柴油车油泵有时不蹦油是怎么回事，柴油泵不上油的原因

本文目录一览

1，柴油泵不上油的原因
2，柴油发动机油泵不泵油是什么原因导致的
3，柴油车油泵不吸油什么原因
4，柴油机油泵不喷油怎么回事
5，柴油车油泵为什么不打油
6，柴油车柴油锅炉油泵不工作
7，柴油机柴油泵突然间不打油咋回事新的
8，单缸柴油机油泵不喷油是怎么回事油路滤清器均正常拆下高压油

1，柴油泵不上油的原因

手动泵油然后排空气，排完空就可以啦

油箱内上油管进气。

柴油泵不上油的原因

2，柴油发动机油泵不泵油是什么原因导致的

可动成形体至少包含一部分含有奥氏体可烧结铁基合金的材料。由可烧结材料构成的成形体热膨胀系数应该高于壳体热膨胀系数的60%以上。柴油发动机油泵不泵油的原因如下：1、油阀门没有密闭，请尽快到维修店检查。2、如果油管没有漏气和堵塞，那么就需要更换油泵。电喷柴油机高压油管不出油的原因详细询问：3、由于高压油泵柱塞的供油架卡在停止（熄火）位置，导致高压油泵故障。

柴油发动机油泵不泵油是什么原因导致的

3，柴油车油泵不吸油什么原因

应该是进空气了先把油管、垫子换了看看，不行的话把输油泵换了就可以了（最好把柴油滤芯也换了，看看油是否有点冰碴，有点冻）希望可以帮到你

柴油车油泵不吸油什么原因

4，柴油机油泵不喷油怎么回事

【太平洋汽车网】柴油机油泵不喷油的原因：1.燃油箱内无油。2.柴油滤清器或油路堵塞。3.输油泵不供油。4.供油系进入空气。5.喷油泵的柱塞弹簧折断。6.喷油泵柱塞被卡住而无法工作。7.出油阀偶件密封铜垫破裂或弹簧折断。原因：油泵装配不良或反转。排除方法：清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。油泵不泵油的原因：柱塞与柱塞套磨损。出油阀磨损。出油阀弹簧失效。低压油路压力不足。发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当。柴油选不当等基本都会造成。柴油机油泵泵不上来油原因：1、柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；2、松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来；3、抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严，造成泄漏；4、另一种可能是：输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况，造成空气被吸入输油泵。有时发动机自动熄火或加速慢，都与这个问题有关。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5，柴油车油泵为什么不打油

对，上面那位朋友回答的很全面。

低压油路是否有空气；油泵柱塞卡死；油门是不是在熄火位置；油门是否灵活；手油泵是否损坏。高压泵损坏。如果是欧三的发动机，可能还有电路方面的问题。

6，柴油车柴油锅炉油泵不工作

柴油车高压油泵不喷油的原因检查油路中是否有空气，空气的来源需要仔细检查。当机器熄火后马上松开柴油细滤清器输出油管的接头，检查是否有空气，如果有，说明空气是从油箱到输油泵这一段进来的。应检查各油管接头是否轻微的漏气(包括油箱内部的油管是否有沙眼)、柴油粗滤器是否堵塞。柴油泵进、出油阀是否关闭不严(可以用同规格的油泵临时替换一下来验证)。如果输油泵到高压油泵之间有封闭不严的地方，只能漏油，不会进空气。调速器是否有故障，它的功能就是根据发动机的转速及时自动的调整供油量。假如它有故障可能会瞬时停止供油，造成熄火。柴油车高压油泵不喷油怎么办油泵检测油泵插头，有没有电过来，如果有，油泵不转，油泵损坏，如果没有，就是线路问题。二、燃油压力调节阀大的那一头，接的燃油管，小的那一端，接的进气真空。它会随着进气真空度的大小，来调节燃油压力。接上燃油压力表，怠速的时候，燃油压力为250Kpa.加速的时候，进气真空度变大，燃油压力会上升至300-350Kpa，即为燃油压力调节阀正常，如果加油，燃油压力没有上升，那就考虑燃油压力调节阀损坏了。现在有些没有燃油压力调节阀的。不管如何加油，油压总是不会变，这个是正常的。三、喷油器可以测量喷油器两根线的电阻，如果电阻值为无穷大，表示喷油器损坏。四、碳罐电磁阀碳罐电磁阀的作用是把汽油箱蒸发的汽油分子，收集吸附到这里，控制碳罐电磁阀，让它进入发动机再参与燃烧。柴油车高压油泵不喷油的原理电喷柴油发动机与传统的柴油机的主要区别在于它的燃油供给系统的不同，前者采用的是电子控制燃油系统，而后者采用的是机械式燃油系统，目前电子控制燃油系统可分为电控直列泵燃油系统电控分配泵燃油系统电控高压共轨燃油系统前两种燃油系统是在传统的机械式燃油系统的基础上增加了一套精确控制发动机喷油量和喷油时间的电子装置，从而大大降低了发动机排放污染并提高了燃油经济性。