发动机对正时要多久，发动机正时皮带到底多少公里或者多长时间更
来源：整理 编辑：维修百科 2024-01-23 17:21:26
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1，发动机正时皮带到底多少公里或者多长时间更
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
2，发动机时间如何对
所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。 ·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴， 如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。希望可以帮到您~
3，发动机正时皮带多久更换
您好，一般6万就换了。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。车辆的正时皮带的寿命是十万公里左右为了确保车辆的正常使用，还是建议在八万公里时更换可以有效的保护发动机的正常工作。你好，发动机正时皮带，保持在三年内6-8万公里之间最好。一般4S店建议6万公里更换正时皮带，在这里建议连涨紧轮及惰轮也一起更换，因为更换一次时间长及更换费用高如果中间有问题很不划算。一般正时皮带在8一10万公里才需更换,但也不是都是在这公里数内就要换,车的档次高低那车的正时皮带用料质量也不一样当然产品寿命也就不一样,但是车开到6.万多公里以后在保养时记得检查了。
4，汽车发动机正时皮带多久换
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准 。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。什么皮带，发电机、空调、正时？有好几条呢，正时皮带最重要，最好按里程及时换，如断了，严重的可能发动机就要大修了。你看下车的说明书，一般7、8万公里换吧，不同车型要求不同。其它皮带没那么严格，等看到磨得差不多了再换问题也不大，断了一般也没太严重的后果。
5，汽车发动机正时皮带多长时间需要换
汽车正时皮带一般需要三年或5万公里左右更换，新车时间可以适当延长一些。汽车发动机正时皮带要定期检查，没有规定一定达到时间或者公里数，只要有磨损或者损坏，都要及时更换。尤其是各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。扩展资料：在检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换，车子开起来就没有后顾之忧。参考资料来源：搜狗百科-正时皮带人民网-拒绝被4S店忽悠 必须记住汽车部件保养时间汽车发动机正时皮带，对于大多数车型来说应该是使用超过五年或者行驶超过7-10万公里进行更换，车子的正时皮带更换具体可以参照车子的保养手册要求进行。
6，汽车发动机的正时皮带多长时间要换
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。正时皮带的工作寿命一般是10万公里,但由于正时皮带比较重要,如果断裂基本上会让发动机报废,大修成本也很高。所以大部分修理厂和4s店的意见都是在6万公里...谢谢 望采纳一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准 。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。你好，一般正时皮带6W-7W公里进行更换（链条的不需要），请按时跟换，断了麻烦很大的 有帮助请采纳
7，发动机正时多久需要更换一次有什么需要注意的
一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。 各种品牌汽车的更换时间有所不同， 可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。LZ你是什么车子？不同的车子，厂商定的时间都不一样。不过建议LZ差不多2年，7万公里左右的时候就去换掉，以防万一半路断皮带。汽车驱动和制动系统的零部件最好还是选用有品牌的，质量有保证。现在很多品牌都推出了全套的正时产品，比如德国的品牌INA。INA发动机零部件在欧洲市场一直处于领先地位，针对不同的消费需求，提供三种产品组合。单个张紧轮、张紧器或惰轮；不含皮带的SET套装；包含皮带的KIT套装，也就是INA正时套装。推荐LZ买全套的，虽然价格贵一点，但是INA的产品质量有保障，而且全套的产品更加匹配，稳定性更高，相对来说性价比好。万一遇到某个零件损坏，索赔的时候也方便鉴定和处理。不同的发动机厂家对正时皮带更换时间要求不一样，通常是8万公里，请参考维修手册吧。不换的危害就是汽车突然熄火，启动不了，不知道情况的再启动N次，送检后发现气门杆顶弯，接下来就是悔恨那！建议更换时间是2年或6万公里。有些人觉得原厂的质量好，没看到裂纹就不用换皮带，这是完全错误的。另外一个误区是，很多人觉得换正时就是换正时皮带。其实正时传动系统整套更换是很有必要的，因为如果只更换其中某单一部件，那么旧零件的使用情况和寿命将影响新零件，万一出现问题，就得不偿失。你这么问我无法准确回答你，因为各个汽车品牌的各车型使用的需维护型的正时皮带其寿命是不同的，要想得到准确答案，请告之你的车辆品牌型号。
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