汽车高速行驶震动是怎么回事，车辆在高速行驶时出现全车抖动现象怎么回事
来源：整理 编辑：维修百科 2024-02-02 06:31:28
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1，车辆在高速行驶时出现全车抖动现象怎么回事
辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大等等。应前去专业的修理厂进行检修，及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。
2，汽车高速时出现震动是什么原因
当汽车高速行驶时出现震动颠波现象有以下四种原因。一是路面不平整。二是汽车的轮胎气压不平衡。三是汽车轮毂的外延质量不平衡。四是汽车的前速不当。解决方法：第一种和车本身没有关系。第二种在出发前给车的轮胎检查气压是否平衡。第三种给车轮毂做一次动平衡测试。第四种给车做一次四轮定位测试。要定期为车作“身体”检查，关爱自己的车如同关爱自己的生命。车也会回报你，不会让你感到旅途坚辛。旅途愉快！
3，车辆高速时抖动是什么故障
根据我的经验帮你分析下：1、四轮定位有故障，需要做定位，2、高速时油泵压力不够；3、高压包性能和火花塞问题；4、进气压力传感器或者空流计故障；5、节气门位置传感器故障；6、喷油器故障；7、变速器存在问题。所以呢需要确认是什么样的抖动，还需要通过仪器再次读取故障码确认判断故障部位希望帮助你请采纳你可以先检查4个轮胎气压，左右应基本一致。如果左右胎压基本一致，有必要再检查轮胎的动平衡，主要监查2个前胎。稍大的补胎、换胎店可以检查。高速行驶时方向盘震颤，汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因启动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障。 高速振摆有两种情况：一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是不是符合要求，如失准应调节；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是不是变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是不是变形，检查传动轴是不是弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
4，汽车在高速的时候会有抖动是怎么回事
主要是由于轮胎失圆、轮胎铅块脱落、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障、前轮定位角失准、或各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡等原因造成的。一、轮胎失圆轮胎失圆，不只是橡胶轮胎的问题，还可能是轮毂变形而造成的，如果是轮毂的问题，那就必须更换轮毂，因为即便是动平衡也解决不了变形轮毂所带来的一系列问题。车轮不圆，汽车在行驶过程中必然要出现剧烈抖动。二、轮胎铅块脱落每次修补轮胎或更换轮胎后都需要做动平衡，利用加铅块而使汽车车轮各部分质量分布均匀，使汽车行驶稳定，调好的铅块一但脱落会造成车轮动不平衡而使汽车行驶中抖动。三、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障前驱半轴间隙过大或变形、后驱车型传动轴形变都会造成动不平衡而使汽车行驶中震动。四、前轮定位角失准（前束偏大）前束数据出现偏差，不仅会使轮胎出现异常的磨损，还会出现汽车行驶中抖动、跑偏等故障现象。如果发现前轮各定位角失准应立即调整，为防止出现问题，可以考虑定期预防性四轮定位。五、其他底盘故障像前钢板弹簧钢度不一致、减振器一边失效、悬架变形、方向机故障（横拉杆球头磨损严重）等都会造成整车抖动和异响。六、各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡各轮胎气压不均匀，差别不大对汽车行驶影响不大；如果差别较大，那影响就非常大了。轮胎动不平衡是导致汽车行驶中车身抖动的主要原因。平常保养轮胎时，要注意各轮胎压不可过高过低，且保证四轮胎气压差别不大。望采纳汽缸、节气门或喷油嘴因国内燃油的品质会产生一些积炭，导致汽缸内燃油混合气不能达成空气和燃油1：1，所以冷车启动的时候会发生抖动。行驶3－5分钟就可以了。 发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，再有就是如果相关传感器的工作性能不良也会导致怠速抖动的现象，比如水温传感器、进气温度传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因建议结合以上分析到4s店根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。
5，汽车高速抖动
到修理厂检查一下,以前我的车也有这样的毛病,挺麻烦的.不检查,谁都是瞎猜.相关的原因太多了症状一：汽车高速行驶时振摆：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动。供油系统污染易造成新车发动机抖动 汽车变矩器导致行车抖动故障的检修 原因： 一、前轮定位角失准，前束过大； 二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡； 三、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等； 四、传动系统零部件安装松动； 五、传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形； 六、减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。 诊断与排除： 一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障； 二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整； 三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验； 四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡； 五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。 六．