什么牌子货车时尚，皮卡轿货车什么牌子的好要几万

1，皮卡轿货车什么牌子的好要几万

如果是国产的奇瑞A3：外观时尚，皮硬骨头也硬，ESP，独立悬挂，号称小钢号，车是好车进取版8W可以全部搞定。帝豪EC7：外观大气，皮薄骨头硬，配置也不错长安

郑州日产

庆铃最好，两驱9.5万吧，四驱要11万；东风日产价格要比庆铃贵5000千钱，没庆铃好但比庆铃做的皮实；性价比最高的是江铃宝典，7.28万，四驱8.9万

皮卡轿货车什么牌子的好要几万

2，什么牌子的载货车好载重12吨左右汽车问

王牌汽车

有啊！“天来重卡”是东风南充公司历时一年半，经过3轮试制和数10万公里可靠性试验后不断改进，最终定型的重型载重汽车。该车传承了东风成熟的车身和悬挂技术并结合国内主流重卡生产工艺。其发动机、变速箱、车桥等关键零部件均采用国内主流重卡资源，并且外形时尚、性能稳定、承载力强，适应基建工程、土石方转运和矿产资源等目标市场。该车车厢长度为5.6米至7.6米，车辆承载能力在60吨以内，既适用于高速公路、省级公路、一般公路等路况较好的路面，又可适用于石子路、土路等一般路况运输。

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3，什么车子不贵又时尚请标清价格谢谢

中华是一种融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。太好了大力支持国产 12.38万到19.8万自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。

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4，哪个品牌小卡或者微卡好

看了东风、福田和江淮的小卡，东风本来就是货车出身，底盘结实，发动机不赖，但就是车身厚、自重比较大；福田的路上跑的也不少，但福田车在油路上的问题比较多，所以不敢轻易下手，还是想买个省事省心的小卡车，不想天天费心在维修上，后来综合考虑，选了帅铃X小卡。我个人认为帅铃X小卡是小卡里的大帅哥，外观时尚调皮，车前脸镀铬亮饰条和熏式大灯，看着整个车都特别有精气神；经典的圆形雾灯、倒梯形进气口，既实用又美观；前大轮，后小轮的设计，及时是行动不方便的人也能轻松搬卸货物；在车身高度的设计上，空车高度不超过2.2M，完全兼顾城市限高路段，大大增加了运输灵活性，可以说，几乎没有到不了的地方，便捷性大大提升。动力方面，帅铃X小卡可以搭载4DA1柴油发动机，比480、485动力更给劲，最大功率68kW，最大扭矩220Nm，。行车制动及安全方面，帅铃X采用前轮盘式制动，后感载阀鼓式制动，ESP车身稳控系统，全面保障行车安全；真空子午胎，耐磨性能好、抓地性能牢、散热快，即使在冬天雪地路滑的时候，行车安全也大有保障；数位矩阵倒车雷达、双安全气囊、胎压监控系统等高端配置，均在帅铃X小卡上有体现。另外，驾驶室是非常值得一提的，采用高强度合金材料制成，配置前围冲压防撞梁，最大限度的保护了行车司机的安全。对于这样一款小卡，怎么能不爱不释手呢。

动力到位、外观时尚，综合配置优质，可选。

5，目前市面上哪种微型货车比较好呢

五菱小旋风也挺好的。价位也差不多。

东风小康啊 ....现在东风小康的下乡补贴很高的 .....很划得来的。

1.五菱之光（推荐）价格： 3.08-6.3 万元推荐理由：“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。“五菱之光”集成了安全、时尚精巧﹑美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点，具有很高的性能价格比。更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆，从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。 2.五菱荣光（推荐）价格： 4.18-4.68 万元推荐理由：五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。

