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1，迈腾正时怎么对

说实话挺复杂的，平衡轴上都有点，凸轮轴上也有。曲轴上也有，对上就行了，值得注意的是。曲前的正时轮和曲轴有卡，链条都对好后，一定要注意曲前正时轮
其实很好对。就是看手法。但是我不能说。你也知道维修工之间的问题。尤其是专业问题。但是可以提醒你一下。链条上有小黑格。对盘上三角。我只能提醒这么多

迈腾正时怎么对

2，迈腾cbl发动机正时怎么对

先把凸轮轴转到三缸进气完全结束，也就是那15丝的塞尺塞到3缸的进气凸轮轴下面，要保证是15左右哦！不能查太多!做好之后看一缸的进气凸轮轴，用同样的15丝塞尺塞到一缸进气凸轮轴下面，此时倒转凸轮轴，当凸轮轴与气门的间隙刚好能拉动塞尺是就是一缸凸轮轴的上止点位置！既然一缸的上止点位置已经找到，那么一缸活塞的上止点就更容易找了！我想这都不用我说了吧？

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3，迈腾正时怎么对的求帮忙

一般发动机正时皮带轮或正时链轮和链条上有一个或几个正时对正标记，在装配时在1缸活塞处于上止点时将这些标记对齐就可以了。保险起见，最好参照一下原厂维修手册。 曲轴和凸轮轴、正时壳上都有正时点，在上面看只要在一条直线就可以了。
调时间？
其实很好对。就是看手法。但是我不能说。你也知道维修工之间的问题。尤其是专业问题。但是可以提醒你一下。链条上有小黑格。对盘上三角。我只能提醒这么多

迈腾正时怎么对的求帮忙

4，09迈腾的正时链条怎么对

你好 ，迈腾1.8T和大众CC一样，拆下气门室盖，正时链条上下护罩，转动曲轴，使之转到一缸上止点，正时链条有三个黑色小链条，分别对两个凹轮轴和曲轴，中间有两个导槽给链条运行，在缸体左下方有一个链条涨紧器，用来涨紧正时链条。如有疑问请追问 。望采纳。谢谢？
你是修车的么？ 应该是把发动机打开 凸轮轴边缘有直线凹槽 因该是用钢板 能同时卡在两个轴的凹槽里面 也就是说凹槽成一条直线 说明 两条轴没有错位 就是对上了

5，一汽大众迈腾BYJ发动机的正时怎么对

曲轴和凸轮轴、正时壳上都有正时点，在上面看只要在一条直线就可以了。一、补充：1、不同年款和车型、不同的发动机，其正时对正的方法可能不同。3、一般发动机正时皮带轮或正时链轮和链条上有一个或几个正时对正标记，在装配时在1缸活塞处于上止点时将这些标记对齐就可以了。4、保险起见，最好参照一下原厂维修手册。 二、发动机保养方法：1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2、选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3、合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。
支持一下感觉挺不错的

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