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1，汽车空调表的使用方法

一般来说空调表都是使用三根管子的，红色的高压表，蓝色的低压管，中间的是用来放空调业加空调液或者抽真空的
你的车是什么样的空调？恒温还是手动？你是想问冬天的使用方法还是夏天的使用方法？

汽车空调表的使用方法

2，怎么测车的真空度

如真空度劣于6.6×10-2Pa，则该真空泡不合格。如果需多次对同一真空管进行测试，则相邻两次的测量时间间隔不要少于10分钟。否则，由于管内被电离的空气来,
低真空可以用真空表（就是指针形的），高真空要用真空规。根据需要测量的精度选择。真空规的种类较多你可以咨询相关厂家。

怎么测车的真空度

3，压力真空表怎么使用

在管线或真空泵上的取压点上，安上阀门，阀门上再安真空表。使用方法和普通压力表相同，抽真空时指针以零点为界向零点以下走，在常压下加压指针向零点上方走。
你好我买一个真空仪表你那有吗
接在管路上，一头连接在真空泵上面，另一端接在需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时压力表指针反时针摆动，由0刻度向-0.1方向偏移。指针在-0.1，接近真空，但是不等于真空。关闭真空泵保持一段时间，指针没有偏移，就行了
在管线或真空泵上的取压点上，安上阀门，阀门上再安真空表。另一端接在需要抽真空的设备上，打开阀门，启动真空泵，此时压力表指针反时针摆动，由0刻度向-0.1方向偏移。指针在-0.1，接近真空，但是不等于真空。外圈读数为红色，对应红色单位PSI。内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。关闭真空泵保持一段时间，指针没有偏移，就可以正常使用了。扩展资料：压力表常见故障：现场压力表出现的问题是压力指示不准，会出现显示偏高或偏低、指示不回零等问题，这些问题现场工作人员大都是凭着经验告诉维修人员某块压力表坏了需维修，于是仪表人员要拆开后送校准室维修。拆开压力表时大致可确定是什么问题。比如指示不回零，在拆开后压力表表针还有指示，当然这种情况也可能发生误判断，也许是弹簧管内介质粘稠导致，此外在拆开时要留心是取压阀没有关严导致指针不回零。泵出口的压力表，在拆开前要先泄压排污，防止介质漏喷。拆开后的压力表要把弹簧管内的介质排出才能进一步维修。一是让弹簧管彻底复位，二是使压力表洁净不让脏污的介质弄脏其他设备。压力表在校准时，连接到校准接口上，按照压力校准的步骤看指示与精度是否准确。如果不准确则做呼应调整，若各项调整都无法满足要求，则弹簧管报废，其他零部件可视具体情况作为配件使用。参考资料来源：百度百科-真空压力表
与压力表使用相同，真空压力表安装在即抽真空又加压的系统上，压力上限确定与压力表遵循同样规律，上限为1.5倍使用压力。抽真空时指针以零点为界向零点以下走，在常压下加压指针向零点上方走。

