一的小车。因此，它几乎是完美地契合了欧洲消费者所需要的“灵巧”、“经济”、“环保”这些要素。同时，Yaris雅力士历年来在小型车的NCAP碰撞测试中所取得的优异成绩，一直遥遥领先，曾被评为“2000年度最安全的小型车”。并且，由于发动机输出的动力细腻丰沛，可创造媲美中级车的动力性能，在欧洲、日本、东南亚各地，Yaris雅力士都是性能改装和汽车赛事的热门车型。它也是唯一能多次入选“世界十大故障最少汽车”的车型，这都是欧洲人为何情迷它的原因。在中国，随着白领阶层正在不断扩大，这部分受过良好教育、事业有成、环保与社会意识较强的消费者，对小型车有潜在需求，只是他们需要的是品质高、品牌好、性能优的小型车。与此相比，国内小型车目前的发展状况并不理想——国内市场销售的小型车中缺少精品，普遍配置、性能、品质偏低，价格也集中在低档，造成中等消费群体想买小型车却没有合适车型，只能选择大空间、大排量的中级、中高级车。因此，对于创下全球小型车传奇的Yaris雅力士，为了保证其优良的欧洲血统能够百分之百地得以传承，丰田决定把这款全球战略车型放在“丰田21世纪全球模范工厂”――广州丰田生产。据悉，08年年中Yaris雅力士将在中国正式上市。届时，中国的消费者也可以一睹这款欧洲传奇两厢车的风采了。 2008/04/04 精巧灵动色彩绚丽本周的作品较上期而言，延续了激情四射的豪迈风格，不过色彩运用更为大胆，对比... 2008/04/04 智慧个性 Yaris尽显都市时尚这期的作品除去了都市的躁动、炫目和喧嚣，四处洋溢着或慵懒，或静谧，或欢畅的... 2008/01/20 时尚Yaris，个性生活的华丽注脚这段时间的作品个性十足。《手拉手》是一副人文精神十分强烈的作品，在社会隔膜...

买混合燃料的车最经济！

5，现在买什么车比较经济实惠而且又有面子

能省就省 1.6L黄金排量节油车型推荐动力方面，1.6L车型会给大多数家庭用户产生足够使用而且油耗不高的印象。尽管我们不能否认很多拥有较高技术1.8L或者2.0L车型通常也会比较节油。但在大多数购车用户的潜在心理中，1.6L就是黄金排量，车型、空间、配置、动力指标和养车经济性皆恰当好处。 ★海马福美来百公里油耗：理论：5.0L；实际：6.8L-7.5L 福美来一直就是经济节油的车型典范。福美来长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅，给人以大气之感。福美来采用了日本马自达原装进口ZMD发动机，运转平顺、可靠，节油能力早已在323上得到验证。并采用PCM一体化动力总成控制模块，S-EFI顺序多点燃油喷射，VICS可变惯性进气系统等先进科技，在低速行驶时采用长进气道，在高速行驶时采用短进气道，在不同转速下试着获得最佳进气效率，充分发挥发动机性能，提升整车的动力性能。该发动机为典型低速高扭矩发动机，即当发动机处于最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机保持相对于同级车来说比较低的转速，所以非常节油，如果注意驾驶技巧，各种路况的综合油耗可以控制在百公里6.8L左右，这对于一款1.6L的家庭轿车来说是让人欣慰的。 ★新伊兰特悦动百公里油耗：理论：5.0L；实际：6.8L-7.5L 新伊兰特悦动在外形设计上，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁明快的线条勾勒得更加时尚动感。悦动的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让人感受到它的锐气与凶猛。悦动的方向盘采用运动型的三幅设计，由真皮材质包裹，抓握时手感很好，消费者还可以根据习惯来自行调节方向盘高度。不过悦动的驾驶席座椅为手动调节高度、前后及靠背角度，没有腰部支撑调节功能，此外，在使用中高度旋钮调节也比较费力。伊兰特悦动轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。和伊兰特一样，新伊兰特悦动1.6L车型搭载的是重新调校的α-1.6L发动机，同样使用了CVVT连续可变气门正时技术。不过新伊兰特悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。但据我们以往经验来看，新伊兰特悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。 ★东风日产骐达百公里油耗：理论：5.6L，实际：7.0-8.0L 作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量采用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。骐达的空间相当出色，1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。为了满足消费者对经济油耗的追求，骐达搭载了最新开发的1.6升HR16DE全铝制直列4缸引擎发动机，重量比同级别的发动机轻，加之采用的 DOHC 双顶置凸轮轴结构集合 CVTC (连续可变气门正时控制)技术，最大扭矩可达153N.m/4400rpm 、最大输出功率为80KW/6000rpm。这使得骐达不仅拥有着极为强劲的动力输出，其出色的燃油经济性也在同级车中居于中等。百公里经济油耗为5.6升，实际油耗在7-8升左右。 ...