6，想买辆15W以下的车要牌子货的然后外观时尚潮流是私家车

你的预算可以买高配的的紧凑车型和低配的中级车、就看你自己怎么选了！如果你比较注重性能和内饰而且只是家用建议你买高配的紧凑车型，如果你比较注重外观而且又是商用，那就可以买低配的中级车！如果你要买紧凑车型的话可以考虑：上海大众朗逸（朗逸是大众的热销产品、家用代步最适合不过了）、一汽丰田卡罗拉（卡罗拉是全球销量最高的车、外观时尚而且空间较大、维修成本较低，新款卡罗拉1.8搭载CVT变速器，让驾驶更轻松更省油）、北京现代悦动（悦动的外观动感时尚、韩系风格的内饰也非常实用、驾乘舒适性好）；如果你要买中级车可以考虑：上海通用雪佛兰景程（景程拥有4.8米的车长，2.7米的轴距，内部空间很大，新款换装了1.8的发动机和6速手自一体变速器，油耗比旧款有了很大改进，但是外观比较中庸，适合中年人）、奔腾B70（在同级别车中，B70性价比较高，安全性不错、操控也很好，和马6基本同出一门，只不过部分内饰件不一样，发动机和地盘技术都一样）、帝豪EC8（EC8是目前吉利集团最高端的产品，高端车有的配置，EC8都有，外观和前脸看起来都非常大气，后排空间也非常大）； 15万内不推荐买SUV，因为15万以内买的SUV都是自主品牌的，不太成熟，而且只能买到手动挡的。

阁下指的是科鲁兹和英朗GT吧，你这个价位如果是全办下来买英朗还差点，但是买科鲁兹就绰绰有余，看你的资金状况定吧，这两款都是我觉得最值得买的，如果还要说一款其他的，那就还有标致408了

