如何判断空调压缩机好坏，怎样辨别空调压缩机好坏具体些最好
来源：整理 编辑：维修百科 2024-02-19 07:53:56
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1，怎样辨别空调压缩机好坏具体些最好
太简单了，压缩机是不是有个出气口一个回气口1.通电运转2.出气口出气，回气口进气 OK好的，否则坏的附：出气，进气动力不够强劲，压缩机也是有问题的（严重影响制冷效果）
2，怎么测空调压缩机好坏207
您好！诚信家电制冷维修 为您解答：压缩机机的好坏是根据测量压缩机内电机的阻值（欧母）来判断的，压缩机有三个端子，三个端子分别分为（公共端、启动端、运行端），其实这些东西很容易，你也可以把它看做一个小电机一样，总而言之，它们的判断好坏的方法是一样的，还有一点，有的时候内部阻值是好的，但是也会出现故障，有些压缩机会出现没有吸排气量了，压缩机就是起到驱动制冷剂的，也被誉为空调的心脏，压缩机没有吸排气量，也就无法驱动制冷剂。有的空调压缩机是存在漏电问题，可以用万用表测量端子与压缩机钢板处对测，如果测出来的结果
压缩机有三个接线柱各脚的电阻分别约为7.5/5.3/2.6殴姆
3，我想问一下怎么去辨别空调压缩机的好坏啊
制冷压缩机 制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。 容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。 1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。 2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。一般一台名厂出品的高品质空调压缩机，制造工艺高，压缩机内部结构设计合理，并采用高效润滑系统，工作时噪音低、振动小，能在长时间、高强度的恶劣环境下保证强劲的制冷制热能力，寿命长，可保证在整个生命周期内工作性能和能耗保持稳定。这样的空调压缩机好最主要看压力的正常压力低压2巴左右超过3巴或者4-5巴基本上断定压缩机功率不足了高压15个左右太低了就证明压缩机功率不足了这两条加一块就基本可以了
4，空调压缩机好坏的判断方法是怎样的
空调压缩机轻易是不会损坏的。如果损坏了，大多数都是发生了短路、烧毁、卡缸、严重的磨损等等。这些问题的判断直接用仪表测量绕组阻值、对地绝缘等就可以确定好坏。如果要判断压缩机性能的好坏，只能把压缩机实际装配到空调机组当中去做对比测试，根据测试结果来判断。压缩机好坏测量：1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是s、m、c其中s是启动绕组、m是运行绕组、c是公共端2.用万用表测量其阻值、其中sc和mc之间的阻值加起来等于ms之间的阻值就是正常了，比如sc之间的阻值是5欧、mc之间的阻值是3.5欧、那么ms之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50uf）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！
5，怎样判断空调压缩机的好坏
压缩机好坏测量：1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！一、其实判断空调压缩机好坏是非常简单的，有时候用万用表测量也不一定准确。只要找到正确的方法。做到以下几点就可以轻松判断压缩机的好坏：1、听：在一般情况下，正常的压缩机听声音，通常压缩机启动了的时候声音是很大的。如果不正常声音也会不一样。2、看：通常就是看看线路的坏。如果线路是好的，前两点都没有，基本说明压缩机没工作。3、摸：摸就是摸出风口是否有冷气，还有就是压缩机是否有震动的感觉。如果不正常，那肯定感觉不一样。做到以上三点，再结合万用表去测量。就很容易判断空调压缩机是不是损坏。二、有的时候，用万用表测量是正常的，但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是，用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）的，如果还不启动的话，那么就是压缩机坏了。方法很简单： 1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题 2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。 如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏。 不过汽车空调压缩机坏的可能性很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因!用万用表测量压缩机的绕组线圈电阻是否正常，有没有短路和断路。如果正常通电试运行，无异常杂音，压缩机排气管有压力(按住管口)和吸气管有吸力，就是好的。出现问题是坏的。
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