别克

1 伊兰特悦动指导价：9.98-12.98万排量：1.6L、1.8L 2新307三厢指导价：10.98-16.58万排量：1.6L、2.0L 3福克斯三厢指导价：12.38-15.38万排量：1.8L、2.0L 4颐达指导价：10.68-14.98万排量：1.6L 5骏捷指导价：8.58-15.78万排量：1.6L、1.8L、2.0L、1.8T ● 10万元以下推荐车型：骏捷1.6舒适型、捷达CIF、比亚迪F3 　　点评骏捷1.6舒适型　　优点：1.价格最具诱惑力的中型轿车。2.外观大方得体，很符合国人的审美口味。3.内部空间很大，符合中型车的标准尺寸。4.拥有与宝马相似的外观，使得骏捷在家用轿车市场具有一定的优势。　　缺点：1.动力略微薄弱 2.内饰与外观稍显粗糙 3.油耗偏高　　作为一款国产轿车，骏捷的外观让人眼前一亮，它的设计打破了人们对国产轿车的一贯印象。靓丽的外表，大气的外形，的确有点宝马的意思。对于购车讲究经济实惠而又好面子的中年消费者来说可谓是比较适合的。　　● 10万元——15万元推荐车型：凯越、新宝来、奔腾　　点评凯越1.6自动豪华型　　优点：1.外形大气 2.空间比较宽敞 3.维修保养方便，价格便宜 4.座椅舒适性不错　　缺点：1.动力较弱 2.工艺细节上还有提升空间　　外形方面虽然比同级别车型略小，但外形设计上还是比较稳重大气的。凯越1.6AT舒适版内饰采用了灰色为主的风格，搭配桃木装饰，虽然中控面板也运用了金属材料，但显得更加的沉稳和中庸，正好适合40岁左右年长一些的消费者使用。作为凯越1.6L系列中的顶配车型，凯越1.6自动舒适型装备了电动天窗、真皮座椅、6扬声器和6CD娱乐系统，很好的提升了车辆的档次感，同时也是该车型的一大卖点所在。　　● 15万元——20万元推荐车型：PASSAT领驭 1.8T 手动豪华　　点评PASSAT领驭　　优点：1.外形方面古典和时尚的完美融合 2.车内与车外做工精细 3.前后排空间十分充裕　　缺点：1.车型已然老旧　　领驭的外形升级可以说非常成功，在保留原有帕萨特车型沉稳大气的同时，增添了不少时尚元素，可以算是中型车中的经典车型。宽大的内饰和细致的做工使它成为很多成功人士的商务用车首选。40岁左右的中年消费群定位极为明确，也让PASSAT领驭中蕴涵了更多此年龄段的成熟人士喜欢的东西，例如车内桃木装饰就是其中之一。　　● 20万元——30万元推荐车型：凯美瑞240V 　　点评凯美瑞240V 　　优点：1.外形比较大气钣金工艺不错 2.内饰风格设计新颖 3.与同级别车型相比油耗比较经济　　缺点：1.发动机动力比较一般　　凯美瑞的整体外形非常大气，遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的厚重感觉。对于40岁左右的中年成功人士来说，买过来做商务和家庭两用非常合适。外部钣金工艺，和大气的外形相得益彰，尤其是漆面做工很显档次。凯美瑞的三色内饰风格很是讨巧，整个色调过度柔和，符合成熟、稳重的中年朋友的口味。至于做工方面，凯美瑞的定位人群是对生活品质有一定要求的人士。

