五十铃货币发动机正时怎么对，五十铃发动机正时怎么装的

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1，五十铃发动机正时怎么装的
2，五十铃正时怎么对
3，五十铃4Jb1发动机正时皮带怎样对啊

1，五十铃发动机正时怎么装的

兄弟听我的还是先别拆哦是点火的问题比较多不是点火快了就是慢了！！可以调一下高压泵的角度!估计气门的可能性不大！如果门漏气的话！估计会启动困难，发动机启动了也应该会抖动的厉害没马力！！一般50零加油不上肯定第一时间检查油泵如果真的怀疑气门一不一定就要拆啊可以测量缸压就知道有没有漏气

检查转子油泵电磁阀。。。检查油质良。。检查配气系统。点火正时系统

五十铃发动机的正时怎么对，潮油的

点火慢

五十铃发动机正时怎么装的

2，五十铃正时怎么对

对齿都是一样对，不要被它是什么车型而迷惑，而害怕。虽然凸轮轴上没有记号，不能按照记号对齿了，但是曲轴的上止点你总该可以找到吧，如果找不到，你装上活塞后把一缸活塞转到最高点，连杆必须垂直，光看活塞是不全面的，这点懂的人都知道，活塞到了上止点的时候，曲轴带动连杆转一点点，活塞也是不动的，所以一缸活塞转到最高点的时候，连杆必须垂直。

首先应该盘车第一缸活塞至上止点，凸轮轴进排气凸轮因呈下八字型，然后主齿轮及凸轮轴传动齿轮，喷油泵传动齿轮的记号分别对准定时惰齿轮的记号。最后把高压油泵盘至第一缸喷油，对上联接盘就ok了。查看原帖>>

五十铃正时怎么对

3，五十铃4Jb1发动机正时皮带怎样对啊

1)保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时e799bee5baa6e58685e5aeb931333335316563皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。 3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4)使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。 5)将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折!

五十铃4Jb1发动机正时皮带怎样对啊