离合器不分离怎么修，离合器不分离怎么修

本文目录一览

1，离合器不分离怎么修
2，离合不分离怎么处理
3，如何排除汽车离合器分离不彻底的故障与排除
4，车子离合器好使放了几天不分离了怎么回事
5，货车离合器不分离怎么办
6，离合器不能分离怎么办
7，离合不分开
8，汽车的离合不分离或分离不彻底是怎么回事

1，离合器不分离怎么修

如果其它部件正常，调整离合器拉线的松紧度（紧几扣，减小踏板自由行程），就可以调整好。

发动机与变速器没有分离，分离不开就挂不上挡。主要原因： 1、挂挡连接机构出了问题。 2、离合器片老化，已经起到不到分离的作用了。

离合器不分离怎么修

2，离合不分离怎么处理

非分离处理方法:1。检查汽车离合器踏板，如果自由行程过大，进行调整；2.检查储液罐内油量是否不足或管道内有空气体，并进行必要的排除；3.检查分离杆内端的高度，如果分离杆太低或不在同一平面，则进行调整；4.检查从动盘是否翘曲变形，铆钉是否脱落，从动盘是否轴向移动。离合器未分离或未完全分离的故障现象，发动机怠速时，踩下离合器踏板，档位难以挂档。如果离合器踏板几乎没有挂档，发动机将在离合器踏板完全松开之前完全关闭。离合器分离不完全的原因:1.离合器踏板自由行程过大；2.分离杆弯曲变形，支撑松动，支撑轴销脱出，难以调节分离杆内端高度；3.个别分离弹簧疲劳，高度不足或断裂；4.从动盘钢板翘曲、摩擦片断裂或铆钉松动；5.离合器液压控制机构漏油，有空气或油不足；6.发动机支架磨损或损坏，发动机曲轴与变速器输入轴不同。故障排除:1.检查汽车离合器踏板的自由行程，如果自由行程过大，进行调整；2.检查液压操作机构的储液罐内是否油量不足，管路内是否有空气体，必要时排除；3.检查释放杆内端的高度，如果释放杆太低或不在同一平面，则进行调整；4.检查从动盘是否翘曲变形，铆钉是否脱落，从动盘是否轴向移动。百万购车补贴

离合不分离怎么处理

3，如何排除汽车离合器分离不彻底的故障与排除

是检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整，检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换，检查液压系统管路、管接头是否漏油，检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适，检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整，离合器片是否磨损非常严重，需要进行一次更换。

离合器分离不彻底的故障可按下列步骤进行判断和排除。 ①将变速杆放在空挡位置，踩下离合器踏板，另一人在车下拆下离合器底盖，用螺丝刀拨动从动盘。若拨不动或拨转费力，则表明离合器不能彻底分离。 ②检查离合器踏板自由行程，视情况予以调整。 ③检查分离杠杆内端高低是否一致，分离杠杆支架螺栓是否松动，必要时调整或拧紧。 ④双片式离合器，应逐个检查调整限位螺钉与中间主动盘之间的间隙，使之符合要求。 ⑤如新换摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，各垫片的厚度应保持一致。 ⑤如经上述检查调整仍然无效，应将离合器拆下分解，仔细检查各机件的技术状况，必要时予以修理或更换。