6，哪款车适合大众消费啊

普通大众消费水平 7万元三款经济车推荐 2007-11-23 9:37:00 来源: pcauto 　　有个朋友想购车，预算在7万元左右。初步比较看中了乐风1.4L手动，飞度1.3L手动，旗云之星1.6L。这几款车型大概价格都在7万左右，既有合资品牌，也有自主车型。也包括两厢和三厢车型。相同的是，它们几款都属于标准的小车型。无论是经济性还是排量都非常适合7万的普通大众用车消费需求。但具体到哪款车型更适合的话，还是用事实说话吧。毕竟只有一个详细的比较才能获得最直接的选车答案。　　外观比较乐风　　乐风整车的线条结合了硬朗与圆润，欧化的设计风格也让乐风显得非常时尚。完全三厢小车的风格，虽然细节不乏精致感，但总体给人的印象偏向中庸，较为贴近百姓用车需求。飞度自从2004年上市以来，从来没有人会对飞度外观的时尚和线条圆润提出任何疑问。旗云之星　　07款旗云的变化似乎不大，仍是保留了以往的经典风格，可以说“简单为美”的风格继续被传习下来，在车窗与车尾增加了镀铬亮条，使整车在稳重中也流露出浓厚的时尚气息。总的来说，旗云之星的外形比过去老风云车型协调性有所提升，只是尾灯的造型有些呆板，虽然为两厢半的掀背设计，但外观还是符合国人对于传统轿车的定义。飞度　　比较来说，飞度的外观最为时尚，而乐风也保留许多时尚的元素，但和飞度相比，略为硬朗化。旗云之星则完全是一款彻头彻尾的家用车型。不过中庸的外观设计，往往能赢得许多消费者的青睐。　内饰比较乐风内饰　　乐风双色内饰的整体风格协调感觉不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般。模具细致度以及装配工艺显现了合资品牌良好的基本功底。4辐式方向盘手感不错，大小适中，1.6款还使用了真皮质地材料，只不过喇叭按钮手感不清晰。乐风仪表盘使用了荧光色背光，环绕仪表四周，柔和的颜色、独特的设计值得称赞。飞度内饰　　飞度的内饰完全体现了出了日系车型特色。尽管材质不佳，但做工相当的细致。就连点火钥匙孔等细微之处也做得一丝不苟。三辐条方向盘不仅美观，而且相当时尚。这一点超过其他两款车太多。三炮筒式仪表不仅醒目，而且配合全黑色内饰多少给了这款时尚小车一些运动的感受。旗云内饰　　07款新旗云仪表台全面优化更新，布局更合理，在手套箱底部和空调出风口喷涂了金属哑光漆，造型也略有变化，质感方面有了很大的提升。和过去老款相比，07款新旗云内饰感觉更温馨时尚。07款新旗云方向盘采用三幅式样，盾型方向盘设计比较引人注目，喇叭也更容易操作。换挡手柄也同样从之前的黑色档把换成了新形式的浅色档把，并在档把头喷上了金属哑光漆。　　比较而言，内饰方面乐风有足够的实力和飞度一拼高下。但乐风的时尚性稍不如飞度突出，完全是一款家用三厢小车形象。相对而言，旗云之星的内饰表现最差，不仅材质较差，而且模具工艺装配水平以及手感都不及上述两款合资车型。这也是自主品牌需要提高之处。毕竟内饰一进入驾驶室则要时时面对和接触，低价的小车并不需要用低廉的塑料材质来时时提醒人们注意。这一点，自主车型还做得很不够。空间比较车型　　乐风飞度旗云之星前排腿部空间（ｍｍ） 400 810-1030 900-1030 前排宽（ｍｍ） 1300 1370 1400 前排高（ｍｍ）　 850 940 900 轴距（ｍｍ）　　 2480 2450 2468 后排腿部空间（ｍｍ） 350 760-980 950-1180 　　尽管乐风的车身外部数据突出，但实际通过以上内部空间表格对比我们可以发现，乐风的前后排高度以及车内宽度表现最差，甚至不及飞度，这多少令人遗憾和费解。