推荐荣威550，红色和白色都很好看，内饰都很好，配置也够用，动力很充沛~适合年轻人开

推荐马6

15W还要大气的？说的出来，算了吧。那只有长城适合你了…长城越野车。你去百度图片的名车鉴赏里找吧。

帝豪』豪华版的不错

7，想买平底的皮卡不知道什么牌子有

我认为长城风骏皮卡还是不错的这里有专题可以参考一下风骏是国内第一款具有自主知识产权、电控高压共轨技术柴油发动机的高端皮卡。这款皮卡在国内创造了四个第一：第一款匹配电控高压共轨技术intec柴油发动机的皮卡；第一款融合了宽敞实用空间、载货能力、运动性、安全性的皮卡车；第一款具有拖拽、越野、承载三合一能力的工具车；第一款从外观、内饰上吸收了欧美风格的新一代皮卡。外观：皮卡中与众不同的新面孔皮卡通常给人的印象是那种外型粗狂的货车，然而风骏的外观则是透露着时尚与秀气，具有与众不同的气质。两只圆润的大灯镶嵌在发动机机舱里并向外张显，前雾灯虽然不大，但有画龙点睛之妙；整体宽大的前保险杠护杠透露着"十分"的结实，占整车前脸三分之一的黑色中网镶嵌其中，一道宽大的横条又把进气格栅一分为二，与分布两侧的进气口形成三角布局；双色前脸将风骏外型勾勒的十分清晰。从侧面看，风骏的乘员舱与货厢的比例也很协调，似乎有黄金分割的意味。外扩的前后轮眉更是彰显出皮卡放荡不羁的"性格"。前后双排座的乘员舱设计则充分的说明这是一款更趋向于轿车性质的设计，乘员的搭载数量等同于轿车，可以乘坐5人。货厢从侧面看并不是很大，说明并没特别强调把他当作一辆完全的货车来使用而是彰显了能客能货的实用性。货厢的后部打开很方便，只需用手轻扣即可，关上时向上推就可以卡住，有点像门的撞锁。为了方便使用中的上下货厢，后杠做的很宽，兼具了脚踏板的功能，和防撞杆的作用。设计亮点外在魅力超凡：大胆的前格栅设计，气宇不凡，由内而外渗透着征服一切的欲望。立体前大灯，赋予整车灵性，更添艺术魅力。通过对货厢的设计，内部尺寸加宽加大。货厢内侧横向纵向的凹痕设计起到支撑作用，能够用隔板或支架把货厢分隔，更加实用便捷。车厢中的地板带有小孔，在下雨的时候可以专门用来将积水排出车外；车厢的周边带有孔洞，可以方便的将货物用绳子固定。内饰篇内饰：轿车化内饰成为趋势风骏的内饰风格采用运动型轿车化仪表台。力求营造出舒适和宽敞的空间。“风骏”的灰色内饰与整车饱满时尚的风格迥然不同。在营造质朴、素净的氛围的同时，尽显高端的大方，与外观形成一种“差异”的美，既不奢华也不失大方。轿车化的配置使皮卡完全脱离了小货车的印象。在配置上，风骏更多强调了他的实用性。电动调节后视镜，四门电动车窗，单碟cd，冷暖空调，照明高度可调节式前大灯，后窗电加热除霜装置，所有这些配置使用起来都很便捷。坐进风骏的驾驶舱，视线很好，特别是左右的超大后视镜可视范围很广颇有越野车的风范。方向盘前方，简洁明快的仪表盘内设置三个仪表，清晰的显示出转速、时速、水温以及油量等信息。位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。摆脱了传统的换档杆切换四驱的模式，使驱动形式的转换轻松完成。在切换驱动形式的时候，在仪表板上会显示出绿色的标记（2wd）和（4wd）。驱动形式一目了然。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，有包裹感。方向盘手感细腻。内饰特点内饰：内饰采用运动型轿车化仪表台，触感舒适，与整车风格和谐统一，配合人体工程学的座椅，时尚，舒适。电子可调式前大灯，后风窗热线除霜，冷暖空调，电动车窗，电动后视镜，实用便捷。位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。动力与操控篇 “风骏”匹配的“智能节油王”intec发动机，采用了长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术[专家解读电控高压共轨技术]。额定功率达到70kw/3600rpm;最大扭矩达到225nm/1600-2600rpm。在较低转速的区间内就可以输出峰值扭矩。既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在实际驾驶中，风骏可以达到140公里/小时的时速，与厂家的标称值不小于140公里/小时是一致的。而这种“亦客亦货”的车型能跑上140公里/小时的速度已经足够了。当然这是在空驶的状态下。作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的。而风骏的噪音之低大大出于我们预科，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象，这充分证明这款发动机的优势。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动。单就这点而言，已经达到了国内合资柴油轿车的水平。风骏采用的是电子油门技术，配备博格华纳公司先进的电控四驱技术，而且两驱和四驱的切换不用停车就可进行（速度应控制在100公里/小时以下），两驱与四驱的切换只需使用中控台上的按键就可完成，拼弃了手动使用换档杆切换四驱的方式。而在极端路况条件下更是可以使用4轮低速模式，满足了野外用车的需求。在城郊的不是足够恶劣的路面上并不能完全体会出四驱的优势，因为2.8l排量带有蜗轮增压的发动机可以发出足够的动力来应付一般的路面。右图：打开发动机舱可以看到风骏的增压装置，增压器安装在这个位置明显的优点是易于检修！结语：长城汽车一直保持国内皮卡领域的老大地位，已连续9年在中国保持了市场占有率、销量第一，以长城为代表的自主品牌一直顽强的掠夺着进口及合资品牌的市场份额。近几年来，已经在低端领域站稳脚跟的长城顺势推出了全球版皮卡风骏，决定在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。当然，国内一些城市对皮卡的“特殊待遇“无疑是限制了皮卡的发展，一旦限制政策解冻，国产皮卡将在大城市有更大的用武之地，成为城市里的一道风景线。

你好，根据你的描述，皮卡品牌有长城、江陵、福特、日产、中兴、福田等。长城热多比较高些，希望对你有帮助，望采纳！

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