丰田霸道正时怎么对，丰田霸道5v z 发动机正时怎么对
来源：整理 编辑：维修百科 2024-04-24 09:31:37
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1，丰田霸道5v z 发动机正时怎么对
曲轴正时齿轮与缸体有对位标记，然后凸轮轴正时齿轮与缸体也有对位标记，两个对好以后，再讲正时皮带上上就OK了
2，丰田霸道六缸的正时链条怎么对
丰田霸道6缸的发动机 为1GR -FE 发动机 首先把曲轴对好正时点 然后 上正时链条 先上好两个凸轮轴 然后底下套上曲轴正时齿轮 然后放在曲轴上 正时点对的无误的话 上曲轴正时齿轮的时候会非常顺利 整好是对应 花毽的位置
3，四缸丰田霸道点火正时怎么调
点火正时的调整方法是： l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。 断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。 2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。 3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。 4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。 5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。 6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。丰田霸道用的是2tr 发动机 内部是链条传动 把正是点对好了就可以了 没有那么复杂啊强烈建议回答网友问题不要（复制）。建议楼主 霸道不要动发动机，4缸2.7L，全车身进口。本来霸道车身就接近3吨，2.7L 4.0L 车身都是这么重。 你不觉得2.7是小牛拉大车么？2.7的发动机压力很大。去4S搞都是骗人的。4S店没有这个技术。我建议不要调，中国玩车动发动机改动的车型不多，霸道不在行列里。如果有人跟你说能弄，没准他能弄好，但是绝对是碰运气。我不建议去动发动机。如果你是技术员可以参照丰田维修手册，如果不是技术员建议你还是去4S店吧，需要好多专用工具，自己是不太容易整的。短接TE1与E1！安装正时灯，打着车，转动分电器，皮带轮10°数字对准箭头！有天窗！口普拉多2.7有两个车款：五挡手动款和四挡自动款。 这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟CD，没有天窗。 2.7升直列四缸 VVT-I发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。没有VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置。缺点就是发动机压缩比为9.6：1，虽然小于4.0型的，但对燃油要求也较高。动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。
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