发动机水温多少起步，早上发动车水温达到多少度才可以起步
来源：整理 编辑：维修百科 2024-06-28 06:43:17
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1，早上发动车水温达到多少度才可以起步
90度为正常水温~~什么情况下都是~早上热车到90度左右斗可以了.
2，冬天水温达到多少可以起步
不一定要等水温要到多少度再起步，一般预热个3分钟就够了，起步后不要跑太快就好。一般应控制在90摄氏度以上。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动时的汽车怠速相当高，没有达到润滑最佳状态，此时行驶必然会加重发动机负荷，加快磨损。正确的做法是让车辆在自然怠速状况下加热直至水温开始上升，待怠速恢复到正常水平后再出发。不要以为加油可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。温度越低进气效率越高。只要发动机水温够了就行，发动机工作水温最好维持在75~98之间。冷启动时，发动机磨损是最严重的，对曲轴负担很大，一启动可以发现怠速明显偏高，甚至有的达到1500以上。所以起步时一定要充分预热。
3，发动机的正常水温是多少度
1、不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°C到95°C都属正常。2、发动机默认80°C为的为氧传感器的闭环控制点，95°C是冷却系统的最高点。3、如果发动机水温偏低或偏高，说明冷却系统或发动机有故障。199华氏度=92.78摄氏度你的发动机水温在正常范围内，别担心！发动机正常水温在60-70之间上下浮动。1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机的正常水湿是多少度呢？随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。http://www.yacco-cn.com/
4，早上发动车水温达到多少度才可以起步
60℃。正确的热车方法：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶，待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。热车注意事项：原地怠速热车不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。扩展资料：1、热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。2、冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。参考资料来源：人民网-冬季用车“三讲究”：选机油保养电瓶热车人民网-冬季每天都热车 你的操作方法正确吗1. 一般应控制在90摄氏度以上。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动时的汽车怠速相当高，没有达到润滑最佳状态，此时行驶必然会加重发动机负荷，加快磨损。正确的做法是让车辆在自然怠速状况下加热直至水温开始上升，待怠速恢复到正常水平后再出发。不要以为加油可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。2. 温度越低进气效率越高。只要发动机水温够了就行，发动机工作水温最好维持在75~98之间。冷启动时，发动机磨损是最严重的，对曲轴负担很大，一启动可以发现怠速明显偏高，甚至有的达到1500以上。所以起步时一定要充分预热。你好！90度为正常水温~~什么情况下都是~早上热车到90度左右斗可以了.如果对你有帮助，望采纳。
5，汽车发动机在行驶中的正常水温是多少度
①不同的发动机的汽车正常行驶的水温范围是不同的，80°C-95°C都属正常。②发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点，95°C是冷却系统的最高控制点。③如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。启动时，建议热热车，等发动机温度上去了再开，原因就是让发动机温度达到30度以上，可以提高燃油效率，发动机寿命也能提高这个一般来说，大多数的机动车，在行驶过程中的时候，他的正常水温也就是在90度左右就不错了。不同的发动机正常的水温范围是不同的，80°c到95°c都属正常。发动机默认80°c为氧传感器的闭环控制点，95°c是冷却系统的最高控制点。如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。一般正常情况下，车辆在行驶过程中发动机的温度大概要在90°左右。你好，车辆的发动机正常工作温度在70到90度之间。车辆温度过高过低，对于车辆的燃烧都是有一定影响的。从发动机本身的角度来说，循环水或者防冻液有了一些温度才可以行车，也就是需要热车。但不是必须热到90度的正常水温才行。在化油器时代，热车三五分钟，有了水温，润滑油开始正常发挥作用，就可以走车了。开始不要太快，几公里后水温正常了就可以随便了。在电喷时代，也就是现在，回到最初那句话，从发动机本身的角度来说，还是需要热车几分钟，这样最好，润滑油被抽上来均匀的喷在汽缸壁，然后水温也上来一些，这样走车对发动机较好。 但是，电喷环保时代，为了尾气排放达标，少污染环境，汽车都装有三元催化转化器，里面含有的一些能吸收和分解废气中有害成分的稀有贵重金属在汽车刚启动怠速运行燃烧不充分时很容易“中毒”，失效，导致三元催化转化器报废。 再加上技术的进步，现在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，而是短期一部分留在气缸壁上，所以，现在厂家给的指导意见都是，原则上打火之后就立即走车，40公里以下时速行车，等级分钟水温正常了就可以正常驾驶了。 我呢，综合考虑了两方面因素，咨询了厂家的专家。我现在这样做。点火，等30-40秒，等发动机转速从1000多转回落到正常的800转左右，走人。开始依然不超过40公里每小时，水温上来了就正常驾驶了。这样既照顾到了发动机的寿命也避免了三元催化转化器的失效。一直效果很好。两年半了，没出过毛病，验车没问题。油耗出奇的好。我在北京，刚2000公里跑了一圈山东玩回来，全程高速和空调，平均时速120-140公里，回来计算油耗为百公里7.3升。帕萨特领驭2.0手挡。 也把这个方法推荐给你，不管你在国内的哪一个温度带，都适用。你按照厂家的意见点火就走车也可以，就是别再怠速热车好几分钟了，对车没问题，但是三元催化器很快就完蛋了，换一个不少钱呢，记得似乎是5000左右吧，前几年的价格了。
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