变速器怎么组成，变速器有哪些机构组成

本文目录一览

1，变速器有哪些机构组成
2，变速器是有什么组成
3，变速箱的组成
4，汽车变速器的结构组成
5，汽车的变速箱是怎么样组成的呢

1，变速器有哪些机构组成

您好，手动挡变速器，变速齿轮和离合器部分两大部分组成。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

这个应该说，变速箱主要组成部分，油和发动机飞轮连接的液力变矩器，还有，跟在液力变矩器后面的变速机构，它主要由多片离合器控制机构和变速齿轮组成。

变速器有哪些机构组成

2，变速器是有什么组成

手动变速器又称强制操纵式变速器，基本结构：(1)壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。(2)传动部分：是指齿轮、轴、轴承等传动件。(3)操纵部分：主要零件位于变速器盖内。自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。

变速器是有什么组成

3，变速箱的组成

变速箱主要由两部分组成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。2、紧跟在液力变矩器后边的变速机构，它主要由多片离合器，控制机构和变速齿轮组成。控制机构按照设计师们的设定，可以根据行驶情况对多片离合器发出指令，驱动各档位上多片离合器进行接合或分离。　　由于第二部分的不同，自动变速箱又分出好多类，控制机构有液压阀和电磁阀，所以名叫液压自动变速器，和电控自动变速器，如果最后的变速机构不是采用齿轮，而是采用钢带和滑轮，这就是无级变速了。知识点延伸：变速箱，作用是变速。通过变速齿轮组机构，由控制机构控制，通过离合器，实现变速的功能。

变速箱由下列部件组成： 1、变速齿轮（成对）； 2、换挡同步器 3、换挡拨叉 4、传动轴及中间轴 5、轴承和油封 6、倒挡齿轮 7、变速箱外壳等变速箱分为自动变速箱和手动变速箱两大类。自动变速箱还要增加：离合器等

变速箱的组成

4，汽车变速器的结构组成

由壳体、传动部分和操纵部分组成。(1)壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热。(2)传动部分：是指齿轮、轴、轴承等传动件。轴的几何尺寸通过强度、刚度计算确定。因主要决定于刚度，而碳钢与合金钢弹性模量近乎相等，所以一般用碳钢(常用45钢)。只有齿轮与轴制成一体或轴载荷严重才用合金钢。轴与齿轮多为花键联接(对中性好，能可靠传递动力，挤压应力小等)。轴的花键部分和放轴承处经表面淬火处理。轴多用滚动轴承支承，润滑简单，效率高、径向间隙小，轴向定位应可靠。润滑方式多用飞溅(υ>25m/s，只要粘度适宜可甩到壁上)。(3)操纵部分：主要零件位于变速器盖内。 (1)可以减少齿轮个数，而且档数越多减少齿轮个数的优点愈明显。同简单式变速器相比，它可缩短轴的长度，减少整个变速器的外部尺寸和重量，并且能方便地得到不止一个倒档。所以当前进档数超过六个档时，几乎都用组成式变速器。(2)传动：比变化率Ω大：若主变速器传动比变化率Ωzu=3，副变速器Ωfu=4则Ω=12；若使简单式变速器Ω=12，结构往往很难合理。（1）档组间传动比有对应关系，不易使每档的2，(速度及牵引力)都很理想。（2）换档操纵麻烦，有时要操纵两个变速部分，若为插花换档还不便记忆。为了减少操纵动作，最好能顺序换档。为此要求重视档次编排十使第灭档组传动比全部大于第11档组，达到多数相领排档的变换只需操纵主变速的目的，这样才最为方便。

5，汽车的变速箱是怎么样组成的呢

(1)传递引擎的输出动力(2)能变换齿轮的组合以应付不同需求现在我们来看看手排变速箱的基本构造：变速箱输入轴通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。排档机构这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的。同步器同步器的目的是帮助变速齿轮能同步咬合，确保变速箱换档操作时的平顺。其实，变速箱是一个精密度相当高且复杂的机械，直到今天，大多数的车厂是不自己生产变速箱的，也许你不相信，但是，这些车厂都交给专门在设计变速箱的公司来生产，无论是手排、自排，还是手-自排的变速箱，都有很有名的公司在专司的，如响誉世界的德国ZF，M-Benz全车系阶采该公司的变速箱。离合器离合器就是专司动力传递的接合或分离的装置。手排变速箱所使用的是属于”磨擦片离合器”，利用磨擦片的磨擦来产生力矩，来传递动力。一片磨擦片与动力输入端连接，另一片与变速箱输出端连接，当两片紧紧接合时，动力就接通了，而两片分开时，动力就切断。齿轮比的意义与重要性变速箱的重要动作就是更换不同的齿轮组合，我们可以拨动手排档的档位来改变齿轮的相对位子，借着不同齿轮间的咬合与连接，以达到变换“齿轮比”(简称齿比)的目的，完成我们换档的目的。

有如下零件组成：传动齿轮，输入输出轴，（三轴式变速器还有中间轴），换挡同步器，换挡拨叉，拨叉轴，自锁互锁装置等壳体，轴承，挡圈等，详情你可以进到 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.lingyunxx.com" target="_blank">www.lingyunxx.com</a>去看看，对你会有帮助的

有自动变速箱·和手动变速箱。由太阳轮。离合器，等等，组成的。很多零件。

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