旗云之星和飞度在前后排高度以及宽度和腿部空间方面可以说是棋逢对手。不过总体上还是旗云之星领先。各方面都要超过对手们一筹。　　行李箱容积对于很多家庭用户而言比较重要。乐风仅仅只有400升容积，对于一般旅游出行还是足够的。飞度和旗云之星各自拥有380升和550升的容量。对比来看，两厢飞度是比较出色的，甚至逼近三厢乐风，而旗云之星严格意义上而言不是完全的三厢车，他应该算作两厢掀背设计车型。不过其容积是三车中最为突出的，550升的标准恐怕同级车型只要思迪才可以媲美。如果放倒后排座椅，飞度可以马上扩充到1323升，而旗云之星更可以达到1360升容积。载物空间实用性相当不错。　　动力比较（节油效果）　　乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米，最大扭矩转速4000。在同排量竞争车型里具有一定优势。油耗并没有什么优势。大概1.4L手动档需要8升左右。　　飞度1.3L车型采用的是直列四缸8气门发动机，单顶置凸轮轴（SOHC）设计，从表面上来看，很普通，没有过人之处，甚至有些落后，但其采用 I-DSI智能双火花塞、实现了分层完全燃烧，不仅使得飞度在中低转速下便有良好的扭矩输出，更在节油方面有较大的优势。特别是最大扭矩转数仅仅2800转，这让飞度在城市行驶时很容易在速度提升方面变得更为轻松直接。这也是每缸两气阀动力设计的一个突出特点，即低速状态下扭矩较大。飞度1.3L手动综合油耗大概是7升。经济性非常不错。　　旗云之星采用了tritec发动机，这款明星动力在没有涡轮增压帮助的情况下，1.6l的机器扭矩曲线而呈现梯形的分布，在2500转/分钟以前和4000转/分钟以后的扭矩输出都很合适，中间段比较平缓，形成了一个扭矩高原！这种双峰值扭矩特性特别适合在拥堵的城市中行驶。唯一不足是，国内并没有一款合适的变速箱适合这款发动机的输出特征。为此我们推荐大家购买装备有CVT无极变速的车型，不仅油耗低，1.6排量不超过8升，而且没有换挡冲击。　　经过对比我们发现，旗云之星装配的发动机不仅排量大，而且技术特征强，而飞度的动力也比较节油，对于乐风而言，动力性能指标还是满足驱动需求，只是油耗略高对于上涨的油价无疑是不够的。　　底盘比较　　三款同级别小车均采用的是麦弗逊式前独立悬架，后独立悬挂名称有些区别，但基本属于非独立悬挂。三车的悬挂调校基本偏软。满足城市代步需要。实际驾驶来看，笔者并没有觉得任何一款悬挂技术胜过对方一筹。但总的而言，乐风和飞度的悬挂感受略强于旗云。　　配置比较　　旗云之星没有安全气囊，但有ABS+EBD，甚至顶配型还有定速巡航。除此之外，乐风和飞度都标配了双安全气囊。舒适配置是乐风为低，甚至没有后门电动车窗。总体来说，雨燕的各方面配置最为齐全。　　总结：从各方面比较来看，如果家庭人口不多，只是代步的话，飞度最为适合，配置齐全，外观时尚，灵活方便。而如果考虑到更多承载要求的话，旗云之星和乐风都很不错。特别是旗云之星，动力充沛先进，并配有CVT无极变速，非常值得购买

迈腾

应该是小气排量的奥拓

大众速腾

应该是上海大众.

