本文目录一览

1，徒手攀岩的保护措施

保护方法按照保护点设置在攀登路线的顶部，与顶绳攀登相对应的一种保护方法，适用于训练和初学者攀爬。使用较多的操作方法是法式保护法，即通常所说的五步法。具体操作步骤：五个步骤为一个周期（以右手为例）。（1）左手手心向上、右手手心向下，分别握紧主绳，左手向下拉绳 子的同时右手向上拉绳子。（2）右手握紧绳子由胸前回放到右大腿外侧。（3）左手移至右手上方，手心向下握紧绳子。（4）右手移至左手上方。（5）还原至第一步。

徒手攀岩的保护措施

2，户外安全保护知识有哪些

冰雪坡、岩壁、湍急的河流、冰雪、岩石裂缝这都是户外旅行会遇到的问题。在遇到这些问题的时候我们要有安全保护自己的意识，那么我们应该怎么做呢？岩壁 在野外活动必备品中，都需有一根直径8毫米以上的尼龙绳，这条绳索是你和同伴越过困难地段的保障。别小看这条绳索，它不但可以救你自己的命，也可以挽救你同伴的生命。　　保护，首先是保护者自己要确保安全。要利用地形、地物，用绳索使自己和固定物（如树木、岩石等）或固定点连接在一起。　　一般保护分为上方保护和下方保护两种方式。上方保护指保护绳索通过被保护者上方的固定物或固定点，保护者在下方进行保护；或保护者在被保护者的上方（如岩顶、冰雪坡的上部）直接进行保护。下方保护指保护绳索通过被保护者下方固定物或固定点进行的保护。　　另外，在野外登山、探险活动中经常采用结组保护、一般一个结组为3-4人。通过一条40-50米长的保护绳索连接在一起，在通过困难、危险地段时相互保护通过。一个结组必须要有两个以上有攀登和保护经验的人。如果全是没有经验的初学者，结组保护有时不但不能起到保护作用，反而会造成更大的事故损失。该答案来自极限户外网官方网站

户外安全保护知识有哪些

3，攀岩绳在攀登过程中有哪些作用

攀岩绳是攀登者最重要的一项安全装备，不同类型的攀登对绳索要求的差异很大，挑选时一定要慎重。绳子主要分为2大类：动力绳和静力绳。静力绳延展性近似0，不能靠伸缩来吸收冲力，一般被用作路线绳，常用于探洞、溯溪等，基本不用于攀登，尤其不能作下方保护绳。静力绳多为白色，即使彩色，也都是单色；动力绳能够伸缩吸收脱落所产生的冲力，特别为下方保护专制，在有动力冲坠可能性的项目中，一定要用动力绳，如攀岩、登山、蹦极等，动力绳多为花绳。1.认清动静力绳的区别。首先，用来攀岩千万不要用静力绳，即使你只想爬顶绳。因为静力绳是专门为了探洞、溪降、速降等运动设计的；绳鞘滑动、受力、缓冲拉力、柔软度等等数据都不适合攀岩。我见过有地方用静力绳做顶绳确保，寿命极短。而且用静力绳攀爬是对自己和别人的生命极其不负责任的表现，千万不要以为绳子缓冲差一点，穿条厚点、缓冲好点的安全带就可以应付了。绳子缓冲差直接结果就是对保护点的拉力双倍加大，拉断保护点的几率急剧增加。所以选动力绳时也要挑缓冲能力好的，要注意看绳子的数据说明。攀岩绳由绳芯和绳皮两部份构成，绳芯，是主要的受力部份；绳皮，用以保护绳芯。绳芯是尼龙纤维热处理之后，织线，捻线股，搓子绳，最后一定数目的子绳平行紧靠在一起，成为绳芯，然后绳芯再上绳皮编织机，排上不同数目的线轴，织出绳皮。线轴越多，绳皮越薄越细密，操作起来顺手，但价钱较贵。绳皮薄的绳子绳芯所占的比重大，绳子弹性好。线轴越少，绳皮越厚越耐磨，但绳芯比重减少，弹性也下降。这种低弹性绳不适合大部份攀岩活动。

