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1，我想知道空调的把氟加上以后回气压力高但没有一点效果都有那些故障

散热不好 管路是否有扁处
回气压力高 检查散热是否正常
你看看节流阀有没有脏堵，可以换一个看看，检查压缩机是否正常工作。

我想知道空调的把氟加上以后回气压力高但没有一点效果都有那些故障

2，空调加氟过多的处理方法是什么

1.回收至氟瓶中开启制热，如加氟一般，由于粗管此时是高压，故氟利昂会回流到氟罐中，建议用水将氟罐浸没，要注意的是这个方法有点危险，但是非常环保，在这里不建议采用此法。2.直接放掉。打开空调的高压管阀门，制冷剂就会自动泄出。
什么型号制冷剂？

空调加氟过多的处理方法是什么

3，制冷机加完氟压力高

考虑外界气温 冷凝器通透程度 是不是太脏 观察散热环境 压力高 与外界气温 库内温度 都有关系 温度越高压力越大
制冷系统管路上有阀门没有开到最大开度或者是螺杆机冷凝能力变差。建议先确保系统管路上的阀门全部处于完全打开的状态上，然后再检查螺杆机组的冷凝散热侧散热是否正常。

制冷机加完氟压力高

4，汽车空调加了半瓶氟高压高低压也高

你车子是一点弗没有了加的还是感觉不凉补得啊？说清楚1、要是没有了加的这种情况就应该是有堵得地方2、要是补得那就是加多了这种情况挺多的，很多车主空调感觉不是很凉就加氟，其实一点都不缺反而有时因为多而造成压缩机频繁关闭造成不凉快，也有因为是空调滤芯太脏出风量小了感觉不凉快的
高压偏高；高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态而减小体积，而压缩机的高温高压气体又源源不断的排出 汽车空调知识空调不制冷就加冷媒 不少车主在使用汽车空调的时候，发现空调不制冷，首先就想当然地认为是空调的冷媒用完了，直接就将汽车开到修理厂，要求添加冷媒。结果是空调不但仍旧不制冷，毛病反而越修越多。其实，不单是缺少冷媒会导致空调不制冷，其他问题例如冷凝器风扇带有泥沙和石块等污垢、压缩机皮带过松、空调系统软管接头漏油等都会影响汽车空调的制冷效果。要是盲目地增加冷媒，空调管路里的冷媒超过标准，压力增大，反倒会使系统散热不良。因此，车主要经常清洁空调的出风口和汽车内的污垢。经常清洁和定期更换空调滤清器，以保证爱车能够给您提供一个清凉舒适的驾车环境。

5，空调加氟过多如何放掉

如果空调制冷剂加多放掉的方法如下：1，将空调开在制冷模式，外机接管的位置有一个是三通的，把最小的铜帽（唯一一个没有连接管的地方）用活扳手卸开。2，戴着手套用一个螺丝刀顶着顶针，一下一下的放气，放五下左右。3，你再看看效果，效果不好就再放，但是也要注意放多了会影响制冷效果。
空调制冷剂加多了制热效果不好。1，将空调开在制冷模式，外机接管的位置有一个是三通的，把最小的铜帽（唯一一个没有连接管的地方）用活扳手卸开，2，戴着手套用一个螺丝刀顶着顶针，一下一下的放气，放五下左右，3，你再看看效果，效果不好就再放，但是也要注意放多了会影响制冷效果。
低压管的气压是0.4-06mpa，平衡压力是0.9-1.2mpa，高压压力是1.8-2.2mpa，各品牌空调气压稍有不同，建议和电流表的数值一起进行测量比较。 不管是1.5匹还是2匹，3匹，甚至5匹，它们的气压都差不多，加氟一定要注意带手套，小心冻伤，切忌 注意：所有的空调维修数据都是在温度为25-30℃的测试数据。 如果你现在加氟的话，数据是不相同的。

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