捷达经济、实用、省油、还有速度

7，适合大众消费的车有哪些

"标志" 现在买的人比较多,大众化;又漂亮,性能又好"现代" 也不错

宝来凯越伊兰特..........

夏利，价格便宜，车又皮实省油！

普通大众消费水平 7万元三款经济车推荐 2007-11-23 9:37:00 来源: pcauto 　　有个朋友想购车，预算在7万元左右。初步比较看中了乐风1.4l手动，飞度1.3l手动，旗云之星1.6l。这几款车型大概价格都在7万左右，既有合资品牌，也有自主车型。也包括两厢和三厢车型。相同的是，它们几款都属于标准的小车型。无论是经济性还是排量都非常适合7万的普通大众用车消费需求。但具体到哪款车型更适合的话，还是用事实说话吧。毕竟只有一个详细的比较才能获得最直接的选车答案。　　外观比较乐风　　乐风整车的线条结合了硬朗与圆润，欧化的设计风格也让乐风显得非常时尚。完全三厢小车的风格，虽然细节不乏精致感，但总体给人的印象偏向中庸，较为贴近百姓用车需求。飞度自从2004年上市以来，从来没有人会对飞度外观的时尚和线条圆润提出任何疑问。旗云之星　　07款旗云的变化似乎不大，仍是保留了以往的经典风格，可以说“简单为美”的风格继续被传习下来，在车窗与车尾增加了镀铬亮条，使整车在稳重中也流露出浓厚的时尚气息。总的来说，旗云之星的外形比过去老风云车型协调性有所提升，只是尾灯的造型有些呆板，虽然为两厢半的掀背设计，但外观还是符合国人对于传统轿车的定义。飞度　　比较来说，飞度的外观最为时尚，而乐风也保留许多时尚的元素，但和飞度相比，略为硬朗化。旗云之星则完全是一款彻头彻尾的家用车型。不过中庸的外观设计，往往能赢得许多消费者的青睐。　内饰比较乐风内饰　　乐风双色内饰的整体风格协调感觉不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般。模具细致度以及装配工艺显现了合资品牌良好的基本功底。4辐式方向盘手感不错，大小适中，1.6款还使用了真皮质地材料，只不过喇叭按钮手感不清晰。乐风仪表盘使用了荧光色背光，环绕仪表四周，柔和的颜色、独特的设计值得称赞。飞度内饰　　飞度的内饰完全体现了出了日系车型特色。尽管材质不佳，但做工相当的细致。就连点火钥匙孔等细微之处也做得一丝不苟。三辐条方向盘不仅美观，而且相当时尚。这一点超过其他两款车太多。三炮筒式仪表不仅醒目，而且配合全黑色内饰多少给了这款时尚小车一些运动的感受。旗云内饰　　07款新旗云仪表台全面优化更新，布局更合理，在手套箱底部和空调出风口喷涂了金属哑光漆，造型也略有变化，质感方面有了很大的提升。和过去老款相比，07款新旗云内饰感觉更温馨时尚。07款新旗云方向盘采用三幅式样，盾型方向盘设计比较引人注目，喇叭也更容易操作。换挡手柄也同样从之前的黑色档把换成了新形式的浅色档把，并在档把头喷上了金属哑光漆。　　比较而言，内饰方面乐风有足够的实力和飞度一拼高下。但乐风的时尚性稍不如飞度突出，完全是一款家用三厢小车形象。相对而言，旗云之星的内饰表现最差，不仅材质较差，而且模具工艺装配水平以及手感都不及上述两款合资车型。这也是自主品牌需要提高之处。毕竟内饰一进入驾驶室则要时时面对和接触，低价的小车并不需要用低廉的塑料材质来时时提醒人们注意。这一点，自主车型还做得很不够。