压力真空表怎么使用

4，汽车真空表的使用方法

通过真空表测试真空度可以从侧面反映发动机各部位密封的好坏，有助于我们快速排除发动机故障。 　　测试前的准备 　　为了更好地使用真空表，测试前首先必须严格地按照技术要求调整好初始点火正时与怠速极限值，如果这些操作都能精确地进行，那么任一偏离正常真空度的值，都说明发动机存在故障。 　　巧用真空表根据发动机不同转速判断发动机故障 　　测量时，真空表的真空务必直接来源于进气歧管，因为只有进气歧管的真空度是直接来源于发动机的真空。为了区分不同工况下的真空度值所反映出来的故障，测试发动机进气歧管的真空度可分为三种基本类型：怠速测试、急加速测试和排气系统阻塞测试。 　　（一） 怠速测试 　　在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。 　　1．如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：①检查初始点火正时；②检查配气正时；③检查气缸压力；④检查曲轴箱强制通风控制阀。 　　2．如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查：①查出不工作的火花塞；②查出烧坏的气门（压力测试）；③查出烧坏的活塞（压力测试）。 　　3．如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查：①检查火花塞；②查找卡滞的气门；③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆； 4．如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作：①调整化油器（混合气可能太浓）；②检查火花塞（火花塞间隙可能太小）； 　　5．如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明：进气门挺杆与导管磨损、配合松旷。如果真空表指针在34~76kpa之间缓慢摆，并且随着发动机转速的升高摆动加剧则说明气门弹簧弹力不足。 　　6．如果怠速时真空表指针在18~65kpa之间大幅度摆动遇是由气缸衬垫漏气所引起的。 　　7．如果发动机怠速过高，测试歧管真空度小于40kpa。说明是发动机的节气门之后的歧管或总管漏气，漏气部位多数是歧管垫以及与歧管相连接的许多管线。如真空助力器气管等。有一次我们在修理一台奔驰560轿车时，利用此方法检测出漏气，又用排除法判定了故障部位在控制阀，最后确定是控制它作用的一个电源保险丝熔断。更换了该保险丝后，故障排除。 　　 8．如果发动机启动困难，保证不了稳定怠速运转、测试发动机的真空度在50kpa以上。说明发动机的进气管路没有问题，故障在于电控系统造成的点火不良或喷油不良，例如点火线圈故障等。 　　（二） 急加速测试 　　在发动机急加速时进行测试，也可显示活塞漏气的程度。急加速时，真空表的读数应突然下降；急减速时，真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。即当迅速开启和关闭节气门时，真空表指针应随之摆动在7~8kpa之间。 　　1．如果活塞漏气严重，真空表指针的摆动幅度将不太明显。真空表指针摆动幅度越宽，表明发动机技术状况越好。 　　2． 如果怠速时真空表指针低于正常值，急加速时指针回落到“O”附近，节气门突然关闭时指针也不能升高到86kpa左右。此现象主要是由于活塞环、进气管或化油器衬垫漏气造成的。 　　（三） 排气系统阻塞测试 　　在发动机转速为1000r/min的条件下进行此项测试工作，仔细观察真空表读数，如果读数明显地逐渐下降，则表明排气系统存在阻塞现象。 巧用真空表测试真空度时应注意的事项 　　1、发动机怠速运转时，若气门存在卡滞，则真空表指针将以不规则地间隔退回。 　　2、气门间隙都偏小，则真空表读数将会偏低，大致在44~47kpa之间，且指针来回摆动，若只有一个气门间隔调整值偏小，则真空表指针在该气缸每次点火时会出现规则地下降。 　　3、当可燃混合气过浓时，则真空表指针会来回摆动，伴随排气管冒黑烟甚至放炮，应调整化油器的怠速调整螺钉。 　　4、上数值都是在相当于海平面高度下测得的数值，我们知道进气歧管真空度随海拔的升高而降低。通常海拔每升高500米，真空度将减小5.5kpa。因此我们在测定进气歧管真空度时，要根据所在的海拔高度情况进行换算。

