本文目录一览

1，汽车空调堵塞有哪些原因

更换空调滤芯！

汽车空调堵塞有哪些原因

2，汽车空调系统为什么会冰堵

冷煤里面含有水 也可能空调系统里面有水

汽车空调系统为什么会冰堵

3，汽车为什么空调管路会堵塞更散热网的散热效果有无关系

管路会堵塞一般是使用时间过长，或者是空调系统经过多次维修，里面的水分增加，而且每次添加的制冷剂、雪种油都不是同一种材料，加上水分，管路容易氧化和空调油混合物增加产生颗粒和粘稠物就会堵塞，另一个是雪种干燥瓶破损，里面的颗粒物分解或者进入管道都会形成管路堵塞，当然管路变形和维修不当导致异物进入也会如此。
使用时间久了，而又没有及时清理或更换空滤，所以会导致堵塞。
你好！空滤脏了吧？应该是长时间没有换空滤了，做保养的时候可以让他们帮你把空滤吹下就好了。这个和散热网没太大的关系。打个比方的话就好比家里用的空调长时间不用的话空调也要拆洗一下的啊，不然不出风或者风太小仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

汽车为什么空调管路会堵塞更散热网的散热效果有无关系

4，汽车空调暖风水管堵塞或憋死

憋死就是堵死了呗，堵塞，表示还能通风，但风量极小。憋死就是完全堵死。见图，这就是憋死的暖风管
一般的汽车空调工作原理: 压缩机排气→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀→蒸发器→压缩机吸气其中每一个箭头（除了 膨胀阀→蒸发器 ）代表一根空调管路。汽车空调堵塞发生在管道的可能性不大，主要发生在膨胀阀、储液干燥器和冷凝器这些高压回路。其中膨胀阀堵塞的情况最多，因为膨胀阀通径最小，而且它进口处有过滤网，系统内有脏物一般堵在过滤网上。其次为储液干燥器和冷凝器。冷凝器目前都是平行流的，可能会堵塞一部分通道，不会全部堵塞。造成汽车空调堵塞的原因主要是压缩机磨损金属屑、冷冻油含水变质、制冷剂不纯、橡胶管内部老化脱落等。汽车空调系统回路堵塞，要分彻底堵塞还是有部分脏堵。彻底堵塞，特征是很明显的，即开机后高压快速上升，低压快速降低，然后压力开关会启动保护，切断离合器，空调停机。部分脏堵，视堵塞程度而定。一般开机后会造成高低压压差增大，压缩机排气温度上升，空调蒸发器出风不冷。而且在发生脏堵的部位，用手摸一下，会发现冷热明显的分界线。所以如果储液干燥器堵，会看到储液干燥器结霜或结冰。

5，汽车空调缺氟怎么还会出现冰堵

需要找到堵冰的原因，之后对症维修。汽车空调冰堵原因：1、制冷系统中混入了水分,而水结冰造成冰堵，冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围。2、空调蒸发器温度传感器出现了故障,使得他不能在温度达到临界温度是切断压缩机，停止制冷。
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。 二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。 三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。 如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
冰堵是因为进空气了。空气中有水分。因为进空气所以漏冷媒。
更换膨胀阀后，重新加氟（氟里水分多，要换质量好点的氟。要不还得冻住）。 什么车呀？还得检查空调热敏电阻、空调放大器或发动机电脑（低温不停机） 热敏电阻监测蒸发箱温度，当低到一定温度空调放大器（或发动机电脑）控制空调继电器切断来致使空调停机，防止膨胀阀后方结冰堵塞，致使压力增高\泄漏
那是因为你的空调管子漏了 漏的地方太冷就结冰 因为不停地漏所以却氟

文章TAG：空调  怎么  怎么回事  回事  车空调总堵怎么回事  
下一篇