攀岩绳在攀登过程中有哪些作用

4，先锋保护需要注意哪些环节

先锋保护和其他的保护要注意基本点是相通的,但先锋保护因为方式不同,更有几个环节要特别注意：1.检查攀爬者的绳结（一定要有收尾防脱结）和确认保护器安装正确　　2.一定要理顺绳子，并在绳尾打结　　3.保护和攀爬者头盔一定要正确的配戴好　　4.在起步至第一把快挂前，保护者应在攀爬者的后下方采用抱石的保护法，主要给于有效的缓冲　　5.绳索受力的保护开始时，保护者不要站在攀爬者的下方　　6.保护者应站立在攀爬者移动的反方向，这样可以减少绳子穿过快挂的摩擦力，不至于对攀爬者造成不必要的阻碍　　7.站立的位置要和第一把快挂成一定的角度,不要正对岩壁站立(防止拉力冲向岩壁),可以在岩壁的侧面(但也不要贴着岩壁)　　8.在对攀岩者安全的状态下，尽量保持绳子略微放松弯曲，冲坠时可以给于一定的冲坠长度　　9.攀爬者挂绳的时侯，保护者送绳,并要快速积极的前后移动，来调整给绳的长度　10.时刻注意攀爬者的动作，对于其冲坠和其他危险情况（如落石等）积极进行判断，并做好冲坠保护准备　　11.大声提醒攀爬者，如快挂挂反了，（手臂，脚腿，脖子等在绳子里面会产生绳子缠绕的危险的），绳子钩住等　　12.冲坠时给绳是持续给出，并慢慢收紧到停止，这样可以给攀爬者较舒适的缓冲，也可以减少攀爬者在空中的摇摆　　13.攀爬者要留意挂片的安全性，是否有明显的松动情况并采取有效方式解决　　14.做顶的方式和技术要熟练，不要贪图方便把绳子直接解下来穿顶链（绳子的重量会导致工作困难并有失落绳子的危险）　　15.顶链的环只能作为下降使用，如果要做顶绳攀爬准备，请务必带装备另作系统，如果是用快挂和O型锁做系统（挂绳一端，锁具开口方向一定要一正一反）　16.在线路中途一定不能用挂片直接下降（可以带把电工锁或梅隆锁用以下降）　17.先锋保护建议不要使用GUIGUI（能很好控制GUIGUI的除外）该答案来自极限户外网官方网站

5，电梯安全回路保护

安全回路作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。l 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。
现在 都不一样了 最简单的 相序 变频器点 热保护-机房急停 限速器开关 夹绳器开关 轿顶急停 大架子 底坑急停 缓冲器 坠坨开关 等

6，安全攀登的建议有哪些

攀岩是带有危险性的运动。如果你是个攀岩新手，请将以下的安全建议切记在心. 攀岩是带有危险性的运动。如果你是个攀岩新手，或者觉得自己需要一些提醒，请将以下的安全建议切记在心。 一、去野外攀登以前，一定要得到正确的指导，不可盲目行动。 不要以为你在攀岩馆里学到的那些技术能直接转化到实地操作上。不要假设你的“富有经验”的搭档了解你需要了解的一切。 二、在你离开地面以前，与搭档议定攀登计划。 如果你将要传统攀登，到顶后你打算怎么做？是找条山路走下来，自己降下来，还是让搭档把你放下来？绳子是否足以让你回到地面？即使你是顶绳攀登，也应该预先交流相关细节。很多事故之所以发生就是因为起始时没有明了的计划。 为你的保护系统加上副保护，决不能将性命交付给单独的保护点。 宁多勿少，在你的保护系统里多加几重。万一某个部件出了问题，总还有其它的能救你。举例而言，顶绳保护系统决不能只使用一个保护点，即使是一个膨胀钉也不行，你得将两个保护点连接起来共同受力，不要吝惜装备。如果是SPORT路线，终点处要扣两个快挂而不是一个。另外，这种理念还体现在，攀登之前搭档之间互相检查安全带、绳结和保护器。 三、使用自己的装备而不是固有的保护点架设顶绳。 绳子的反复抽动会磨损保护点。如果你使用自己的快挂或者扁带和主锁来架设顶绳保护点，你就延长了固有保护点的寿命，为后来人做了一点贡献。同样，自我下降比起让搭档放你下来，更有利于你的绳子和保护点。 四、降下去之前，检查保护系统。 如果是同伴放你下去，先让他收紧绳子，让你的重量落在绳子上而不是直接加在保护点上，然后你再把自己从保护点里解开；如果是自己下降，那么就自己收紧绳子。这一程序是为了确定绳子是正确地穿过了保护系统而且是正确地连接在你身上的。同时，检查一下保护点和保护系统，如果它们看上去不是坚不可摧的，加些副保护。 五、多与搭档交流。 攀岩是一个需要队友协作的项目。如果说话或者喊叫听不见，那么创造其它的交流方式，比如拉动绳子，来给搭档传递明确的信息。同样，攀登之前对交流方式要达成一致。 六、如果你没有把握，不要做。 如果你不能百分白确定你可以安全地解开绳结再重新系上，不要试图完成将主绳穿过保护点然后下降的操作。如果不确定你可以安全下降，不要降。不妨表现得谦虚一点，承认你需要帮助，这比拿性命冒险要强多了。 七、攀登中遇到困难一定要冷静应对，因为有时搭档也帮不了你。 有时候灾难发生在你认为最干净的路线上、最简单的操作过程中。难以相信有些极富经验的老手也会犯下悲剧性的愚蠢错误。当我们恐惧、仓促或者过于激动时，都容易出错，所以在突发情况下我们一定要沉着应对，往往能化险为夷。 该答案来自极限户外网官方网站