5，如何使用真空压力表

压力表如图9-8所示，通常分为高压表和低压表两种。压力表在使用时，由高压阀和低压阀及三个连接软管的接头组成一个专用的组阀，软管一般为耐压30kg的橡胶软管，用来连接制冷剂设备与压力表、氟利昂、真空泵和测试仪表的连接管路。图9-8 压力表专用组合阀的连接方式如图9-9所示。阀门上的两块压力表，左边为低压表用来检测抽真空时的真空压力；右边为高压表用来检测充注制冷剂时的压力和系统高压端的压力；中间为公共接口用来连接氟利昂或真空泵。图9-9 专用组合阀
1，制冷管路打压查漏时的使用对制冷管路打压查漏时，真空压力表的作用有三个：一个对制冷管路加注氧气；二是判断制冷管道有无漏点；三是放掉制冷管路中的氧气。通过真空压力表对制冷管路加压时，先打开氧气瓶上的总阀门，在把氧气瓶链接到真空压力表管口上。然后依次打开真空压力表的阀门和氧气瓶带管的阀门，开始对制冷系统加注氧气，同时观察真空压力表的读数。当真空压力表读数达到要求值，一般底为0.78MPA，高压值为1.76MPA时，先关闭真空压力表的阀门，在关闭氧气瓶带管的阀门，以切断氧气瓶与电冰箱制冷系统的管路。通过真空压力表放掉制冷管路中氧气时，只需打开真空压力表的阀门即可。2，吹通制冷管路时的使用在吹通制冷管路时，真空压力表的使用与打压查漏时仅有一点却别，既要将毛细管与干燥顾虑器的接口汗开，已使氧气从毛细管口和干燥顾虑器管口吹出。3，抽真空时的使用在抽真空时，将真空压力表真空泵链接好，打开真空压力表阀门，插上真空泵电源插头，这时真空泵开始抽真空。4，加注制冷剂时的使用先将加液管与制冷存储瓶，真空压力表链接好，再打开制冷存储瓶的阀门，在听到加液管口有气体吹出后，在紧扣加液管与真空压力表的接口。然后打开压力表阀门，对制冷管路加注制冷剂，制冷剂加注完毕后，一次关闭真空压力表阀门和制冷剂，制冷存储瓶的阀门，今后才能插上电冰箱电源插头使压缩机工作。更多信息：
1）外圈读数为红色，对应红色单位psi。内圈读书为黑色，对应黑色单位mpa。2）0和-0.1如果是指的内圈黑色读数，那么真空度(一般也叫负压)就是0mpa和-0.1mpa。3）对应的绝对压力就是一个大气压(也就是1.01x10五次方pa)和1.01x10五次方pa-0.1mpa(也就是1000pa)。释义简介：1）压力真空表广泛应用于气体输送,管道液体及密闭容器中测量无腐蚀性、无爆炸危险、无结晶体、不凝固体的各种液体,气体,蒸汽等介质的压力大小。2)真空表:以大气压力为基准，用于测量小于大气压力的仪表。3)压力真空表:以大气压力为基准，用于测量大于和小于大气压力的仪表。4)压力真空表和真空表用于测量对钢，铜及铜合金无腐蚀作用，无爆炸危险的不结晶，不凝固的液体，气体或蒸汽介质的压力或负压。5)电接点压力真空表和电接点真空表铜及铜合金无腐蚀作用，无爆炸危险的非结晶不凝固的液体，气体等介质的(压力)和负压。当压力达到预定值时，借助接点装置，能接通或断开控制电路，同时发出电信号。6)电接点压力真空表用于测量铜及铜合金无腐蚀作用，无爆炸危险的非结晶不凝固的液体，气体等介质的压力和负压。当压力和负压达到预定值时，利用磁力电接点装置能接通或断开控制电路.7)不锈钢真空表和不锈钢压力真空表用于测量对不锈钢316，316l及0crl8ni12mo2ti无腐蚀作用的液体，气体介质的压力和负压，全不锈对环境有更强的耐蚀能力。
真空压力表的正确使用和安装方法：1、安装前应核对仪表的型号、规格、精度等级是否符合仪表使用要求。检查仪表的接头螺纹和安装的阴螺纹是否一致。2、压力表应垂直安装，倾斜度一般不大于30°，并力求与测量点保持同一水平，以免带来指示误差。3、安装后，在无压力的情况下，观测指针是否在零位或紧靠盘止钉，否则不宜使用。4、测量蒸汽压力时，压力表下端应装有环形管，使用中有水来传递蒸汽压力，以免高温蒸汽冲入弹簧管内，影响仪表精度，或不慎使焊锡熔化，造成仪表测漏，发生事故或烫伤人。5、使用时应缓慢打开阀门，使压力慢慢升到工作位置。 若突然打开阀门，如压力失控，超过测量上限，会造成弹簧管被打坏、变形或造成扇齿脱牙而使仪表失去功能。6、使用完毕后，应缓慢卸压，不要使指针猛然降至零位，这样指针回撞在盘止钉上，会将指针打弯甚至打断。7、仪表要按规定要求进行检定或维修。8、拆下来的仪表应存放在防尘、干燥、无腐蚀的环境中。无锡惠华仪表技术部

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