变频器保护怎么修，富士变频器欠压保护了如何进行故障排除
来源：整理 编辑：维修百科 2024-03-24 04:53:54
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1，富士变频器欠压保护了如何进行故障排除
1、按复位键，或者断电重新上电2、检测变频器输入侧电源电压是否正常3、变频器主回路是否吸合4、变频器直流母线检测是否正常5、是否有干扰使变频器欠压保护的原因有：1.电源电压低，致使直流侧检测电压低于报警阀值；2.电源有瞬时停电现象；3.检测回路故障；4.直流侧平滑电容严重老化，容量下降；5.电磁干扰误报警；正确检测和分析造成欠压报警的原因是排除故障的关键。详询西安富川机电科技有限公司
2，abb变频器写保护怎么消除
检查参数写入保护位是否已启用、修复故障、联系ABB客户服务中心或认证的ABB代理商等。1、检查参数写入保护位是否已启用：在ABB变频器中，启用参数写入保护功能，导致无法更改参数。可以在变频器的设置菜单中检查是否启用写保护功能。是的话，解除保护，再次更改参数。2、修复故障：变频器存在故障，需要先修复故障后才能进行参数更改。可以查阅ABBACS510变频器的用户手册，找到解决故障的最佳方法。修复故障涉及到电路检查、更换损坏的部件或重新连接电源等操作。3、联系ABB客户服务中心或认证的ABB代理商：参数被锁定或无法解决写保护问题，联系ABB客户服务中心或认证的ABB代理商，将能够提供更多的支持和帮助，解决问题。
3，lg变频器过压保护怎么解决
首先，你直接接的是市电，本身它的电压就不是很稳定。其次，有可能是你说的情况就是减速过快。最后，可能是负载惯量太大，不过可能性小，因为你有制动电阻。过压报警不能关闭。如果过压来自电源，不太好解决。如果来自减速回馈过压，只要增加减速时间就可以搞定。如果变频器在送电未运行或稳定的频率上运行时出现过压保护，要么是电网电压波动过大，确实过压造成；要么是变频器内部电压检测电路有问题造成。如果变频器是在减速过程中出现过压保护就肯定是减速时间设置得太短或者负载的惯性太大造成，这种情况就只有再延长减速时间（改为自由停车也行）或加装制动电阻。请说明变频器跳过压时它的运行状态！不管什么牌子的变频器，过压保护是有办法取消掉的（不是改参数就可以取消掉的，非专业人士可能无法做到），但警告绝对不可以取消掉！因为如果出现非变频器本身原因导致内部直流环节电压升高的情况时可能会损坏变频器的内部元件，像电解电容之类的。任何元件都有它的耐压范围，如果超出耐压范围使用将导致损坏！ 补充：如果变频器在通电没运行时也有出现OU现象，而其它变频器与这个共用一个电源且没有出现过压现象，那就肯定能是变频器内部的电压检测电路存在故障了。
4，三菱a840变频器电机堵转保护怎么解决
三菱A840变频器电机堵转保护是因为电机无法正常运行，导致变频器检测到了电机的异常反应而触发保护措施。这种情况可能是由于电机机械阻力过大、电源电压不稳定、电机内部故障等原因造成的。解决方法如下：1. 检查电机：首先需要检查电机是否正常运行，可以逐一检查电机的轴承、润滑、机械结构及连接线路等。如果发现电机有故障或机械阻力过大的情况，需要及时修理或更换电机。2. 检查电源：检查电源电压是否稳定，如果存在电源电压不稳定或波动的情况，需要采取相应的措施进行调整或保护，例如安装稳压器、UPS等设备。3. 检查编码器或传感器：检查编码器或传感器是否正常工作，如果出现故障需要及时更换或维修。4. 调整参数设置：在三菱A840变频器中，也可以通过调整参数设置来对电机堵转保护进行处理。可以根据实际情况来调整变频器参数，例如更改过载保护参数、调整控制方式等。总之，针对三菱A840变频器电机堵转保护问题的解决方法需要根据具体情况来进行判断。建议在进行维修或处理前，先对电机、电源以及编码器等设备进行全面检查，确保电机能够正常运行。
5，电梯变频器保护
什么牌子变频器？根据你的描述，应该是加减速时间太短，适当设长即可以解决以上问题，也是抖动的原因。puf 保险丝熔断一般要找出熔断的原因，外围，电机，或变频器内部就安川的g5而言，出现puf故障要换3样东西1.保险丝2.驱动板3.igbtpuf和编码器的接线没有关系变频器IGBT损坏.维修或更换. 如实在无能力更换需验检以下几项:导轨机油是否更换为防冻机油?是否长时间没有清洗过导轨.靴衬是否需更换?以上几项做到后会有明显作用.一般来说，减速距离不够，基本上不会出现停梯的现象，一般都是电梯高出或者低出楼层一点 你说的就要到平层的时候抖动，有2种肯能第一，是编码器，你注意一下编码器旋转的时候是不是平稳，第二就是变频器了，这个比较麻烦一点，也说不太清楚，就是凭经验判断了 建议你仔细注意一下第一点至于高速换成低速的时候保护，这个也说不太清楚，我猜有几种可能，注意，我也是猜的，毕竟看不到现场 第一，注意变频器。。。。 这个是废话了，你都怀疑了 第二，你注意一下门机有没有发热还有嘛，就是编码器， 哎。。PLC的就是这样麻烦，图纸不够，但是年份却足够。。够头疼的
6，变频器err09保护怎么维修
变频器err09保护怎么维修诊断问题与检查设备（150字）当变频器出现err09保护功能启动时，第一步是进行问题的诊断和设备的检查。使用适当的测试工具，检查变频器的电源供应、电缆连接和电压输入是否正常。同时，检查变频器内部电路板是否存在短路、接触不良或其他损坏现象。检查过程应当仔细，确保找出可能导致err09保护启动的问题。修复错误和替换部件（150字）一旦问题被诊断出来，需要采取相应的措施修复错误并替换有损坏的部件。根据变频器的型号和制造商提供的维修手册，进行正确的修复操作。这可能包括重新连接电缆、更换烧毁的保险丝、修复电路板上的焊接问题等。如果问题是由某个特定的部件引起的，那么需要将该部件替换为全新的。重新测试和调试（150字）修复完成后，重新测试和调试变频器，以确保err09保护功能被正确解除。在测试过程中，应该监测变频器的电压和电流，观察是否正常稳定。此外，还需要进行一些校准和调整操作，以使变频器能够按照预期的工作方式运行。如果修复后仍然存在err09保护问题，可能需要进行更深入的故障排查或寻求专业人员的帮助。
7，变频器对地短路保护的错误如何解决啊
