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1，弱弱问一下空调加氟表怎么看

亲，加氟是要在低压那边加的哦，就是那个小的口子，望采纳，谢谢

弱弱问一下空调加氟表怎么看

2，空调加氟表怎么看

把空调打开、把压力表连接到空调的加氟口上、此时就能显示空调的压力!看空调压力表里面的黑圈、一般制冷压力在0.4--0.5MPA即可。制热压力在1.5-2.1MPA即可,或者看外圈,单位是MPA的那圈,其它的是制冷剂的蒸发温度 。氟利昂关系到空调和冰箱的制冷，少了氟利昂，就算机器的其他零部件都是正常的，机器也是无法继续维持机动制冷的效果的。很多人认为氟利昂必须一年加一次，这个观点并不对，或者说理解上面还是有点偏差的。密封性好的空调和冰箱，几年都不会走一点氟利昂，制冷效果还是很好，因此，不需要你另外再去加氟利昂。只有当机器开始出现制冷效果不佳的情况时，才需要联系维修人员，加一些氟利昂。

空调加氟表怎么看

3，这个空调加氟表该怎么看

把低压表、制冷剂钢瓶用软管与空调的工艺口正确连接好，并把部分软管中的空气排空，如缺制冷剂严重，可先把制冷剂瓶倒置，不开机加至3.5kg左右，把瓶正置，在制冷状态下开机，加至3.8-4.5kg左右，用手摸空调低气管比高压管凉，即达最佳状态，即可关闭制冷剂瓶阀，拆下低压表，拧紧高低压截止阀螺帽。最后用肥皂水查一下有无漏液即可。
加到黑色刻度4.5一5就可以了。

这个空调加氟表该怎么看

4，空调加氟压力表怎么看最标准

在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为1．19MPa，对应的高压压力为1．67MPa，则说明加氟准确。1、把家中空调打开之后，将压力表接到空调的加氟口上，然后看空调压力表里面的黑圈就行了。一般制冷压力在0.4--0.5MPA即可，制热压力在1.5-2.1MPA即可。看这里面的那个黑色刻度刚刚到0.5，正常气管压力在0.45~0.5MPA，已经足够了。扩展资料：空调正确使用方法：1、26度最合适夏天室内外温差不应该太大，一般在8-10度左右为宜。夏天高温天气一般在37度左右，所以26度左右的室内温度是最合适的。不容易生病，而且也比较省电。2、风口朝上更制冷一般来说冷空气向下走而热空气反之。开空调制冷时，最好把空调风向朝上让冷空气由上而下循环。制热时则让空调风向朝下。这样可以充分利用冷热空气自身的物理特性自然交流。3、开空调3小时要开窗空调开3小时就一定要开窗通一会风。如果感觉呼吸有压力或感冒增多、嗜睡、反应力迟钝等现象，很可能与在封闭空间待太久、氧气供应不足有关。参考资料来源：百度百科-加氟人民网-夏日炎炎 你知道空调正确的打开方式吗？

5，冬天空调如何加液压力表如何看

很简单的. 维修空调的应该都知道 用手摸感温头然后打制冷就可以了 或者在税务局打四通阀短电 一样的道理
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用眼睛看 加到15个左右
氟22压力表内和压力相对应的数字是指在对应的压力下氟22的蒸发温度。 任何使用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25度到45度时的压力都应该是0.45-----0.6mpa。 外边红色的一圈 -30到350lb/in2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5mpa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（mpa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5mpa上。0.1mpa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

6，空调加氟压力表怎么看度数图解

空调压力表的查看方法1、在压力表的显示屏上，是有两行圆形的数字，分为红、蓝两种颜色，其中，红色是表示高压，蓝色是低压。此外，还有一个指针。2、对于使用氟利昂的空调，当其在制冷的过程中，室内的环境温度一般是在25至45度左右，这时压力指针应处于0.45至0.60MPa之间。3、R22温度，是需要看红色的最里面那一圈，而R22的压力值是要看外面的黑色数字对应的值。若是指针是在每立方厘米35kg的话，其压力值是3.5MPa。4、空调压力表上的刻度，就是指空调的压力，其代表的是压缩机的排气压力、进气压力是多少。只有在正常标准范围内的数字，才可确保正常使用。压力表的检修维护1、经过一段时间的使用与受压，压力表机芯难免会出现一些变形和磨损，压力表就会产生各种误差和故障。为了保证其原有的准确度而不使量值传递失真，应及时更换，以确保指示正确、安全可靠。2、压力表要定期进行清洗。因为压力表内部不清洁，就会增加各机件磨损，从而影响其正常工作，严重的会使压力表失灵、报废。3、在测压部位安装的压力表，根据JJG52-1999规定，它的检定周期一般不超过半年。关系到生产安全和环境监测方面的压力表，检定周期必须按照检定规程，只可小于半年；如果工矿条件恶劣，检定周期必须更短。以上内容参考：百度百科-压力表

7，汽车空调加氟表怎么读数

一般小轿车的读数为高压“1.37-1.57mpa”低压0.15-0.25mpa1mpa约等于1kg/cm2
操作如下：1. 将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。2. 将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。3. 打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。4. 启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。5. 打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。6. 检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3～1.4Mpa，低压为0.16～0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3～1.6Mpa，低压为0.18～0.25Mpa。7. 停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备。
1、启动空调检测系统压力。起动发动机，调整发动机转速至1 250r／min，起动空调器，将有关控制器调至最凉位置(风机亦应在最高速)，按需要使发动机温度正常(约运行5～10min)后，进行检测。2、技术标准 R134a空调系统压力正常范围，表读数：低压侧为0.15～0.25Mpa，高压侧为1.37～1.57MPa。R12空调系统正常工作压力范围，表读数：低压侧为0.15～0.20Mpa，高压侧为1.45～1.50MPa

8，汽车空调加氟怎么看表

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。 在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 一、查找制冷剂泄漏部位 目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(r12或氟里昂的替代产品r134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。 (1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。 (2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(a/c)，将温度开关控制杆置于cold(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。 制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。 制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。 没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有a、b两个检视窗。检视窗a可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。b检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。 在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。 二、检查空调系统的工作情况 检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到最大挡，使车内空气内循环。 (1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。 高压管路：压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。 低压管路：膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。 压缩机高低侧之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。 (2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥，要注意清理，仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，注意不能用蒸气冲洗。 (3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时，应进行修理。 加氟： 1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 （1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。 （2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。 （3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。 （4）低压降到345 kpa时，慢慢打开高压表阀. （5）压力表降到0时，放空结束。 （6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。 2、加注制冷剂 高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。 低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
把低压表、制冷剂钢瓶用软管与空调的工艺口正确连接好，并把部分软管中的空气排空，如缺制冷剂严重，可先把制冷剂瓶倒置，不开机加至3.5Kg左右，把瓶正置，在制冷状态下开机，加至3.8-4.5Kg左右，用手摸空调低气管比高压管凉，即达最佳状态，即可关闭制冷剂瓶阀，拆下低压表，拧紧高低压截止阀螺帽。最后用肥皂水查一下有无漏液即可。

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