空间比较车型　　乐风飞度旗云之星前排腿部空间（ｍｍ） 400 810-1030 900-1030 前排宽（ｍｍ） 1300 1370 1400 前排高（ｍｍ）　 850 940 900 轴距（ｍｍ）　　 2480 2450 2468 后排腿部空间（ｍｍ） 350 760-980 950-1180 　　尽管乐风的车身外部数据突出，但实际通过以上内部空间表格对比我们可以发现，乐风的前后排高度以及车内宽度表现最差，甚至不及飞度，这多少令人遗憾和费解。旗云之星和飞度在前后排高度以及宽度和腿部空间方面可以说是棋逢对手。不过总体上还是旗云之星领先。各方面都要超过对手们一筹。　　行李箱容积对于很多家庭用户而言比较重要。乐风仅仅只有400升容积，对于一般旅游出行还是足够的。飞度和旗云之星各自拥有380升和550升的容量。对比来看，两厢飞度是比较出色的，甚至逼近三厢乐风，而旗云之星严格意义上而言不是完全的三厢车，他应该算作两厢掀背设计车型。不过其容积是三车中最为突出的，550升的标准恐怕同级车型只要思迪才可以媲美。如果放倒后排座椅，飞度可以马上扩充到1323升，而旗云之星更可以达到1360升容积。载物空间实用性相当不错。　　动力比较（节油效果）　　乐风搭载的1.4升twin-tec双顶置凸轮轴(dohc)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米，最大扭矩转速4000。在同排量竞争车型里具有一定优势。油耗并没有什么优势。大概1.4l手动档需要8升左右。　　飞度1.3l车型采用的是直列四缸8气门发动机，单顶置凸轮轴（sohc）设计，从表面上来看，很普通，没有过人之处，甚至有些落后，但其采用 i-dsi智能双火花塞、实现了分层完全燃烧，不仅使得飞度在中低转速下便有良好的扭矩输出，更在节油方面有较大的优势。特别是最大扭矩转数仅仅2800转，这让飞度在城市行驶时很容易在速度提升方面变得更为轻松直接。这也是每缸两气阀动力设计的一个突出特点，即低速状态下扭矩较大。飞度1.3l手动综合油耗大概是7升。经济性非常不错。　　旗云之星采用了tritec发动机，这款明星动力在没有涡轮增压帮助的情况下，1.6l的机器扭矩曲线而呈现梯形的分布，在2500转/分钟以前和4000转/分钟以后的扭矩输出都很合适，中间段比较平缓，形成了一个扭矩高原！这种双峰值扭矩特性特别适合在拥堵的城市中行驶。唯一不足是，国内并没有一款合适的变速箱适合这款发动机的输出特征。为此我们推荐大家购买装备有cvt无极变速的车型，不仅油耗低，1.6排量不超过8升，而且没有换挡冲击。　　经过对比我们发现，旗云之星装配的发动机不仅排量大，而且技术特征强，而飞度的动力也比较节油，对于乐风而言，动力性能指标还是满足驱动需求，只是油耗略高对于上涨的油价无疑是不够的。　　底盘比较　　三款同级别小车均采用的是麦弗逊式前独立悬架，后独立悬挂名称有些区别，但基本属于非独立悬挂。三车的悬挂调校基本偏软。满足城市代步需要。实际驾驶来看，笔者并没有觉得任何一款悬挂技术胜过对方一筹。但总的而言，乐风和飞度的悬挂感受略强于旗云。　　配置比较　　旗云之星没有安全气囊，但有abs+ebd，甚至顶配型还有定速巡航。除此之外，乐风和飞度都标配了双安全气囊。舒适配置是乐风为低，甚至没有后门电动车窗。总体来说，雨燕的各方面配置最为齐全。　　总结：从各方面比较来看，如果家庭人口不多，只是代步的话，飞度最为适合，配置齐全，外观时尚，灵活方便。而如果考虑到更多承载要求的话，旗云之星和乐风都很不错。特别是旗云之星，动力充沛先进，并配有cvt无极变速，非常值得购买

普桑，捷达

你要说个价位啊便宜的有几万的贵的有几十万的

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