如何排除汽车离合器分离不彻底的故障与排除

4，车子离合器好使放了几天不分离了怎么回事

这个可能是出现生锈的情况，可以先使用下看能不能恢复，也可看离合器是否可以调整。故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。故障情况（1）现象：踏板轴失油锈蚀、卡滞。检查方法：拆下踏板检查。解决办法：加注润滑脂。故障情况（2）现象：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。检查方法：将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程。解决办法：加注润滑脂。故障情况（3）现象：踏板变形机件失调。检查方法：检查是否变形。解决办法：更换踏板。故障情况（4）现象：油管直径过小，造成阻力过大。检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。解决办法：加大管路直径。故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。故障情况（1）现象：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。检查方法：检查弹簧。解决办法：离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落等，致使分离轴承前后移动与分离杠杆相碰撞，更换回位弹簧。故障情况（2）现象：分离轴承损坏。检查方法：踏下离合器踏板少许，此时有响声，但放松后响声消失，则证明分离轴承响。1、如听到的是哗、哗的响声，则可能为轴承缺油，滚珠与轴承圈干磨或松旷。2、如听到的是哗啦、哗啦的响声，则为轴承滚珠破碎、轴承，散架损坏或根本不能动。解决办法：1、应对分离轴承加注润滑脂。2、应更换分离轴承处理。故障情况（3）现象：分离轴承回位弹簧松、断。检查方法：如听到的是间断的金属碰击声，一般可判定为分离轴承（套），回位弹簧松弛。解决办法：更换回位弹簧。故障情况（4）现象：从动盘减震弹簧松脱、断裂。检查方法：拆下离合器，检查从动盘减振弹簧是否有松动或断裂等故障。解决办法：更换从动盘总成件。故障情况（5）现象：从动盘花键孔和轴配合松旷。检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。解决办法：如是从动盘花键磨损则更换离合器从动盘总成；如是变速箱一轴花键磨损则变速箱一轴。故障情况（6）现象：从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。检查方法：起步时刚放松离合器踏板就听到尖声，随即踏下踏板，响声消失。解决办法：1、从动盘钢片断裂、破碎；更换从动盘总成件；2、铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致；更换从动盘总成件和损伤的相关件（离合器盖及压盘总成或飞轮）。

5，货车离合器不分离怎么办

2) 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。3) 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。4) 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。5) 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。6) 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。7) 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。8) 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。9) 膜片弹簧弹力减弱。10) 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。诊断与排除1) 检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查。2) 检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查。3) 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。

说明离合器分离轴承或者总泵坏了

6，离合器不能分离怎么办

汽车使用一段时间后，不可避免地会出现一些问题。下面给大家说说离合器不能分离怎么办 01 检查离合器踏板的自由行程。如果自由行程太大，请进行调整。如果检查液压控制机构，则液体罐的液位足够或管道中有空气并且必须排除。 02 检查中压板是否反转。加载时位置必须正确。如果分离弹簧的弹力过软或破裂，则应在更换时失效。 03 检查分离杆的内端。如果分离杆太靠近同一平面，请进行调整。否则请检查是否安装了从动盘。如果没有问题，继续检查。 04 检查分离杆的内端是否一致，如果分离杆支架螺栓松动，必要时进行调整或拧紧。

7，离合不分开

一、离合器分离不彻底的主要原因有：　　1．离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。　　2．双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。　　3．前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面全跳动超过规定，使其处于断续接触状态。　　4．液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙调整不当。　　二、故障诊断和排除的方法有以下几种：　　1．检查液力操纵式离合器踏板的自由行程，将其调整到规定范围。（液力操纵式离合器踏板的自由行程是由主缸活塞与推杆间隙和分离杠杆内端面与分离轴承间隙两部分组成。该行程是依靠改变工作缸活塞推杆的长度来调整。）　　2．从动缸活塞推杆长度调整后，若仍感到踏板行程不足时，往往是液力操纵系统中渗有空气，应及时将油液中空气排除。　　3．液力操纵式的离合器，应检查总泵液压油缸的油平面。如果踏下离合器时感觉软弱无力，说明油液管路中进有空气，应将管路中的空气排净。密封皮碗磨耗或发涨变形造成工作缸油液泄露时，应予以更换。　　4．双片式离合器的中间主动盘与前面的摩擦片分离不彻底或与后面的摩擦片相碰时，应对主动盘调整螺钉按规定进行调整，但必须在离合器接触状态下分别旋动三个调整螺钉进行调整。

左脚是离合器右脚是油门中间就是刹车

8，汽车的离合不分离或分离不彻底是怎么回事

汽车离合器分离不彻底有以下原因：1．离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。 2．双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。 3．前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面全跳动超过规定，使其处于断续接触状态。 4．液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙调整不当。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

离合器总泵是新，装上后还是不分离或分离不彻底，可能是空气没排净，就不停的排空气，可是好像空气排不净。把离合器分泵换掉。在排空气。就可以了！

把离合踏板调高试试呢

你是不是常规排空气的告诉你个小窍门把你QQ给我

文章TAG：离合器不分不分离分离离合器不分离怎么修