检查底盘是否松旷，球头是否老化 症状二：起步抖： 解决方案：一般是压盘膜片软，或者盘不平，应该更换离合压盘。 症状三：行使时加速抖，或怠速抖动 解决方案：行使时加速就抖,有可能是内球笼坏了；如果是怠速正常的情况下抖或者怠速不平稳,那可能是节气门脏了，该清洗了。注意光洗节气门不行,节气门怠速阀一定要拆开清洗,怠速阀轴承要加油润滑才行。洗后应调整节气门，一般把怠速螺栓调整到底就可以，否则怠速偏高。 症状四：驾驶室里面抖的厉害，尤其是慢慢加油的时候，连着工作台，方向盘一起共振的一塌糊涂。 解决方案：元宝梁胶皮垫的那个架子上有三条螺丝松开。然后用千斤把发动机支起来，越高越好。再把这三条螺丝紧固，放下千斤就行了 症状五：冷启动时车辆抖动。 其主要原因是燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不足。 一．点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。 二．混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车辆，排气管中的温度达不到370摄氏度，氧传感器就会不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车辆的动力输出，出现抖动现象。 三．气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，而积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。 四．各缸工况不同：在长时间使用后，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。 五．水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。水温传感器失灵会导致电脑控制的喷油量出现偏差，造成车辆抖动。初步判断你改装轮毂可能和车子不匹配。一、高速振摆有两种情况：一是随着车速的提高，振摆逐渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆。若振摆引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障。 二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整； 三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验； 四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡； 五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合时应更换。症状：高速行驶车辆的跳动量：汽车在高速行驶时的不稳定或当行驶在高速，摇摆，甚至方向盘抖动。供油系统的污染很容易导致一个新的汽车发动机抖动故障排除汽车液力变矩器的原因驱动抖动一个四轮定位不准确的角度，前束过大; 二，前轮胎气压过高，过低，或轮胎不平衡引起的，由于维修等原因; 三前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等的; 四，传动系统安装的组件松动; 驱动器轴的弯曲，动不平衡，前轴变形六，有缺陷的减震器，前钢板弹簧刚度不一致;车架变形，铆钉松动或变形;前轴。 诊断和故障排除：一个高速跳动两种情况下，车速的提高振摆是越来越强;在一个较高的速度跳动出现，并引起方向盘抖动，首先建立了驱动桥，前轮制动器安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，驱动轮，以达到最终试摆振速度。身体和车把摇匀，处于静止状态的振荡所造成的传输系统相比，因为前轮轴，达到最终的试验跳动速度，汽车不出现抖动，的跳动系列汽车前轴部分有故障; 二，检查前轮定位角和脚趾是否符合要求，如失准应调整; 第三，建立前轴测试转车轮，检查车轮静平衡和轮胎变形过大。如果有必要，改变车轮的对比测试; 四，检查前轴，车架变形，检查传动轴是否弯曲，有条件应做平衡轴; 5个，在考试前的刚度叶片弹簧，性能的减震器和弹簧支架铆钉有无松动，不符合的性能应更换。 6。检查底盘球头松旷老化症状：开始颤抖：解决方案：一般软的隔膜压盘或光盘参差不齐，应更换离合器压盘。 症状：行使晃动加速或怠速抖动解决方案：运动加速晃动，可能被打破内球笼，发抖或怠速不稳，怠速正常情况下，它可能是节气门脏了，清洗。请注意，并非洗轻踩油门，油门怠速阀必须打开清洗怠速阀轴承的润滑工作。洗后应调整节气门，怠速螺丝调整一般是你到底能不能，或高怠速。 四种症状：惊天内幕驾驶室的强大，尤其是慢慢加油的时候，附在表，方向盘共振的一塌糊涂。 解决方案：金梁橡胶垫那个架子上三个螺丝松动。金引擎支，越高越好。随后的三个螺丝紧固千斤线症状五：冷启动时车辆抖动。 主要原因是燃料燃烧不好，车辆动力不足。 一个。低点火能量：车辆冷启动，如果发动机温度低时，温度越低的燃料和润滑剂的喷射器，以满足功率要求。在长时间使用后，极间隙的火花塞中趋于变大，导致点火能量下降，燃料的雾化不良，从而使车辆的抖动。此外，点火线圈老化，老化或泄漏的火花塞点火，也可以导致点火能量降低。 两..的混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果仅仅是开始的车辆，排气管温度小于370度左右，氧传感器将无法正常工作。 ECU误判，通过执行机构，在石油和天然气混合，点火时间控制的误差，从而降低了车辆的动力输出，抖动现象。 三..阀门及进口焦炭：如果发动机的气门和进气焦炭，焦炭可以吸收适量的燃油，ECU判断失误，也达不到所需的功率，抖动的现象在海上。 4。每个气缸条件：用了很长一段时间内，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会有差异，但是ECU诊断不出这种偏差仍然是“平等的待遇，这似乎在实际和理论的错误一些缸动力所产生的结果太小，会导致抖动。 5。水温传感器故障：水温传感器是计算机，以确定发动机的工况的重要依据。水温传感器故障会导致电脑控制的喷油量的偏差，造成车辆抖动。您了枢纽的初步判断可能不匹配的车。建议你从新做4轮动平衡，有技术高低。越快越抖基本就是轮胎的事。那看你的车是什么车了，有的车自重轻跑快了就容易抖。。如果你的车比较好的话，就做一下动平衡吧，，或者四轮定位，，，两个都做没有多少钱。。100元以内。希望采纳。
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