汽车放电怎么查，车身放电如何快速查找有什么方法是可以不用仪器去查找的
来源：整理 编辑：维修百科 2024-04-06 12:59:33
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1，车身放电如何快速查找有什么方法是可以不用仪器去查找的
2，怎样查找汽车电瓶跑电
电瓶上串个电流表看看关掉钥匙的电流有多少，正常不会超过30毫安的电流这个比较难，需要的时间比较长，可以通过断保险继电器的方式一点点查找。
3，车身放电如何快速查找
现在电喷的不太好找！多关注用电器，如灯 CD机等！如果有带车载电脑的应该可以用车载电脑查找出来。没有的话还是建议去正规的修理店查找原因。带车载电脑的可以用车载电脑查找,但不一定能找出，建议关注后备箱以及副驾驶前面工具箱的照明灯开关是否正常，我遇到过类似情况结果是工具箱照明灯开关坏了一直在放电！
4，汽车跑电怎么查
什么动力啊，电力车还是汽油机啊，汽油机检查发电是不是正常，电瓶车 考虑电瓶问题，关于电瓶问题自己拆线检查吧，晚上停车拆开一根电瓶线试试到修车的哪里查呗，他们有专业的仪器 咱们是查不出来的如果是12万以上的汽车,都有一个"行车电脑",在这个电脑插口上接种专用的检测仪,就可以知道;----但这是4S店或专业的汽车修理厂才有;如果没有专业检测设备,或在12万以下的,也比较简单:(需要有一个500毫安的电流表)1-将所有车的设备全部关掉,打开车头盖,取出电池的正极;2-将正极接一条线到电流表,另一端接到原来接电池正级的线上,这时会显示一个读数(为毫安)3-如果这个读数超过120毫安,说明有漏电,如果在60毫安以下,没有漏电,如果在60-120之间,则应该考虑是否还要其他耗电(如GPS防盗器,也耗电,如果没有,则考虑存在漏电的可能
5，汽车漏电怎么查
汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间!万用表选在电流档，15A量程即可!然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小。这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。问得太笼统了。对每一路进行绝缘检测，一般要求绝缘大于2M才好发现某路绝缘变差就断开该路各用电器，再逐点检测定位具体是什么电器或那段线路漏电。按照这几步啊，第一，把点火钥匙拔下来。确定空调，室内灯，行李箱灯，刹车灯等的开关是关闭的，因为有些车的打火开关不管刹车灯和室内灯。第二步，把负极拆下，用万用表的电流档串联在负极接线和电瓶的负极之间，注意：如果用电阻档，有很多地方测不出来。第三步，找到你车的保险盒，一般有两到三个保险盒，一个一个的拆，要有耐心，当拔到那个电流突然减少的时候，做下标记，继续拆，有可能不止一个地方有漏电。有报警的主机它是允许有电流存在的，不必管他。第四步，找到做的几个标记的线，找到车上带的手册上面有保险盒的标号，看看是那个，如果是报警系统，暂时跳过，然后就顺着找线吧，这个很不好找，基本要把主控板拆开，门当什么的，反正是挡着的基本都要拆，关键是能找到线，一般是磨破线皮了，或是灯进水了，或是接头搭铁了，反正是个磨人的细活，需要足够的耐心和足够的时间。第五步，如果你实在没有时间，你把保险拔下来，撤下万用表，接好线，看看能不能打着火，如果不影响安全开车，有不常用的功能那就搁着吧。如果打不着火，你就要找修理厂了，可能得好好查查油路和打火塞了。个人的维修经验，纯手打的不容易，查这种毛病最重要的是耐心和运气，蒙对了，一下就找到了。检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法;一种是经验检测法。 电流检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下， 观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动， 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样， 通过查阅电路图或查看线路走向， 顺线路查找出损坏部位进行修理。 经验检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线， 然后将接线与蓄电池负极柱碰触， 观察火花强度。 火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法 若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强， 则说明有大电流存在， 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
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