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1，汽车空调堵塞有哪些原因

更换空调滤芯！

汽车空调堵塞有哪些原因

2，为什么汽车空调总是堵塞呢

修空调前应该把管道清理一遍，干燥瓶一般情况下最好换掉。膨胀阀质量不好也是造成堵塞的重要原因之一。应该注意一下
1：设备老化 2：内部有R134A以外的物质，会造成空调管路堵塞 3：使用不纯净的R134A造成干燥瓶堵塞
干燥过滤器太脏了，对制冷剂内的水分和杂质起不到过滤作用，还有就是由于过滤器太脏造成节流阀阻塞；把干燥过滤器和节流阀换成新的，重新加注质量好点的制冷剂，能够解决问题
里面灰尘太多. . 还有就是设备老化

为什么汽车空调总是堵塞呢

3，汽车为什么空调管路会堵塞更散热网的散热效果有无关系

管路会堵塞一般是使用时间过长，或者是空调系统经过多次维修，里面的水分增加，而且每次添加的制冷剂、雪种油都不是同一种材料，加上水分，管路容易氧化和空调油混合物增加产生颗粒和粘稠物就会堵塞，另一个是雪种干燥瓶破损，里面的颗粒物分解或者进入管道都会形成管路堵塞，当然管路变形和维修不当导致异物进入也会如此。
使用时间久了，而又没有及时清理或更换空滤，所以会导致堵塞。
你好！空滤脏了吧？应该是长时间没有换空滤了，做保养的时候可以让他们帮你把空滤吹下就好了。这个和散热网没太大的关系。打个比方的话就好比家里用的空调长时间不用的话空调也要拆洗一下的啊，不然不出风或者风太小仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

汽车为什么空调管路会堵塞更散热网的散热效果有无关系

4，汽车空调缺氟怎么还会出现冰堵

需要找到堵冰的原因，之后对症维修。汽车空调冰堵原因：1、制冷系统中混入了水分,而水结冰造成冰堵，冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围。2、空调蒸发器温度传感器出现了故障,使得他不能在温度达到临界温度是切断压缩机，停止制冷。
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。 二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。 三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。 如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
冰堵是因为进空气了。空气中有水分。因为进空气所以漏冷媒。
更换膨胀阀后，重新加氟（氟里水分多，要换质量好点的氟。要不还得冻住）。 什么车呀？还得检查空调热敏电阻、空调放大器或发动机电脑（低温不停机） 热敏电阻监测蒸发箱温度，当低到一定温度空调放大器（或发动机电脑）控制空调继电器切断来致使空调停机，防止膨胀阀后方结冰堵塞，致使压力增高\泄漏
那是因为你的空调管子漏了 漏的地方太冷就结冰 因为不停地漏所以却氟

5，汽车空调堵塞现象

清理一下空调出风口。
清洗空调
1、尽量避免车辆在高速行驶时开启空调，建议在行驶速度较低时开启。　　2、启动或关闭发动机时，空调开关应置于关闭状态。　　3、当车内温度很高时，应当将空调开关打开，置于最低温度处，风量也开至最大，待温度下降后再调整风量开关。　　4、为了保持良好的驾乘，不要在车内吸烟。如果使用空调时间较长，需开窗进行通风。　　5、定期更换空气滤清器。　　恰当诊断　　空调开启后，要注意水温状况和压缩机有无异常声响。开启空调后最直接的反映是水温，要知道水温过高对于发动机而言，是十分可怕的，容易造成拉缸抱瓦的恶性事故。如果温度过高可检查以下原因：　　1、检查是否是水或者防冻液缺失。　　2、散热器风扇工作是否正常或水温热敏开关是否失效。　　3、散热器是否损坏、堵塞或散热器护栅是否加装了附加灯，造成冷却气流减少。　　由于许多的汽车品牌专卖为4 s店即前销售后维修，或者都有固定的品牌维修点，您可以在车中常备维修电话，遇到问题不要自作主张，可以向维修厂求助，以免伤及自身和车辆。　　排量影响　　记者在采访了各种排量车辆的空调使用状况后发现，排量在1.3升以上的轿车，空调效果不错。但一些排量较小的经济型轿车和微型车，由于发动机功率小从而使空调效果不理想，表现为空调开启后，动力缺失严重，更有开空调走一段路后会发生水沸现象。对于这种状况要注意以下几点：　　1、发动机由于开空调增大负荷致使水温过高，应当停止使用空调，等水温正常时再开启。　　2、空调的使用中，应尽量避免停车时以怠速状况，在夏日高温下长时间使用，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损坏。　　冷凝器的散热片是否清洁，将影响空调的制冷效果。要注意清除散热片上的灰尘。　　制动变化　　应当提醒大家的是，有不少的驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差，这种情况在装备化油器发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上表现尤为突出。　　其原因在于，车辆在开空调时发动机负荷变大，为减少车辆动力性能的下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的。在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度，因此就会影响车辆的制动效果，这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显。　　所以，炎炎夏日，当您在空调开启的情况下采取制动，就需要比平常踩踏板更加用力。　　生活中拥有一辆空调状况良好的汽车是幸福的，但那里并不是自然的避暑场所，所以不宜久呆。专业人士提醒：车内长时间地使用空调，会发生一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，使含大量一氧化碳的废气产生。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡。在我们的身边就有这样失去生命的事例。　　应当说预防一氧化碳中毒，除了车要经常检查发动机的盖子与车厢间的密封是否严密之外。如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。　　高手支着　　空调系统故障检修汽车空调如果在运行中发生刺耳的“叽叽”声，应检查以下几个方面原因并予以排除：　　1、制冷剂不足，因消耗或泄漏导致膨胀阀产生哨音。查找出泄漏点并予修复，加入制冷剂。　　2、制冷剂过量，超出规定值，使工作负荷加大而产生异响。应排出多余制冷剂，使压力符合规定。　　3、压缩机皮带松动或磨损，予以紧固或更换。4、压缩机缺少冷却机油，由于干磨擦产生影响，应将机油添加至规定值。　　5、制冷系统中含有水分，应更换贮液罐，抽真空后重新加注制冷剂。　　6、空调电机螺栓松动，请扭紧。　　7、压缩机零件磨损或安装支架松动，应加以修理或紧固。　　8、压缩机电磁离合器打滑，予以修理或更换。　　9、高压保护开关产生故障，致使高压压力过高，而引起压缩机振动，这时应视情况修理或更换。空调不制冷　　故障原因和排除方法如下：　　1、保险丝烧断，应更换保险丝。　　2、电路导线脱落断开，应修理电路导线。　　3、空调机发生故障，应修理或更换空调机。　　4、压缩机皮带松脱，打滑或损坏，应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。　　5、压缩机吸排气阀的工作不正常，应修理或更换压缩机排气阀。　　6、电磁离合器接合不好，应修理或更换电磁离合器。　　7、贮液罐过滤网堵塞，应清洗，修理或更换贮液罐过滤网。　　8、膨胀阀开启过大，使制冷剂在蒸发器内来不及蒸发，应清洗、修理或更换膨胀阀，调整膨胀阀时要边调边观察低压压力。　　9、空调系统管路破坏或制冷剂泄漏，应修理或更换管路元件，重新加注制冷剂
您好，分冰堵和脏堵，冰堵是一会儿制冷一会儿制冷变差。脏堵制冷一致差，甚至不制冷。共同点，高压高，低压低。谢谢关注易车。

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