如何检测燃油系统的压力，汽车如何检测汽油压力

本文目录一览

1，汽车如何检测汽油压力
2，如何测试燃油供给系统压力
3，检测发动机燃油压力的步骤

1，汽车如何检测汽油压力

汽车检测汽油压力的方法为：需要使用燃油压力表即可对汽车的汽油压力进行检测。汽车检测汽油压力打着车并拔下油泵插头，系统的残余油压能够保持几秒的着车状态，自动熄火，待再次起动车时完成泄压操作。油泵继电器一般为米白色/蓝色。一般的在供油管路上有诊断接口，对于没有接口的，采取在中间连接一个三通阀的形式连接在进油管上。发动机怠速运行，油压表所显示的数值，一般为250kpa。发动机快怠速暖机工况完成后，急加速至2600r/min，油压值应在供油压力的基础上上升21kpa。扩展资料：汽车检测汽油压力介绍如下：将油压调节器上的真空软管拔下与插上时，油压表应上升20~70kpa。（供油压力的基础上）发动机怠速运行时，夹住回油管，观察油压表，所显示的数值应在供油压力的基础上上升至2~3倍。发动机熄火以后，油压表所显示数值，在20min以内保持在140kpa。反复打开与关闭点火开关或起动车，在熄火。夹住供油管路，系统油压值能够保持，则说明内漏处为油泵总成部位。如不能保持则进行下一步。参考资料来源：凤凰网-工信部明确油耗超标惩罚车企压力倍增参考资料来源：凤凰网-盘点汽车上的那些传感器

汽车如何检测汽油压力

2，如何测试燃油供给系统压力

通过检测燃油供给系统的压力，可以诊断出燃油供给系统是否存在故障，然后根据检测结果确定故障的性质和位置。试验应使用专用油压表和管接头，试验方法如下：(1)检查燃油箱中是否有足够的燃油，并释放燃油供给系统的压力。(2)检查蓄电池电压，应在12V左右(电压直接影响燃油泵的供油压力)，拆下蓄电池负极电缆。(3)将专用油压表连接到燃油供给系统。不同类型的试验压力表连接方式不同，主要有两种：一种是用专用接头将油压表连接到燃油分配管的进油管接头上，如图1-70所示；另一种是拆下连接在燃油滤清器和油管之间的脉动阻尼器，用专用接头将油压表安装到脉动阻尼器的位置。(4)擦去溢出的汽油，重新连接蓄电池负极电缆。启动发动机并保持怠速运转。(5)拆卸燃油压力调节器上的真空软管，并用手指堵住进气管一侧的喷嘴。检查油压表指示的压力是否符合标准。一般多点喷射系统压力应为0.25~0.35MPa，单点喷射系统压力应为0.07~0.10MPa。如果燃油供给系统压力过低，夹住回油软管切断回油管路，然后检查油压表指示的压力。如果压力恢复正常，则燃油压力调节器有故障，应予以更换。如果压力仍然过低，检查燃油供给系统有无泄漏，燃油泵的滤网、燃油滤清器和油路是否堵塞，如无泄漏或堵塞，更换电动燃油泵。(6)如果燃油供给系统压力符合标准且发动机运行到正常工作温度，重新连接燃油压力调节器上的真空软管。油压表指示的压力应略有下降(约0.05 MPa)；否则，检查真空管路是否堵塞或泄漏；如果真空管路正常，则燃油压力调节器有故障，应更换。(7)关闭发动机并停止燃油泵。等待10分钟后，观察油压表的压力(即燃油供给系统的剩余压力):多点喷射系统的压力不应低于0.20MPa，单点喷射系统的压力不应低于0.05MPa，如果压力过低，检查燃油系统是否有泄漏。如果没有泄漏，说明燃油泵出口阀、燃油压力调节器回流阀或喷油器密封不良。(8)检查结束后，释放燃油供给系统的压力，取下油压表，重新安装燃油系统。然后，预设燃油供应系统压力，并启动发动机检查是否有泄漏。

如何测试燃油供给系统压力

3，检测发动机燃油压力的步骤

系统燃油压力检测方法 1.泄压:先拔下燃油泵保险丝、继电器或燃油泵插头，然后启动发动机，待发动机自行熄火后，再启动发动机2~3次，然后取下电池负极。2.安装燃油压力表:将燃油压力表与进油管串联，带测压口的车辆将燃油压力表与测压口连接。拆卸油管时，在油管接头下方放一块毛巾或棉布，防止燃油泄漏到地面。如下图所示，将燃油压力表安装在燃油压力表适配器上。压力表一般安装在汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口。带有测压口的车辆可以将燃油压力表连接到测压口。 ①将点火开关转到ON位置，检查燃油是否泄漏。②启动发动机，检查燃油是否泄漏。③读取燃油压力表上的读数。怠速时一般为0.25MPa或符合车型技术规定。④检测怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。⑤关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读数应不变。 3.测试油压:静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压。静油压:不要启动发动机，用跳线连接机油泵诊断连接器上的两个端子(“+B”和“FB”端子丰田 )，将点火开关转到“ON”位置，使机油泵工作。静态油压一般在300千帕左右。怠速油压:复位燃油泵保险丝或继电器，启动发动机，使燃油泵怠速运转。此时油压表读取怠速油压，丰田车系统正常值应为200~300kPa。最大油压:用软布包裹的钳子夹住回油管。此时油压表的读数是油泵的最大供油压力，一般是正常工作油压的2~3倍。残油压:油管卡箍松开后，发动机熄火，燃油泵停止运转10分钟，油管保持压力应大于150KPa。注意单位换算:1Mpa=1000Kpa；1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa油压分析油压表显示零油压、正常油压、高油压和低油压。如果油压为零，首先检查油箱中的储油量，油路是否严重泄漏，燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后，油压仍然为零。需要检查燃油系统的控制电路，如保险丝是否熔断，继电器是否不工作，油泵电路线束是否开路，油泵是否损坏等。如果油压过高，主要检查调压阀顶部的 tru e空管是否松动或破裂，或者调压阀的回油管是否堵塞。当燃油压力过低或油泵停止工作2-5分钟时，油压迅速下降。在消除漏油的前提下，喷油器存在泄漏现象、燃油压力调节器故障、燃油滤清器堵塞和油泵故障。 @2019

检测发动机燃油压力的步骤