7，sc型施工升降机试运行中应注意检查哪些内容

1、设备电源箱开关、接触器正常2、地面防护围栏门及机电联锁正常3、吊笼、吊笼门及机电联锁操作正常4、吊笼顶安全门及限位开关正常5、吊笼及对重通道无障碍，地面防护围栏内及吊笼顶无杂物6、钢丝绳连接、固定正常，各曳引钢丝绳松紧一致7、卷筒、滑轮钢丝绳防脱装置可靠有效8、导轨架连接螺栓无松动、缺失9、导轨架及附墙件无异常移动10、齿轮、齿条啮合正常11、超载限制器正常12、防坠安全器正常13、上、下限位开关和极限限位开关正常14、防断绳和停层装置正常15、各限位挡板位置无移动16、急停开关正常17、警报系统正常18、楼层通信联络装置清晰可靠19、电缆导向架正常20、各制动器正常21、电机和变速箱无异常发热及噪声22、各部位润滑充足、润滑油无泄漏23、各部位紧固无松动
第一、防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。 第二、升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。 第三、工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。 第四、工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是fc=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率（fc=40%或25%）就完全不顾，电机怎么不发热呢？有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。 第五、施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。 第六、施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。 第七、根据gb10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。 第八、各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件，如采用u型绳卡不得少于3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关，绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，u型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄，采用绳卡固定时，绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲，不按标准，致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣，留下安全隐患。 第九、吊笼顶部控制盒。gb10055之规定“吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒，并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作，吊笼顶部应安装非自行复位急停开关，任何时候均可切断电路，停止吊笼的动作”。这一条主要针对sc型施工升降机，很少企业的产品能同时满足该条的五项规定：包括一些有名的设计单位设计的产品。不满足这五项规定，有什么坏处呢？有可能由于安装、维护人员的误操作，而造成安全事故。希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查，尤其是老产品，如不符合上述规定的应积极采取措施进行改造。 第十、过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时，保护装置动作，施工升降机停止运行。有些工地上施工升降机维修人员，不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障，而是把保护装置取消或短接，使其不起作用，给设备留下事故隐患，有一些早期产品根本没有该保护装置，建议应予以配备。施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物。 起初，升降机停在地面上。这时物理学家观察到升降机中的一切物体都受到一个向下的加速度g（即都具有重量），这是地球的引力场的特点。然后，将此升降机移到远离地球的无引力场的太空中去。先假定升降机是静止的。或在作匀速运动，因而升降机中是一个无引力场的惯性系。升降机中的物理学家将感到自己处于失重状态中。向在宇宙飞船中一样。

文章TAG：什么是顶绳保护什么  保护  徒手  
下一篇