短路保护 若变频器运行当中出现短路保护，停机后显示“0”，说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这有以下几方面的原因: (1) 负载出现短路 这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。 (2) 变频器内部问题 如果上述检测后负载无问题，变频器空开仍出现短路保护，这是变频器内部出现问题，应予以排除。如图1所示。 图1 变频器主电路示意图 在逆变桥的模块当中，若IGBT的某一个结击穿，都会形成短路保护，严重的可使桥臂击穿，甚至于送不上电，前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电，以免故障扩大，造成更大的损失，应联系厂家进行维修。 (3) 变频器内部干扰或检测电路有问题 有些机子内部干扰也易造成此类问题，此时变频器并无太大的问题，只是不间断的、无规律的出现短路保护，即所谓的误保护，这就是干扰造成的。 变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样，用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的，因此这些环节上任何一处出现问题，都可能造成故障停机。 对于干扰问题，现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离，但也有出现干扰的，主要是电流传感器的控制线走线不合理，可将该线单独走线，远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的线，或采用屏蔽线，以增强抗干扰能力，避免出现误保护。 对于检测电路出现的问题，一般是电流传感器、取样电阻或检测的门电路问题。电流传感器应用示波器检测，其正常波形应如图2所示。 图2 电流传感器波形图若波形不好或出现杂乱波形甚至于无波形，即说明电流传感器有问题，可更换一只新的。对取样电阻问题，有的机子使用时间长了，其阻值会变大，甚至于断路，用万用表可检测出来，应予以更换成原来的阻值的或少小一些的电阻。 对于检测的门电路，应检查在静态时的工作点，若状态不对应更换之。 (4) 参数设置问题 对于提升机类或其他(如拉丝机、潜油电泵等)重负荷负载，需要设置低频补偿。若低频补偿设置不合理，也容易出现短路保护。一般以低频下能启动负载为宜，且越小越好，若太高了，不但会引起短路保护，还会使启动后整个运行过程电流过大，引起相关的故障，如IGBT栅极烧断，变频器温升高等。因此应逐渐加补偿，使负荷刚能正常启动为最佳。如图3所示，V1为启动电压，V0为额定输出电压。 图3 启动过程的电压曲线 (5) 在多单元并联的变频器中，若某一单元出现问题。势必使其他单元承担的电流大，造成单元间的电流不平衡，而出现过流或短路保护。因此对于多单元并联的变频器，应首先测其均流情况，发现异常应查找原因，排除故障。各单元的均流系数应不大于5%。
8，三相两极电机运转时变频器保护怎么办
三相两极电机运转时变频器保护过载保护。 变频器过载的原因分析 一、过电流跳闸及原因分析 变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。 1、短路故障 1.1、故障特点 1.1.1、第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。 1.1.2、具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。 1.2、判断与处理 1.2.1、首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。 1.2.2、要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。 2、轻载过电流负载很轻，却又过电流跳闸。 这是变频调速所特有的现象。在V/F控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于： 低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿（即提高U/f比，也叫转矩提升）。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整U/f比。 3、重载过电流 3.1、故障现象 有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。 3.2解决方法 3.2.1、首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。 3.2.2、如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比？适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。如无法加大传动比，则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。 4、升速或降速中过电流 这是由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下： 4.1、延长升（降）速时间 首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长升（降）速时间。 4.2、准确预置升（降）速自处理（防失速）功能 变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理（防失速）功能。当升（降）电流超过预置的上限电流时，将暂停升（降）速，待电流降至设定值以下时，再继续升（降）速。三相两极电机运转时变频器保护，应根据保护提示，查对说明书进行相应的处理。变频器保护时都有相应的保护提示（例如过电流、过电压、超速、失速……等等），产品说明书中一般都会对保护提示给出相应的处理对策。根据这些对策进行检查、处理，即可解决问题。你好！答：这时要把心放在肚子里，静观其变，什么都不要动（防止事故扩大），待电机停止后，再进行确认，是何种保护：报警（报警停车后自动解除）或故障，故障如：过电压、过载、超温等等，然后对症下药；变频器在运行当中不允许，强行拉闸停车的。否则会造成变频器的严重损坏。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
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