汽车空调打多少气检漏，汽车空调检漏是从高压还是低压打气
来源：整理 编辑：维修百科 2024-10-07 12:20:30
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1，汽车空调检漏是从高压还是低压打气
2，桑塔纳汽车空调测漏气应该气压是多少
是变容压缩机，只有你关掉空调才会停，改变你的老观念吧。
3，汽车空调打多少个压检测漏气
这要看天气的情况而定哦 一般情况下只要打5个就够了 也不要等一个小时 一般情况下30分钟就够了 下去一点是没事的 可不要下去太多哦 按你说的情况呢 应该没事的 
4，汽车空调打多少个压检测漏气
漏气的话，其实在抽真空的时候就可以测了，用气泵抽到0个大气压时（抽30min），然后关闭气泵和阀门，看高压表和低压表的读数（0个大气压时是-1）有没有回升，有回升就是代表有漏气。这要看天气的情况而定哦 一般情况下只要打5个就够了 也不要等一个小时 一般情况下30分钟就够了 下去一点是没事的 可不要下去太多哦 按你说的情况呢 应该没事的
5，汽车空调加压检漏要打多大压力
一，目侧法，检查整个系统是否有冷冻油油迹。二，你所上述的加压检漏，三使用专用工具卤素检漏仪，将探头靠近可能泄漏的地方，若有微量泄漏还仪器会出现警爆声，很实用，四，加萤光剂汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压，加压到10~15公斤左右，用肥皂水在空调管路接口处检漏。无所谓从高压还是从低压打入，因为最终空调系统内压力都会平衡。氮气通常从高压处加入空调系统。也可以在系统内加入氟利昂，用卤素检漏仪检漏，但效果不如肥皂水检漏，因为氟利昂在系统内的压力较低，有些微量泄漏不容易查出。
6，汽车空调查漏一般要用多少压力呀
压力一般都是打到20公斤左右来检漏的。虽然压力打得高些容易检漏，但不要打得太高，太高了容易爆管或者爆两器；危险。压力表有几种读数的，有的是直接按公斤读数的，还有的是按兆帕读数的。1Mpa=10公斤 也就是用高压打气的话就应该是2Mpa 或者20公斤左右把两边的开关都打开，看压力表高压部分，一般施压打到220上下就可以了。不能打太多，容易冲密封圈。汽车空调冷媒压力:在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。在怠速情况下(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关就会保护了。
7，汽车空调怎样检漏
1、荧光检漏法在压缩机加冷冻油的时候混入专业荧光剂，在漏点就会有荧光色，一目了然2、嗅敏仪在压缩机注入氟利昂（冷媒）后，用嗅敏仪探测，嗅敏仪可检测出极微量的氟利昂，看氟利昂数值高的地方就是泄漏3、高压气体检漏通常使用的是氮气，正常情况下充注15kg氮气即可，然后压缩机整个放置在水里（煤油更好），看冒泡的地方就是漏点。但是有极其个别情况，要在水里泡个1小时才有漏点。热水效果比冷水好。4、氦气检漏高压气体的升级版，由于氦气分子比氮气小，更容易从漏点跑出来，因此效果更好。但是氦气成本较高。此外还有装门对氦气检漏的嗅敏仪。在压缩机附近一般有个蓝色（蓝色绿色居多）大约1CM直径大小的塑料盖子。打开后，是个监测观察空（玻璃的）。空调启动后，要是里面流动的制冷剂的清水一样的，就说明没有漏，制冷剂的满的。要是白色的微细泡沫，那就是漏了，需要补充制冷剂了若不是电子故障，抽真空，打压，用肥皂泡弄到管道接头上，看是否冒泡，若管道接头不漏，则重点检查蒸发器，冷凝器，压缩机等主体部分。在冷冻油内加荧光济，一两滴就可然后摇均匀。将制冷济加入。着车开空调跑几天，用紫外线灯就可看见渗漏处。荧光济一般的化学品店就能买到。紫外线灯可以用验钞灯，最好买个黄色眼睛减少紫外线伤害。如果还看不见漏的地方，建议仔细查看蒸发箱。
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