丰田车跑多少公里发动机大修，卡罗拉的发动机跑多少公里大修
来源：整理 编辑：维修百科 2024-08-10 13:43:57
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1，卡罗拉的发动机跑多少公里大修
具体要看车辆出了什么问题，是烧机油，还是怎么了？大修时间是没有标准的！保养跟的上，跑二三十万都没问题……你好像这种情况一般需要花费三千元左右，想找个可以上一般的修理厂大修就可以。
2，一辆车跑多少公里就该大修了
大修并没有固定的公里数或时间限定，一般当发动机内部零部件出现故障后，那就需要大修。实际中，每辆车大修的公里数相差很大，有十几万公里就大修的，有四十万公里才大修的。在二十几万公里大修的车占比比较大，其次是三十几万公里。也就是绝大多数车在二十到四十万公里之间就要大修一次了。
3，汽车行驶多少公里后 发动机大修好
一般来说,汽车行驶到一定的年限或公里数之后,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能明显下降.此时,发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的.国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车要行驶10万公里以上.经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上.发动机何时大修好,分三种情况:一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油.机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化.这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修.上述两种情形通过内窥镜可确定.二、发动机冒黑烟严重.这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力.如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了.三、发动机有异响,这要经过解体确定.当发现发动机有异响时,通过发动机异响检测仪测量.如果是下列两种情形就必须大修:1、大小瓦响.发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;2、拉缸的响声.通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修.
4，发动机多少公里需要大修
国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上，不同车型是不一样。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。在以下两种情况下，发动机必须大修：一是大小瓦响，发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重，此时必须大修。二是拉缸声，通过对发动机的拆卸，发现活塞和气缸壁严重拉伤，此时必须检修。发动机大修后的磨合期，使用不当往往会引起一系列故障。比如发动机“抱缸”也叫“咬活塞”。主要原因是冷却不良、发动机温度高、润滑不良等。发动机多少公里需要大修，这个不同车型是不一样，一些日系自然吸气发动机车型开七八十万公里大修都是很常见的，一些杂牌子车开几万公里大修也有的。你好，具体要看什么车型，有的车型跑个五，600,000公里，都是没有问题的。跑了十万公里如果车子的发动机没有出现明显的动力下降、烧机油、冒黑烟等现象个人认为发动机没有需要大修的必要。
5，一般汽车跑多少公里需要大修
现在的发动机已经有比较不错的品质了，一般正常开的话跑个二十万公里还是可以的。拓展：1、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。2、基本结构机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。（1）气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。大修？如果没出问题的话为什么要大修？如果准时保养的话，车在10万以上的话，5年内。基本不用大修！不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好，分三种情况：一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
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