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1，自己编程如何让电动车电机转起来

三根粗线是主相线，五细线是霍耳线，他们电压很低，一般在四伏多，电动车在动的时候，通过霍耳接受到控制器信号，开始传送到电机内部，达到转动
你理解的正好相反吧(pwm是三个方波)定子是每120度一个导线 电机转的快是需要磁场交替速度快 3根导线的通电时间应该是快速交替的 你自己在考虑考虑吧?? 起速的时候 应该在低速档 力矩足够大

自己编程如何让电动车电机转起来

2，只有有刷控制器和转把电机电瓶如何使电机转起来

控制器除了粗红和粗黑是主干电源进线供电外，还有一根细红线（或其他独立颜色与电源线在一起）也要接在粗红线上，此时把调速转把与调速器接好，电机电源线与调速器接好，电池与调速器粗红线正极接好，粗黑线与负极接好，此时你就可以调节转把控制电机速度了。
好象很难回答，电流通过电机定子线圈和转子线圈产生两个互相作用的磁场，因为定子是固定不动的，所以只能通过转子旋转来释放，电就是这样驱动了电机。不知你是否满意我的回答。

只有有刷控制器和转把电机电瓶如何使电机转起来

3，电机怎么才能转动

看这个接线图，这应该是一个双速的电机，电源其中一端接于“H”（红色）时为高转速，如果接于“L”（橙色时）为低转速。要使电机转动，你看一下“黑”和“白”两根接线之间是否有电容存在，从图上看是外接于电动机的，就是图中用红圈圈住的部分。这个电容是起分相作用的，因为220V单相电源在电动机中无法产生旋转磁场，电机无法启动；加入电容后，通过电容电流超前其电压的特性，在电动机的另一个绕组上产生出和主绕组不同相位的磁场，这个绕组称为启动绕组，可以解决单相电源电动机启动的问题。如果该电容不存在，就需要在“黑”和“白”接线端子之间接入一个电容，参数为耐压450V，C=1μF。

电机怎么才能转动

4，电动车电机转要有什么

1，刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。 2，转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速(不转)，或直接加速（飞车）。 3，电机霍尔坏了（无输出信号），建议非专业人士不要打开，特别不要撬开，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力，利用惯性一次打开。）修自行车的一般都会打开，最好找他们。打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔，如：OH44E，OH41，或OH41F等。最好3只全换。 4，控制器坏了！不值得修，一般直接换。最好找匹配的！ 希望可以帮助您！
要看具体情况了,有这么几种情况,可供参考: 1.该车控制器有自动定速功能,这种车子只要稳定在某一定车速其行一段距离后,便自动转换为定速模式。以减少驾乘者疲劳度,此时松开转吧后车子依然保持在这个车速行驶,只有使用刹车后或转一下转吧后,车子才会减速至停止。 2.电动车后飞轮千斤锈蚀造成飞轮的单向滑行功能失效,当使用转把骑行时,双脚又不在脚蹬上放置,造成骑行中前脚蹬随后飞轮转动,与此同时安装在前轴上的助力传感器开始工作,此时松开转吧后车子也会飞快的前进,此种情况非常危险,容易造成事故。 3.转把线如果断了一根或正5v线和转把霍尔输出线短路也会造成松开转吧车子依然不停止故障.

5，小到电动玩具车大到工厂的机床几乎都是电动机带动的但是电动

电机的工作原理一直流电机的工作原理直流电机是磁场不动，导体在磁场中运动；交流电机是磁场旋转运动，而导体不动。1 一般直流电机的工作原理直流电动机分为定子绕组和转子绕组.定子绕组产生磁场.当通直流电时.定子绕组产生固定极性的磁场.转子通直流电在磁场中受力.于是转子在磁场中受力就旋转起来.直流电机构造复杂.造价高. 2 无刷直流电机的工作原理当给内置霍耳传感器接通电源时，这些霍耳传感器将信号输入到控制器，（其实这些信号间接反映了转子所处的位置）控制器对这些信号经过判断之后，作出相应的输出，并给相应的线圈通电，通电产生了磁场。因为同性相斥，异性想吸的原理，定子和转子就相对移动。普通无刷电机的定子是线圈（上面连有霍耳传感器），于是转子（磁钢及轮子）受迫转动。转子一转动，内置霍耳传感器的输出信号便发生改变，控制器又输出不同方向的电流，而该输出产生的磁场又刚好再次和固定磁场（磁钢）同性相斥，异性相吸，结果再次迫使转子转动，接着霍耳传感器的输出信号又再次发生改变.......这样周而复使，轮子就不断转动（每次霍耳信号改变，控制器产生的电流方向要与电机所要求的一致才行，也就是相序要匹配，轮子才会朝一个方向运动）。二交流电机的工作原理交流电动机分定子绕组和转子导体.转子导体形状像鼠笼导体与导体之间用硅钢片.有的交流电动机转子也有绕组. 1 三相异步电动机的旋转原理三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。我们知道，三相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场，定子绕组产生旋转磁场后，转子导体（鼠笼条）将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速低于旋转磁场的转速不同步。为此我们称三相电动机为异步电动机。2 单相交流电动机的旋转原理单相交流电动机只有一个绕组，转子是鼠笼式的。单相电不能产生旋转磁场.要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组，将会在空间上产生（两相）旋转磁场，在这个旋转磁场作用下，转子就能自动起动 单相电机有一个工作绕组 还有一个启动绕组。如果只在那工作绕组通入电源，那么在电机气隙内只能产生一个空间位置固定，幅值随时间变化的脉动磁动势，而不能产生一个幅值不变，在空间旋转的磁动势。所以要使单相电动机能正常起动， 解决的办法有二，一是在其定子铁芯内放置两有空间角度差的绕组（即工作绕组和启动绕组），二是使这两个绕组中流过的电流不同相位，这样，就可以在电机气隙内产生一个旋转的磁场了，电动机就可以起动啦！ 简单接线图如下：你看那接线图，电容c接到启动绕组上的，上面还有个开关S，当工作绕组通入交流电后，立即合上开关S，电动机就启动啦，等电动机转速正常后，就断开开关S。这就是单相电动机的启动流程
你说呢...

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